hola estaba interesado en comprar un BMW Serie 3 318d Touring 5p de segunda mano del año 2016, 2017 o 2018. he leido algo sobre posibles averias que pudieran tener y he visto el tema de las cadenas en los motores N 47, al ser novel en esta marca queria que me aconsejarais al respecto, no se que motor tiene. y lugares de confianza para comprarlo en madrid muchas gracias
Con estas características y si lo quieres buscar en Madrid, estas cerrando mucho la búsqueda. Si lo buscas fuera de Madrid, tendrás mas posibilidades de encontrar uno o, incluso, algunos.
De esos años es un LCI con motor B47. Que alguno ha roto cadena. Pero caso aislado. No es lo mismo que la plaga del N47 hasta mayo 2013
muchas gracias por vuestros comentarios, me alivia saber que no monta ese motor lo de buscarlo en madrid es para poder probarlo, si no, se me complica demasiado
Te recomendaría que ampliaras miras mas allá de Madrid, por que tienes un mercado mas que interesante. No se que presupuesto manejas y que kilómetros te encajan, pero echando un vistazo en Premium Selection salen cositas interesantes... Y tranquilo, que el B47 no da problemas...
Por supuesto,, pero siendo casos aislados,,, es lo mismo que en otras marcas,, casos aislados.. la cadena es metálica,, pero no es mágica. Ni la Bmw,, ni las de VAG, ni ninguna otra.
Claro. Cualquier elemento mecánico es susceptible a rotura o a defecto de fabricación. Mi sorpresa es porque es el primer caso que se comenta en el foro sobre rotura en un b47. Pero aunque estemos "inmunizados" sobre roturas de cadena y tal por los n47... No debería de dejar de sorprendernos que se rompan, destensen o su madre en bragas. Precisamente porque tiene que ser de por vida. Parece como que nos hemos "acostumbrado" a que puedan romper, y lo vemos como algo que puede pasar y no debería de ser así. Toda la vida han podido romper cadenas, pero precisamente ese era uno de los elementos de un motor de los que la persona se despreocupaba, y ahora parece que es un elemento a tener siempre en mente y no debería de ser así. Es una pena como bajan las calidades
Con decirte que los f30 traen lunas FUYAO que son una marca barata ya entiendes que han bajado las calidades. No montan un Saint globain como en lo e65
Las cadenas de distribución nunca son de por vida. Otra cosa es que no nos toque cambiarlas porque cambiemos de coche antes de llegar a los km que toca, o el taller al que lo llevemos no lo haga por la razón que sea. A mi otro coche le han cambiado cadenas cuando tocaba (no es BMW), y vale una pasta porque según el coche hay que sacar el motor. Pero eso de que las cadenas son de por vida quitároslo de la cabeza. Igual les toca a los 200.000 km, pero les toca.
Hola....mi E90 320d con 330.000 kms mismo turbo y misma cadena. Mira esto es muy relativo y sobre todo, como tratas al coche. No es lo mismo esperar tanto al principo como en las paradas a que el las temperaturas sean las correctas, camjios de aceite, etc. En el E90 cambios cuando tocaba, y hablo de entre 30/35mil kms. Hacia 40/45mil al año. Creo que habria que ver los casos en los que se rompe la cadena, que no digo que no sea por defecto, pero entran mas factores.
El mío trae Saint-Gobain en parabrisas, luneta y ventanillas triangulares traseras y FUYAO en las ventanillas delanteras y traseras. Me sorprendió ya en el momento de recogerlo, pero bueno, imagino que será cuestión de stocks en fábrica.
