E46 325i ¿que me contais de este automóvil?

tu eres de los mios, cuesta encontrar gente con diesel que no hablen de par jajaja cambialo anda y presenta tu nuevo cacharro en sociedad:tonqe

 

Claro que los números del 325i en el 80-120Km/h en 4ª y 5ª son peores que los del 320d, pero ¿para que está el cambio y la 3ª marcha ? incluso existe en el 320d

 

Eso de que es un perezoso a bajas vueltas y tal y tal, no es tan tan exacto.
El coche se mueve a punta de gas perfectamente desde 1500 o menos en cualquier marcha y hasta el corte, al menos en terreno llano.
Pero claro, no se puede esperar contundencia en un 80-120 en 5@, pero es que esa maniobra se puede hacer saliendo desde 2@.....
Por debajo de 4000 se mueve con suavidad y progresion. Sin tituveos, de forma progresiva y ascendente, al pasar este regimen coge alegria y hasta el corte. Pero la estirada es siempre algo "aseptica" y es por esto por lo que se critica tanto este motor.
Pero tu lo llevas al corte en 3@ y bueno.......nada del otro mundo......pero le cascas 4@ y sigue igual, la misma estirada, le da igual. Cuando miras el cuenta, vas a 200 ostias!!!
Cantidad de ocasiones empiezo un adelantamiento en nacional, desde 80-90 pensando en rebasar un coche y cuando estoy a mitad, termino adelantando 2 coches.
O sale otro coche adelantando, espero unos momentos, salgo yo, le alcanzo, espero a que se ponga en la derecha y termino adelantandolo tambien!!!
La historia es, que en ningun momento da sensacion de aceleracion, solo tienes ese sonido cogiendo genio y ver como traga la marcha.
Y siempre deja sensacion de que se puede sacar mas, pero no hay.

 

Yo estoy encantado con mi 325ci post, cambio de silemblock y bomba de agua, 115.000 Km y no consume aceite (cambio sobre los 23.000 km), un sólo cambio de bujías a los 90.000 Km, el resto lo normal de las revisiones, nada reseñable. Y de falta de poderío nada, con cambiar de marcha en el momento justo tira como un condenao...

 

Seguro que al 325i no le falta potencia ni brio, aunque con el 320d puedes adelantar igual a todo lo que se menea por delante con marchas y rpms algo distintas, pero similar resultado. Simplemente hay que moverse entre 2700 y 4300 rpm y resulta sobradamente efectivo.

Por lo que me interesa el 325 es por el sonido adictivo de un buen motor 6L gasofa subiendo de vueltas y que la unidad en cuestión a priori está impecable y con muy poco kilometraje, como lo pruebe la liamos y me veo con dos E46 en casa :roll:

 

Ya estás "caliente" . Creo que si acabas con los dos en el garaje el 320d terminará acumulando polvo muerto de risa y al final lo venderás...
Saludos.

 

andar en 5ª a 50 se puede,y no vibra ni hace extraños pero ira a unas 1200 vueltas y a nada que venga un repechito toca reducir 2 marchas o apretarle en 5ª y notar "la pesadez" de un atmosferico tan bajo de vueltas,para mi no es ningun placer llevar este coche rondando las mil vueltas ,es una agonia e intentar circular tan abajo me resulta agobiante,para mi este motor se mueve muchisimo mejor en torno a las 3500-4000 vueltas yo desde luego no me compraria un 325i pensando en circular en 5ª a 50 ni mucho menos,es mas ni me plantearia esa medicion

 

Diferentes percepciones-usos Pidel.
A mi no me desespera circular así, porque busco suavidad de marcha la mayor parte del tiempo.
A ti te debe desesperar, porque gustas más de sentir el cosquilleo eléctrico del acelerador cuando el motor esta alegre y su respuesta instantánea.

 

Si no es por el precio, es por el trajín de cambiarlo que ya lo hice en el mío y están para durar (el de la EGR es muy fácil pero el del bloque es un coñazo, hay que desmontar bastante, algunos tornillos están poco accesibles, y cambiar de paso el refrigerante que hay que vaciar), no sé en el 325i, pero como soy dado a hurgar en el coche ... por cierto he visto que este termostato que os falla tanto en los M54 tiene conector eléctrico para actuar sobre un calentador y está controlado por la DME, ya veo que complica la historia respecto a una simple cosa hidráulica, no me extraña que falle
aunque quizá es más fácil de cambiar que el del M47

Si no dudo que el 325i acelere más rápido actuando sobre el cambio y crono en mano; pero el 320d bien conocido y llevado no te deja nunca en un apuro, es bastante más rápido de lo que en general se piensa.

 

Menudos liantes estais hechos, ¿ para que habré preguntado nada ?

Lo que me frena es que para probarlo tengo que desplazarme un poco lejos, pero si finalmente me puede la obsesión y el capricho de pillarlo ... no pienso llevarlo en 5ª a 50Km/h o mi 320d se reiría de mí ( "para semejante flanderización me pones los cuernos ? " ... o " y te crees que así consumes poco ? " )

 

ahora en vez de discutir cuanto anda por arriba el 325i y que bien se lleva a 6000 vueltas vamos a discutir lo poco que puede llegar a andar unos dicen....yo lo llevo en 5ª a 50!!!!! ahora vendra otro que diga....pues yo lo he conseguido llevar en 5ª a 35!!!!!! ahora fuera de bromas,espero que te pueda la obsesion y el capricho,te aseguro que no te vas a arrepentir y siendo como eres no hecharas de menos "el poco par" y disfrutaras de esas estiradas a diario

 

Y los desarrollos del cambio ? :-k ... treintaitantos-cuantos en quinta ?

El 320d : 47,x Km/h 1000rpm en 5ª

 

a que te refieres con facilidad de giro???? cuales son las velocidades a las que realemnete empiezan a sufrir estos motores??? mi 325i va en 5ª 200km/h a unas 5200 vueltas

 

Como bien te dicen por aqui el motor como es tan suave y gira tan redondo incluso parece q anda menos... a mi me paso pero valla si anda al pasar de 3500 empieza la fiesta... tambien es muy elastico y permite ir a 2000 2500 en modo paseo, disfrutando de su finura, yo en 6 años silentblocks, termostato y la famosa esterilla, vamos lo d todos los E46, saludos.

 

Coincido en casi todo lo que se ha comentado hasta ahora sobre el 325i. Mi recomendación es que si no quieres desprenderte del 320d pero tampoco quieres renunciar a darte alguna alegría (aunque solo sea por escuchar la sinfonía de un 25i) es que te agencies un 325i e36 vanos, que tiene un rodar tan fino como el 25i e46 bi-vanos. Además aunque tenga unos cuantos años más anda un poquito más y cuesto un poquito menos jaja...