Comparativa Dunlop y Continental son las marcas más fiables de neumáticos, según la OCU.

La gente es muy de ir con la marca que vaya tu equipo de fútbol, en este caso BMW. Pasó con los aceites Castrol...Pero eso se queda en los foros.

El tema de las gomas es algo muy complejo, te recomiendo este artículo que dice muchas verdades que van en contra de la sabiduría forera habitual.

https://motoiq.com/not-all-michelin-cup-2-tires-are-created-the-same/

Habla de conceptos en general también, no sólo de lo relativo al título en cuestión.

 

Po eso es lo que digo, c**o!!

 

Por eso me gustan las comparativas que se basan en pruebas reales no subjetivas, en cualquier producto entras en opimiones, comparativas etc., y hay gran disparidad de criterios, salvo en algunos específicos que hay acuerdo general de ser de lo mejor, en la mayoría priman criterios diferentes aunque basicamente económicos, menor consumo, mayor duración u otras, sirven para tener una idea aunque unos valoren más la seguridad y la calidad antes que el precio. No siempre lo más caro es lo mejor, ni lo que más anuncien en TV, a mí me repateaba aquello de : Anunciado en televisión, como un plus, al revés a mí personalmente me producía rechazo. Similar son las clasificaciones de fiabilidad en los coches, aunque generalmente unas marcas suelen estar siempre por arriba y otras por abajo, no se puede meter una si sólo vende 3 coches al año si se quiere hacer una comparativa fiable, y al que le toca la china por comprar una marca por fiabilidad y le sale rana, se cagará en los muertos del que le aconsejó.

 

Nadie creo que vaya a dudar de Michelín

 

Durante mi época en BMW estrené y/o usé modelos de todas las series, casi todos con Continental. Nunca tuve detalles para pensar que fuesen peores gomas que las Pilot que usaba en esos años en mi coche, ni que las Dunlop que llevo en la actualidad. Para el uso que les daba y doy que fue Montaña y autovía en ambos casos a ritmos medios-altos.
Yo, para el uso que hago, no pongo la mano en el fuego por marca alguna con respecto a otras del mismo segmento.

 

Decir tambien una cosa que no dice la ocu,las ruedas con mas deformaciones y huevos en los laterales son las continental,en cuanto a dunlop por decir algo,se quedan duras muy rapido si no las das caña,por el consiguiente se deforma la goma y hace mucho ruido.

 

Como dije anteriormente de los años 70 y en medidas para coches de la época, la mayoría de menos de 100Cv, las medidas y tipos de Michelin para eso modelos como los que usaban los taxistas, donde primaba la duración, las Michelin eran mediocres, claro que las había mejores, pero en esa época los Mercedes, BMW y similares eran minoría. No digo que Michelin sean malas, al contrario como una de las primeras marcas, pero hoy no me caso con ninguna marca ni producto, hace muchos años sí era fiel a ciertas marcas, pero desde las deslocalizaciones, made in China y otras historias tienes que estar al día y ver en cada momento y circunstancia las características de un producto y marca. En el asunto de neumáticos utilicé siempre primeras marcas, y según modelo de coche y circunstancias, estaba más contento con unas que con otras, y suelo cambiar de marca en cada vez que cambio neumáticos, salvo que encuentre una marca y medida con la que esté satisfecho al 100%. En mi actual X1 e84, traía Continental, a los aproximadamente 48/50.000 km cambia a Bridgestone, con otros tantos km cambié a GoodYear grip performance, todas en RunFlat y en estas últimas son de las que más contento estoy, sobre todo por la mejora sustancial en el ruído de rodadura.

 

Para análisis me quedo con los de ADAC, el RACE alemán.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/tests/reifen/sommerreifen/

No hay neumático perfecto, si quieres duración es a costa de agarre, y viceversa, y lo mismo con economía y con ruido. La cuestión es encontrar el que mejor se adapte a nosotros y a nuestro bolsillo.

 

A mí el enlace de ADAC me aclara entre nada y menos que nada.

De todas maneras, para análisis, me quedo con los que hago yo mismo con mi mecanismo, entre otras cosas porque no me paga nadie por llevar sus gomas ni por escribir sobre ellas.

 

Este estudio de la OCU se hizo valorando principalmente que marca ha regalado más neumáticos a los que han realizado el informe

 

Las asociaciones de consumidores normalmente priman la economía y la seguridad de los productos que analizan, y aunque a veces no son muy representativas como ésta de neumáticos poniendo sólo 2 medidas no se puede generalizar a toda la marca, pero muchas veces levantan liebres de engaños a los consumidores, porque en este país las inspecciones son de coña, aún denunciando como sabemos en fraudes flagrantes , se hacen los locos los responsables.

 

Me chiflan estos hilos intrascendentes que pongo y la repercusión que tienen...

 

Hasta que llegue a la repercusión de Belén Esteban..

 

Suma otro, wei!

 

En la furgo estoy encantado con los firestone...
Casi tanto como con los ps4 del coche...

Son usos distintos...pero ojo...no lo hacen nada mal....y conste que no ando pisando huevos...

 

Mejor que la ocu se dedique a analizar otros productos...

 

Porque sabes dar donde más duele. En el expertismo

 

Como dije usé desde el año 74 las que traían de fábrica los coches que compré nuevos hasta alguno de 2ª mano y pasé por Firestone, Pirelli, Michelín, Continental, Uniroyal, Dunlop, Bridgestone y Goodyear, y en algunas marcas unos modelos y medidas bien y otros menos, recuerdo unas Pirelli P6 creo, malas , desgastes irregulares, bollos y acartonadas y eran montadas de fábrica y otras Pirelli muy buenas. Para el Xsara que usaban mi mujer y mi hijo mayor, las Michelin Primaci HP muy bien pero en la medida que traía muy caras con respecto a similares de primeras marcas, por eso según coche y medidas uso cualquiera de las marcas reseñadas, suelo rotarlas y cambiar siempre de 4 en 4, sean los coches propulsión, tracción delantera o 4x4.

 

Malos recuerdos de la P6 también.

 

La OCU haciendo de las suyas..........
Al final, en el plano particular, tema económico a parte, nos regimos por la experiencia que vamos adquiriendo......... y por eso es bueno probar. Las veces que he llevado Dunlop, una gama que se supone que ya es buena, fueron un desastre, y los últimos fueron unos Sportmaxx, y al final, al igual que cuando he probado con las Pirelli PZero Rosso un par de veces, de la mitad de vida del neumático en adelante, da un bajón de comportamiento considerable. De Continental sólo puedo hablar de unas SporContact2, y literalmente se me iban desprendiendo los tacos de las ruedas hasta verse la parte blanca, las tuve que cambiar, y por eso, con mi experiencia, por ahora me quedo con Hankook, siempre han ido bien, siempre ha mejorado el comportamiento respecto a lo que llevaba, y las encuentro más "logradas".

 

En 2015/2016 todos los C63 montaban Dunlop S.M. de serie, y esto creo que dice mucho de una marca de neumáticos. Creo que en calidad/precio para un uso normal, es de lo mejor que se puede encontrar.

 

Yo no tengo nada malo que decir de ellos, desde luego. Es probable que coloque el tercer juego ahora. Ya lo veré.

 

Yo desde que Continental dijo hace unos años que había que achatarrar los coches viejos, como castigo no he vuelto (ni volveré) a montar neumáticos de esta marca en mis coches. Por mucho que la OCU o la entidad que sea diga que son los más fiables. Poca credibilidad me ofrece una marca que hace este tipo de declaraciones.

https://autopos.es/continental-asegura-que-la-vida-de-un-vehiculo-deberia-limitarse-a-treinta-anos/