Duda Duda tuning e34 525tds

[RADASON]

No ..no ... No engañaba .. tenéis la prueba de la página de marras en el otro hilo . Que ya no sé cuál es .. espero que no sea alguno de las culatas porque ponte tú a buscarlo .

Jajaja

 

[nebur]

En ''papeles'' supuestamente anda más el 325i E90, pero como ya te comenté que tú tenías razón, cuando probé ese motor me pareció un zarrio tremendo (para lo que es). El 325d que tenía un amigo parecía que andaba el doble.

El turbo, que te engañaba

ahi los tenéis .. misma carrocería .. más caballos el gasolina. Según la página esa ..
Fijaros en la importancia del cambio .. porque gana el 25i de 40 a 140 ? Porque en esa franja el p*to cambio huevón ese que tiene más largo que un día sin pan a efectos prácticos del día a día .. lo pilla tranquilamente con un cambio menos que el 25d . Para que veáis que hablar simplemente de un motor en si es un error . A ese 25i si le colocas el cambio de mi f10 con 8 relaciones seguramente mejoraría por mucho sus aceleraciones .

 

[RADASON]

Ver el archivos adjunto 147248 Ver el archivos adjunto 147249ahi los tenéis .. misma carrocería .. más caballos el gasolina. Según la página esa ..

Sí. Y 500 cc cúbicos más para poder compararse al 2.5 gasolina. Y claro, como buenos engañadores, le ponen de nombre 325d, con dos coj*nes.

 

[Trackball]

Rada....

 

[Trackball]

Estáis metidos en un absurdo muy cachondo. Y comparais cosas incomparables.

 

[Slasher]

El turbo, que te engañaba

Qué va, cualquier 28i M52 que he tenido se notaba bastante más ligero y alegre, con 25cv menos supuestamente (que intuyo que reales será alguno más en el 28i M52 y bastantes menos en el 2.5 N52).

 

[RADASON]

Estáis metidos en un absurdo muy cachondo

Jajaja, y qué te esperabas del par de dos?

 

[nebur]

No todos suenan igual. El de los Alfa por ejemplo me parece que suena mucho mejor que el V6 de cualquier Ford o francés por ejemplo. El de ese León/Golf 4 suena más parecido al V6 de Alfa que a los otros que digo.

El v6 , suena mucho mejor en el conjunto del r32, que ya no es el mismo motor , los números 32 no están puestos de casualidad ... . El 2.8 es un vr6 , un conjunto muy tranquilote ,añádele el haldex .... fuera de España se montó en los golf 5 también , ahí si contracción delantera si no me equivoco .

 

[Slasher]

No ,era 4 motion .. haldex ..

También había un 2.8 en los primeros años (antes de que empezase el acabado Cupra) que no era tracción 4, creo recordar.

 

[nebur]

Estáis metidos en un absurdo muy cachondo. Y comparais cosas incomparables.

Estamos trabajando ..
Boicoteando un hilo ... Aún no tenemos nombre para la empresa .. pero tenemos que ir haciendo clientes.

 

[nebur]

También había un 2.8 en los primeros años (antes de que empezase el acabado Cupra) que no era tracción 4, creo recordar.

2.8 ? No serían los v5 ? Otra buena joya también .. ese todo pa ti. Los tienes baratos además.

 

[Trackball]

Menudo par de tres.

 

[nebur]

Qué va, cualquier 28i M52 que he tenido se notaba bastante más ligero y alegre, con 25cv menos supuestamente (que intuyo que reales será alguno más en el 28i M52 y bastantes menos en el 2.5 N52).

Era el p*to cambio hombre.. toda la vida de Dios lo dije .. que seguramente lo hicieron a posta para que se notase más la diferencia con el 330i.

Hasta un 318i e36 se notaba más enérgico que el e92. De hecho el mismo coche en automático traía las relaciones un poco más cortas y ya se notaba un poco más despierto . Ese conjunto estaría bien para algo tipo serie 5 o 7 .. pero en tu coupé serie 3 ..

 

[Slasher]

2.8 ? No serían los v5 ? Otra buena joya también .. ese todo pa ti. Los tienes baratos además.

¿Porqué iba a querer yo esa mi3rda?

 

[nebur]

Menudo par de tres.

A @Slasher no le tenemos en plantilla .. el Tercer socio es @Malavida79 , bueno de hecho , es el jefe según dicen nuestros clientes. Yo siempre de segundo...

 

[RADASON]

Estamos trabajando ..
Boicoteando un hilo ... Aún no tenemos nombre para la empresa .. pero tenemos que ir haciendo clientes.

Qué sepas que para mayor boicot te acabo de denunciar. Así llevamos el sabotaje un poco más alto

 

[RADASON]

¿Porqué iba a querer yo esa mi3rda?

Jajaj

 

[Slasher]

Era el p*to cambio hombre.. toda la vida de Dios lo dije .. que seguramente lo hicieron a posta para que se notase más la diferencia con el 330i.

Se puede modificar y acortar ¿no? no me importaría un 325i E92 de inyección indirecta si así fuese.

 

[nebur]

Qué sepas que para mayor boicot te acabo de denunciar. Así llevamos el sabotaje un poco más alto

Ver el archivos adjunto 147250

Se va a cabrear el encargado .. que está de vacaciones y no se le debe de andar tocando los coj*nes ..

 

[nebur]

Se puede modificar y acortar ¿no? no me importaría un 325i E92 de inyección indirecta si así fuese.

Si .. a mi no me dio tiempo .. pero me gustaría saberlo probado con una relación más corta .. simplemente en el diferencial , sin irse a otra caja . El motor tenía un sonido muy bonito .. abajo y en medios muy silencioso .. y el en si , no subía lento d vueltas (acelerando en vacio lo notas ) , pero lo lastras con una cuarta que creo que llegaba casi a 200 ... Pa que ?? Digo creo eh .. no tomarme la palabra , pero más o menos por ahí andaba la cosa.. sobre un conjunto de 6 marchas .. la 5a y la sexta por decir que estaban .. el coche hasta cerca de las 5 mil no despertaba , y ya ves la diversión para ir por comarcales o hacer un adelantamiento en las mismas el día que estás con tus mayorismos en la cabeza y no vas pensando en las carreras de cuarto de milla.

 

[nebur]

Se puede modificar y acortar ¿no? no me importaría un 325i E92 de inyección indirecta si así fuese.

A mi el problema ... Que no era un problema .. que me daba a veces , era que al no usarlo , se me descebaba algún taquè con el sonido característico , que también es verdad que en 10 minutos ya volvía cebadito para unos días . En aquella época aún éramos libres por aquí arriba.

 

[Slasher]

Si .. a mi no me dio tiempo .. pero me gustaría saberlo probado con una relación más corta .. simplemente en el diferencial , sin irse a otra caja .

¿¿¿Pero donde hacen eso?? nunca lo he sabido.

 

[RADASON]

Se va a cabrear el encargado .. que está de vacaciones y no se le debe de andar tocando los coj*nes ..

Aquí se boicotea con todas las consecuencias.

 

[RADASON]

Y joer, que al final nos van tomar por verdaderos boicoteadores! Qué sigan los vídeos de tds supersónicos aporcinados

 

[Slasher]

Y joer, que al final nos van tomar por verdaderos boicoteadores! Qué sigan los vídeos de tds supersónicos aporcinados

Mientras se hable de coches no pasa na.

 

[nebur]

¿¿¿Pero donde hacen eso?? nunca lo he sabido.

Tienes que buscar un conjunto corona piñón que te dé una relación de salida más corta .. ajustar con arandelas y vía.
Lo mismo de algún otro modelo de BMW vale , que no lo estudiè o me preocupè de mirarlo .
Eso para acortar todo el conjunto .. si ya quieres hacerte una caja a medida , eso es harina de otro costal . Ahí ya da trabajo .. lo que se hace en rallies vamos .. el ir calculando cada piñón según quieras que se comporte la caja entre relaciones .

 

[nebur]

Y joer, que al final nos van tomar por verdaderos boicoteadores! Qué sigan los vídeos de tds supersónicos aporcinados

No van a echar .. lo estoy viendo .









Pero que nos quiten lo bailao.

 

[Malavida79]

Cabroneo faqueril por lo que veo
A ver si luego me pongo al dia y me leo el hilo.

 

[rotondator]

Corregido. Thanks

Anduvo jodido!

Vaaaale, anduvo jodido pero andó

 

[RADASON]

Anduvo jodido!

Vaaaale, anduvo jodido pero andó

Anduvo te voy a dar yo a ti, anda...