Duda e92 330d vs 330i

[alex_srb]

Buenas compis,

Quiero comprar un e92/e93... despues de semanas de leer y leer en este foro y en otros... en español y en ingles me he decidido entre el 330d 245cv y el 330i 272cv.

Sobre el 330d ya me se casi todo pero sobre el 330i no he encontrado tanta información por lo que os pregunto a los usuarios que tengáis este motor en un 630i o 530i o 330i que me digáis que os gasta a vosotros mas o menos.

Gracias !!!

 

[alejandro1319]

Ciudad solo 12 litros tranquilo , y carretera depende mucho pero de 7 a 8

 

[Agromenawer]

Pues depende de cuanto te guste pisarle.

 

[topinistikun]

2 litros más que el 30d

 

[Juanma1984]

Yo siempre digo lo mismo: si te preocupa el consumo, olvidate del 'i'. No porque gaste mucho (que evidentemente gasta mas que el 'd') sino porque vas a estar comparandolo o pensandolo mas veces de las que se deberia. Te lo digo por experiencia (pase del 25i al 30d)

Si es solo por curiosidad y el consumo te da igual el 30i es tu coche: mas prestaciones, mejor sonido y males endemicos previstos en respectivas campañas segun comentan los compañeros

 

[albertolci]

Cuidadin con la fiabilidad de los 30i directa,son pijoterillos.
en consumo puede haber diferencias de sobre 3 litros de media.Si el 3.0d hace medias de 7 y medio,el 3.0i puedo hacerlas de 10-11.Baraja bien lo que quieres,porque ambos andan bastante bien.

 

[topinistikun]

Cuidadin con la fiabilidad de los 30i directa,son pijoterillos.
en consumo puede haber diferencias de sobre 3 litros de media.Si el 3.0d hace medias de 7 y medio,el 3.0i puedo hacerlas de 10-11.Baraja bien lo que quieres,porque ambos andan bastante bien.

Será que la fiabilidad de los diésel de bmw es para enmarcarla. Está claro que los inyección directa de gasolina han dado bastantes problemas, pero en ningún caso más que los diésel: cadenas de distribución rotas (adiós motor) incluso en los 30d, válvulas EGR, inyectores, colectores de admisión y escape...

Referente a los consumos:
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...ueltype=1&power_s=240&power_e=248&powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...ueltype=2&power_s=270&power_e=275&powerunit=2

Unos 2 litros y medio.

 

[F3lis]

Yo tengo el 25i n53 que es casi el mismo que el 30i de 272cv ando sobre los 9l con alegrías de vez en cuando y poca ciudad. Un 30/70 mas o menos.
Sobre los problemas yo no e tenido (toco madera) pero a pasado dos campañas bobinas y sensor del árbol.
Le pongo gasolina de 98 siempre.

 

[JUAN MARIANO]

Sino te importa el consumo ó haces pocos kms al año, tírate de cabeza a por el 330i, generalizando menos problemáticos los gasolinas que los diesel y con sonido envolvente de serie.

 

[albertolci]

Será que la fiabilidad de los diésel de bmw es para enmarcarla. Está claro que los inyección directa de gasolina han dado bastantes problemas, pero en ningún caso más que los diésel: cadenas de distribución rotas (adiós motor) incluso en los 30d, válvulas EGR, inyectores, colectores de admisión y escape...

Referente a los consumos:
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...ueltype=1&power_s=240&power_e=248&powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...ueltype=2&power_s=270&power_e=275&powerunit=2

Unos 2 litros y medio.

Apostaria mas por la fiabilidad de los diesel de 6 cilindros que de los inyeccion directa.
Otra cosa son los inyeccion indirecta.....

 

[topinistikun]

Apostaria mas por la fiabilidad de los diesel de 6 cilindros que de los inyeccion directa.
Otra cosa son los inyeccion indirecta.....

Yo no. Para mi el orden sería gasofa indirecta, gasofa directa y por ultimo los calderos

 

[Pedro6844]

Será que la fiabilidad de los diésel de bmw es para enmarcarla. Está claro que los inyección directa de gasolina han dado bastantes problemas, pero en ningún caso más que los diésel: cadenas de distribución rotas (adiós motor) incluso en los 30d, válvulas EGR, inyectores, colectores de admisión y escape...

Referente a los consumos:
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...ueltype=1&power_s=240&power_e=248&powerunit=2
http://www.spritmonitor.de/de/ueber...ueltype=2&power_s=270&power_e=275&powerunit=2

Unos 2 litros y medio.

En los seis cilindros diesel, menos fiabilidad que en los inyección directa de gasolina?
Permíteme que lo dude.

 

[sansan]

6 cilindros diesel es de lo mas duro que tiene bmw.

 

[Olagüe]

El gusto de conducir el 272, no te lo va a dar el 30d, pero claro, no es lo mismo meterle 200€ al mes, que 400€.

 

[topinistikun]

En los seis cilindros diesel, menos fiabilidad que en los inyección directa de gasolina?
Permíteme que lo dude.

Permítemeee que insistaaa.
Recientemente han roto por completo 2 30d en el foro. Por no decir lo que hay fuera... Entre EGRs, inyectores, colectores, turnos, etc. son un quebradero de cabeza. Y a todo eso súmale un gasto de mantenimiento seguro: el dpf cada 200.000 km (2.000€)

 

[Pedro6844]

Permítemeee que insistaaa.
Recientemente han roto por completo 2 30d en el foro. Por no decir lo que hay fuera... Entre EGRs, inyectores, colectores, turnos, etc. son un quebradero de cabeza. Y a todo eso súmale un gasto de mantenimiento seguro: el dpf cada 200.000 km (2.000€)

Vaya!!! Han roto motor completo DOS 30 En el foro..... Y eso porcentualmente, cuanto es, un 3%?
Quizás menos?
Sabes cuantos 330D hay por cada 330i?
De verdad que no tengo ningún interés en que compres uno u otro, son dos grandes motores que seguro, colmaran tus expectativas.
Pero con los problemas, que se leen de ambos, no diría yo tan categóricamente que el diésel, es un nido de problemas y el gasolina no.
Ten en cuenta, la diferencia de unidades vendidas de ambos, y "normalmente" los kilometrajes de media, en ambos también.
Y no te olvides, de los problemas endémicos propios de la serie E9X.

 

[albertolci]

Ademas añadir a lo dicho la media de kilometros de loa diesel y de los gasolina que hay a la venta.Hay muchos diesel con mas de 200 mil kilometros, y gasolina son pocos los que cuelan los 150 mil,fijate en las paginas compraventa.
Otra cuestion es que se esta hablando del 245 del 3.0d,que parece que todavia tiene menos problemas aun.

Pd:yo tengo un 3.0.d 231 y llevo 40 mil con el y no se lo que es romper nada.Solo me cambiaron el colector de admision porque resudaba,pero te gastas 30euros en las tapas de aluminio y adios problema.Alomejor mañana rompe el coche entero jajaja

Fallos del 3.0d (los mas generales)
Damper
Colector que resuda (facil solucion)
Termostatos (50e)
Filtro particulas (depende de usose atasca y se tiene que sustituir o limpiar)

Fallos de los 3.0i (los mas generales)
Inyectores (si o si)
Bobinas y bujias
Sondas nox
Bombas de alta o no se que.
Como consecuencia de ello la mala conbustion rompe el catalizador (preparate)
Bomba del agua (se va rapido,es electrica y vale alrededor de 600).

Eso es lo mas general de cada uno.

 

[sansan]

En mi caso 330d con 180.000km de los cuales 80.000 reprogramado. Hasta la fecha, 0 averias.
El dpf aun marca que le faltan 60.000 para su cambio y lo curioso es que esa cifra va subiendo en vez de bajar desde hace ya 20.000km

 

[paco222]

yo he tenido dos 330d e92 y en los dos cero problemas graves.para mi uno de los mejores motores que hay,por fiabilidad,consumo,prestaciones.
recordad que es el motor diesel de cambio manual mas potente que hay!!!

 

[topinistikun]

Ademas añadir a lo dicho la media de kilometros de loa diesel y de los gasolina que hay a la venta.Hay muchos diesel con mas de 200 mil kilometros, y gasolina son pocos los que cuelan los 150 mil,fijate en las paginas compraventa.
Otra cuestion es que se esta hablando del 245 del 3.0d,que parece que todavia tiene menos problemas aun.

Pd:yo tengo un 3.0.d 231 y llevo 40 mil con el y no se lo que es romper nada.Solo me cambiaron el colector de admision porque resudaba,pero te gastas 30euros en las tapas de aluminio y adios problema.Alomejor mañana rompe el coche entero jajaja

Fallos del 3.0d (los mas generales)
Damper
Colector que resuda (facil solucion)
Termostatos (50e)
Filtro particulas (depende de usose atasca y se tiene que sustituir o limpiar)

Fallos de los 3.0i (los mas generales)
Inyectores (si o si)
Bobinas y bujias
Sondas nox
Bombas de alta o no se que.
Como consecuencia de ello la mala conbustion rompe el catalizador (preparate)
Bomba del agua (se va rapido,es electrica y vale alrededor de 600).

Eso es lo mas general de cada uno.

Inyectores si o si? Eso es en ambos, compañero. De hecho en mi 35i no me han dado ni un solo problema, mientras en el 30d he tenido que limpiarlos.
Hablas de bujías. Cierto: hay que cambiarlas. Como también es cierto que en los gasolina no hay bujías de calentamiento (calentadores) que se rompen si o si.
Te falta añadir los turbos y egr de los diesel.
Y a todo eso, súmale el mayor gasto de neumáticos por su mayor peso.

 

[paco222]

yo en 910.000km ni le e limpiado los injectores,ni le e cambiado los calentadores,ni turbo ni egr.

 

[sansan]

yo en 910.000km ni le e limpiado los injectores,ni le e cambiado los calentadores,ni turbo ni egr.

910.000km?

 

[HATTORI_ENZO]

yo en 910.000km ni le e limpiado los injectores,ni le e cambiado los calentadores,ni turbo ni egr.

Hay algun cero de mas ahi, no?je je

 

[Pedro6844]

Hay algun cero de mas ahi, no?je je

No no. Ya le leí hace tiempo y decia llevar mas de 800.000 Kms sin problemas

 

[paco222]

910.000km el 231cv y el 245cv ya lleva 245.000km

 

[HATTORI_ENZO]

No no. Ya le leí hace tiempo y decia llevar mas de 800.000 Kms sin problemas

La virgen!!!!!

 

[albertolci]

910.000km el 231cv y el 245cv ya lleva 245.000km

Te importaria poner una foto del marcador con esa kilometrada?seria para poner en un cuadro jeje

 

[aviaco1975]

Yo únicamente te puedo hablar del 3.0d de 231cv, aunque con apenas 50.000 km que tiene el coche tampoco te puedo decir si es bueno o malo, de momento no ha dado el mas mínimo problema.
Me compre ese motor porque los el N47 2.0d ya lo tuye en el e87 y no me la quería jugar al comprar el nuevo.
Respecto al consumo te puedo comentar que el e93 manual, que pesa mas que el e92, puede andar en consumos de 6.5 -7 en carretera y en torno a 8 si incluyes recorridos en Madrid ciudad.

 

[paco222]

Te importaria poner una foto del marcador con esa kilometrada?seria para poner en un cuadro jeje

la foto no se si se la puedo hacer,un dia lo intentare.hace tiempo puse una con 700 y pico mil.