E30 328is M52 2.8, Pagina 51: el regreso...
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etreintero e30 IS
En Practicas
kratzer;11641777 dijo:
y que llevas un filtro donde sale del vanos?
Magician;11644174 dijo:
Tengo muchas programaciones distintas, tanto para B20 como para B25, con vanos o sin vanos. Todas pueden reprogramarse.
La razon de que la electronica siemens( que es la que usa el 28 ) no se pueda chipear, es porque su memoria es accesible via OBD, lo que hace que no sea necesario abrir la ECU e insertar un nuevo chip. Simplemente se reprograma el existente.
En cambio en el caso de las electronicas bosch Motronic, la informacion pertinente va alojada en una memoria de tipo Eprom, con lo cual no puede ser borrado electronicamente, sino que hay que sustituirlo por uno modificado.
Como he dicho por ahi arriba, si a alguno le interesa una modificacion en su electronica bosch, tanto vanos como no vanos como para un 318, 318is, 320, 325 ...... vaya todos menos los siemens. Yo puedo hacersela con total garantia. Y si no os sentis capacitados para montar el chip. Me enviais la centralita y yo os la devuelvo por servicio urgente lista para arrancar.
etreintero e30 IS
En Practicas
Chicos me refiero a esa pieza que va en el colector
loco325ci;11643522 dijo:
Mi coche es un 4 cilindros por lo que no tiene checkcontrol para el tema del nivel de aceite, ademas no todos los m50 vienen para el sensor de aceite. Que sensores de culata dices? Si te refieres a los dos de temperatura de refrigerante tienes que poner los dos... uno es para informar al cuadro, el marron de un solo pin, y el otro a la centralita, el de 2 pines que tienes suelto, ponlo (saca el tornillo que hay tapando el agujero en el M52)
Yo llevo la caja de aire y filtro de e36, que no es llegar y poner por cierto, ya que el vano del e30 es mas pequeño.
Los soportes de los brazos si quieres los tengo y mejorados el diseño con respecto a los tipicos verdes, y ya no te quedaría la rueda en mala posición.
etreintero e30 IS;11645376 dijo:
No, tengo el tubo pero directo sin lo de los gases, que además verás que si pones la admisión del 25 tiene menos entradas que la del 28
mcenroe
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Aprovechando que estoy entre grandísimos entendidos y que acaban de salir fotos de e36 y demás cachibaches...
Alguien me podría decir cual es el consumo REAL de un 325i e36 de los primeros, del año 92 por ejemplo... Consumo yendo despacio a lo que marca la ley y sin acelerones ni frenadas bruscos.
Estoy pensando en vender mi coche, si soy capaz claro, y volver a los bmw que lo echo muchísimo de menos... :roll:
Saludos!!
Alguien me podría decir cual es el consumo REAL de un 325i e36 de los primeros, del año 92 por ejemplo... Consumo yendo despacio a lo que marca la ley y sin acelerones ni frenadas bruscos.
Estoy pensando en vender mi coche, si soy capaz claro, y volver a los bmw que lo echo muchísimo de menos... :roll:
Saludos!!
etreintero e30 IS
En Practicas
Que chulo kratzer !!!
me tienes que decir que programita usas para mirar la información del motor, ya que yo tambien quiero ir viendo parametros como vanos, aire, lambda....
Las llantas tampoco me disgustan... pero uns alpina con algo de garganta...=P~
Al final notastes algo con la electronica del M50?
PD: acuerdate de lo mio [:>pray
me tienes que decir que programita usas para mirar la información del motor, ya que yo tambien quiero ir viendo parametros como vanos, aire, lambda....
Las llantas tampoco me disgustan... pero uns alpina con algo de garganta...=P~
Al final notastes algo con la electronica del M50?
PD: acuerdate de lo mio [:>pray
A todo se acostumbra uno en la vida, no voy a negar que me gustaría que tuviese el doble de cv 
En cuanto hacer diagnosis al coche pues no es que tenga un programa, se podría decir que tengo la GT1 que es lo que tenían en los concesionarios hasta 2008 o por ahi. En concreto tengo esto citando otro post mio
Sobre la electrónica M50 pues bueno, yo tambien cambie mas cosas y ademas estuve muchisimo tiempo sin el coche entre una y otra como para poder ser objetivo con las apreciaciones. El paralelo con el M3 321 y el banco de potencia dictará sentencia....
Yo con todos los cambios que he hecho noto que he perdido bajos, pero hay que reconocer que de 4 mil hacia arriba empuja con mucha fuerza. Mi e36 con el mismo motor da risa a su lado.
Lo tuyo estará a puntito de llegar, estate atento.
En cuanto hacer diagnosis al coche pues no es que tenga un programa, se podría decir que tengo la GT1 que es lo que tenían en los concesionarios hasta 2008 o por ahi. En concreto tengo esto citando otro post mio
kratzer;11637377 dijo:De la GT1 no la tengo emulada, tengo el IBM T30, el cabezal EDIC y demas, es decir un clon de la original.
Sobre la electrónica M50 pues bueno, yo tambien cambie mas cosas y ademas estuve muchisimo tiempo sin el coche entre una y otra como para poder ser objetivo con las apreciaciones. El paralelo con el M3 321 y el banco de potencia dictará sentencia....
Yo con todos los cambios que he hecho noto que he perdido bajos, pero hay que reconocer que de 4 mil hacia arriba empuja con mucha fuerza. Mi e36 con el mismo motor da risa a su lado.
Lo tuyo estará a puntito de llegar, estate atento.
etreintero e30 IS
En Practicas
Ya me ha llegado el papelito de que tengo un paquetito esperandome :weedman:
Miraré por ebay aver si encuentro eso de la diagnosis, que nunca esta de mas ir controlandole cositas.
Miraré por ebay aver si encuentro eso de la diagnosis, que nunca esta de mas ir controlandole cositas.
Francesc Masip
Forista
¿kratzer lo llevas homologado, no?
¿Te subieron el impuesto municipal al año siguiente de homologarlo?
¿Te subieron el impuesto municipal al año siguiente de homologarlo?
Bueno, ya he recuperado mis bajos jijiji como va el trasto :razz:
Pues si que son caras la verdad, esta se la compre a un amigo.
El impuesto llega como el coche de base... no se si es porque es asi aunque le cambies el motor o es que el ayuntamiento simplemente no tiene constancia de los cambios.
El aleron MII no me gusta... lo prefiero asi, aunque si que tenia pensado ponerle el MI, pero van pasando los años y ahi sigue con el de serie.
Seko;11768784 dijo:
Pues si que son caras la verdad, esta se la compre a un amigo.
Francesc Masip;11769737 dijo:
El impuesto llega como el coche de base... no se si es porque es asi aunque le cambies el motor o es que el ayuntamiento simplemente no tiene constancia de los cambios.
E-21;11772669 dijo:
El aleron MII no me gusta... lo prefiero asi, aunque si que tenia pensado ponerle el MI, pero van pasando los años y ahi sigue con el de serie.
Warsteiner
Forista
krazter vi un e30 en unas foos rojo con kit mtech 2 y las aletas un poco abiertas y tremendo.. pensava lo mismo que tu de ese aleron pero con tu kit el mtech1 le queda mal, esa es mi opinión
etreintero e30 IS;11754223 dijo:
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etreintero e30 IS
En Practicas
A-milcar;11803318 dijo:
y eso lo enchufas a un portatil y listo?