Duda E36 modelos

[Chicharrero]

Buenas tardes queria pedir ayuda para saber donde esta la numeración del motor e36....porque me vendieron el coche y sospecho q es un motor inferior

 

[Invitado28]

En la ficha técnica aparece el codigo del motor.

 

[Chicharrero]

Sii pero queria saber si coincide con el del motor....muchas gracias.....a ver si saben donde está el número del motor

 

[Invitado28]

Igual en el subforo e36 te pueden ayudar mejor.

Que has notado para sospechar que lleva motor cambiado a uno menor?

 

[Chicharrero]

Le hice una puesta a punto porque le oía un ruido a rozamiento y me cambiaron la correa del alternador y me pusieron la 6pk1560 q es de un 325 y el 328 lleva la 6pk1555 q es la q tenia puesta pero le quedaba larga y hacia ruido

 

[Mihaita]

Pon un par de fotos del motor,se podria ver que cual es.

 

[kratzer]

Le hice una puesta a punto porque le oía un ruido a rozamiento y me cambiaron la correa del alternador y me pusieron la 6pk1560 q es de un 325 y el 328 lleva la 6pk1555 q es la q tenia puesta pero le quedaba larga y hacia ruido

Por fuera se distinguen los motores de 25 y 28. De todas formas al lado de la pata del motor del lado del conductor, verás en el bloque un rectangulo plano, ahí viene el código motor, 286S1 tiene que poner si es un 28. Sobre la correa los dos modelos llevan la 6PK X 1555

Saludos!

 

[Ebid]

Le hice una puesta a punto porque le oía un ruido a rozamiento y me cambiaron la correa del alternador y me pusieron la 6pk1560 q es de un 325 y el 328 lleva la 6pk1555 q es la q tenia puesta pero le quedaba larga y hacia ruido

Eso no suena correcto.
El código de las correas es descriptivo, 6pk quiere decir seis nervaduras de un perfil determinado y el resto es la longitud en milímetros.
La 6pk1560 es 5mm más larga que la 6pk1555, nuevas y de calidad, por supuesto.

Respecto al código de motor, está en la base del bloque, algo como 256S... o 286S..., pero en E36 el 325i debe tener bloque de hierro y el 328i de aluminio. Para Sudamerica puede ser que esto no sea exactamente así. Los motores también son bastante diferentes por arriba (M50 vs M52)

 

[Eddie27]

Por fuera se distinguen los motores de 25 y 28. De todas formas al lado de la pata del motor del lado del conductor, verás en el bloque un rectangulo plano, ahí viene el código motor, 286S1 tiene que poner si es un 28. Sobre la correa los dos modelos llevan la 6PK X 1555

Saludos!

Un saludo

 

[Chicharrero]

Pues a mi me pusieron la 1560..y esa es la trabada q tengo.....lo de la pata de motor se ve desde arriba? Un saludo y gracias

 

[Olagüe]

https://www.bmwfaq.org/forums/bmw-serie-3-e-36-1990-2001.149/

 

[Xtb123]

con mirar la admision tienes.....

325: https://i.ytimg.com/vi/84Yt58YbfaQ/maxresdefault.jpg
328: http://photobucket.com/gallery/user/voodoobass/media/cGF0aDpCTVN0dWZmL1dQXzAwMDczNi5qcGc=/?ref=

 

[Sechs]

De todos modos como te han comentado el motor de un 25 y un 28i se diferencian a ojo. Si el tapón de aceite está en la mitad anterior es un 328i, colectores de admisión aparte que también son diferentes pero eso está cambiado en muchas unidades. Si el tapón de llenado está en la posterior es un 325i. Otro cantar sería diferenciar a ojo un 323i de un 328i.

 

[Sechs]

Esta foto es de un 328i del 95:

Si el motor es posterior a mediados del 96 la parte delantera va en color negro también en lugar del plateado de éste.