Duda M3 e92

[-Iceman-]

Tengo una duda, tonta, pero una duda, en el e46 ya paso también, porqué a los m3 coupe (e46/e9x), en los restyling, solo le cambian la trasera y no adoptan los nuevos frontales?

Quizas sea una tonteria, pero digamos que mantienen el frontal "antiguo" y no evolucionan igual que los modelos normales.

Hay va la pregunta, algún iluminado que sepa el motivo?

 

[Pedro6844]

Por que casi siempre les vemos el culo?

Pues no tengo ni idea, pero si es cierto que el frontal no lo tocan

 

[YKpower]

Como dijo un forero... porque quieren venderlos.

Menudos faros de besugo lleva el e92 LCI

 

[macguirre]

por costes, ni mas ni menos.

 

[Antuanet]

¿Y cual es el frontal M3 E92 restyling y el NO restyling?

 

[macguirre]

¿Y cual es el frontal M3 E92 restyling y el NO restyling?

El mismo, no cambian los faros como en el resto de e92/3 reestyling

 

[rivas10]

Efectivamente, yo tambien lo he pensado mil veces... a ver si alguien tiene un motivo razonable... por costes no creo que sea ya que está todo "ingeniado"...

En el e46 por ejemplo... nunca lo entendí...

 

[rivas10]

En el e92 reestiling si lo entiendo, que es mas feo el morro nuevo...!!!

 

[macguirre]

Efectivamente, yo tambien lo he pensado mil veces... a ver si alguien tiene un motivo razonable... por costes no creo que sea ya que está todo "ingeniado"...

En el e46 por ejemplo... nunca lo entendí...

En el e46 no se hizo tambien por costes. El m3 por ejemplo lleva unas aletas diferentes, por lo tanto hay que hacer un juego nuevo de troqueles de esas aletas. No vale modificar los troqueles porque tienes que seguir haciendo antiguas para recambio. El coste de una gama de troqueles de unas aletas es elevadísimo, y no se amortizaría con unas aletas de un coche de tirada corta y para la mitad de vidadel vehículo.

La clave está en los costes de los útiles de fabricación y la amortización de los mismos

 

[eltioalvaro]

En el e46 no se hizo tambien por costes. El m3 por ejemplo lleva unas aletas diferentes, por lo tanto hay que hacer un juego nuevo de troqueles de esas aletas. No vale modificar los troqueles porque tienes que seguir haciendo antiguas para recambio. El coste de una gama de troqueles de unas aletas es elevadísimo, y no se amortizaría con unas aletas de un coche de tirada corta y para la mitad de vidadel vehículo.

La clave está en los costes de los útiles de fabricación y la amortización de los mismos

+1000000 es por ese motivo ya que los coches que van a vender m3 son inferiores a los que vendan del resto de gama, ademas de que por la forma de las aletas es mucho mas costoso, sin contar con que los capos son de aluminio y llevan otro tratamiento, por lo que de este modo se ahorran costes. el futuro es fabricar el mayor numero de piezas iguales para todos los modelos, el serie 3 nuevo creo recordar que todos vienen con pantallita y supongo que sera la misma que los serie1 con navegacion.

de momento en nuestra serie los espejos valen para serie 1 y 3 y asi con millones de piezas.

 

[David-AC]

Yo no creo que sea por tema de costes dada la exclusividad de las versiones M y su repercusión en el precio. BMW nunca ha aplicado los restyling íntegros en las versiones M, ni siquiera cuando consistían en algo tan sencillo como cambiar únicamente los faros traseros (M3 E30). Quizá se deba más a que los restyling suelen aparecer a los 3 años de vida del modelo y a que las versiones M tardan en salir 1,5 o 2 años, es decir que están muy próximos entre sí...

 

[antuan]

Por que casi siempre les vemos el culo?

Como dijo un forero... porque quieren venderlos.

Menudos faros de besugo lleva el e92 LCI

 

[skar89]

Por lo que veo soy el único que le gustan mas los faros LCI

 

[Golosin]

Como dijo un forero... porque quieren venderlos.

Menudos faros de besugo lleva el e92 LCI

En el e92 reestiling si lo entiendo, que es mas feo el morro nuevo...!!!

Que son mas bonitos unos faros con luz de dá amarilla y con unos intermitentes de bombilla, que unos faros con una potente luz de dia de led e intermitentes de led, es una opinión "bastante " particular

Pero bueno, cada uno se conforma con lo que tiene,.... :wink:

 

[macguirre]

Que son mas bonitos unos faros con luz de dá amarilla y con unos intermitentes de bombilla, que unos faros con una potente luz de dia de led e intermitentes de led, es una opinión "bastante " particular

Pero bueno, cada uno se conforma con lo que tiene,.... :wink:

Son cosas diferentes. Los faros son mas afilados y para mi gusto mas bonitos los pre, eso si los angel eyes e intermitentes pues eso, no hay color...

No creo que sea cosa de conformarse.

 

[antuan]

Que son mas bonitos unos faros con luz de dá amarilla y con unos intermitentes de bombilla, que unos faros con una potente luz de dia de led e intermitentes de led, es una opinión "bastante " particular

Pero bueno, cada uno se conforma con lo que tiene,.... :wink:

Jaja, buen intento, pero este foro es la prueba de que NADIE se conforma con lo que tiene.

Si te fijas, muchos foreros están poniendo la trasera LCI. Pero, ¿cuántos han puesto los faros delanteros LCI? Ya te lo digo yo: ni uno. Eso es porque como bien apunta macguirre...

Son cosas diferentes. Los faros son mas afilados y para mi gusto mas bonitos los pre, eso si los angel eyes e intermitentes pues eso, no hay color...

No creo que sea cosa de conformarse.

Saludos

 

[skar89]

Jaja, buen intento, pero este foro es la prueba de que NADIE se conforma con lo que tiene.

Si te fijas, muchos foreros están poniendo la trasera LCI. Pero, ¿cuántos han puesto los faros delanteros LCI? Ya te lo digo yo: ni uno. Eso es porque como bien apunta macguirre...



Saludos

Yo pondria antes los faros que los pilotos, pero claro hay que cambiar el capó y es un buen gasto. Si no hiciera falta cambiarlo veriamos como algunos que otros nos animábamos a cambiarlos. A mi la trasera no me gusta xD:butthead:

 

[Golosin]

Son cosas diferentes. Los faros son mas afilados y para mi gusto mas bonitos los pre, eso si los angel eyes e intermitentes pues eso, no hay color...

No creo que sea cosa de conformarse.

Otra cosa sería los faros LCI sin la iluminación de led, aquí no digo nada. Es bonito el pre.
Pero los faros LCI con la iluminación de led, no hay color. Mucho mas bonita que los faros pre.

En lo que no habría ningun tipo de discusión es en los espejos, mucho mas bonitos los pre que los ladrillos del LCI

 

[YKpower]

Que son mas bonitos unos faros con luz de dá amarilla y con unos intermitentes de bombilla, que unos faros con una potente luz de dia de led e intermitentes de led, es una opinión "bastante " particular

Pero bueno, cada uno se conforma con lo que tiene,.... :wink:

 

[-Iceman-]

los faros antiguos mas bonitos

 

[rivas10]

Jajajajaj... oye, sin piques eh... que nos arremangamos aquí todossss

:box::box::box::box:

De los focos:
Por supuesto que son gustos, cada uno tenemos los nuestros, no se debe decir "son feos" sino "no me gustan"... Pero bueno, luz amarilla no dan, hay soluciones para todo, el mio tiene bixenon (creo que de serie)... y me parecen mucho más agresivos...

De los costes:
Mcaguirre... no me sigue pareciendo un motivo para lo que significa un M, tal y como han comentado más arriba, no se... Que por ahorrarse 2 máquinas no fabriquen Ms en chapa nueva... yo creo que puede condicionar, pero algo más hay por detrás. Lo que han comentado de que aparece el M casi a la par del reestiling me cuadra más la verdad...

 

[macguirre]

Jajajajaj... oye, sin piques eh... que nos arremangamos aquí todossss

:box::box::box::box:

De los focos:
Por supuesto que son gustos, cada uno tenemos los nuestros, no se debe decir "son feos" sino "no me gustan"... Pero bueno, luz amarilla no dan, hay soluciones para todo, el mio tiene bixenon (creo que de serie)... y me parecen mucho más agresivos...

De los costes:
Mcaguirre... no me sigue pareciendo un motivo para lo que significa un M, tal y como han comentado más arriba, no se... Que por ahorrarse 2 máquinas no fabriquen Ms en chapa nueva... yo creo que puede condicionar, pero algo más hay por detrás. Lo que han comentado de que aparece el M casi a la par del reestiling me cuadra más la verdad...

Si es lo mismo, es un motivo económico, no tiene sentido hacer un restyling a un vehiculo que como bien dices lleva un año o asi en el mercado, y los utillajes no han sido amortizados

 

[macguirre]

 

[Golosin]

Vale, pero ese de la foto que pones es LCI sin led.

Con led cambia,..

 

[ivan.s]

ami me gustan los dos, los de lci el fallo que les veo yo, es el interior del faro gris si fuese negro ganaria mucho mas.

 

[YKpower]

Vale, pero ese de la foto que pones es LCI sin led.

Con led cambia,..

No entiendo eso de LCI sin led, Golosin.

 

[Golosin]

No entiendo eso de LCI sin led, Golosin.

Los e92/93 LCI (restyling) los puedes pedir con los faros normales segun vienen (intermitentes de bombilla y anillos de los faros normales) asi los pide mucha gente.

O los puedes pedir con "Elementos de iluminación LED", que incluye los anillos luminosos de luz blanca, intermitentes, luces decorativas y luces laterales de los faros.

De esta otra forma los faros son mucho mas bonitos y yo creo que mas bonitos que los del pre, al menos a mí así me pareció cuando lo compré.

La foto que has puesto antes, yo creo que es de uno con los faros normales sin el extra de los elementos de iluminación en led y cambia mucho, te lo puedo asegurar que yo he visto uno al lado de otro.

 

[Golosin]

Mira, aqui tienes un LCI sin elementos de led, para que veas la diferencia:

Yo creo que es evidente.

 

[YKpower]

Ah vale, ese extra si lo conocia.

La iluminacion es bonita, sin duda, pero los faros me siguen sin gustar. Prefiero un Pre con CCFL. No obstante si tuviese que comprar un e92 nuevo, lo compraria a pesar de los faros.

 

[MalastiC]

Si te fijas, muchos foreros están poniendo la trasera LCI. Pero, ¿cuántos han puesto los faros delanteros LCI? Ya te lo digo yo: ni uno. Eso es porque como bien apunta macguirre...

Aunque es un E90... Valle20d los puso hace tiempo.

Zás en toda la boca.

¿Has visto el precio de los faros? Ese es el motivo.