Edito el titulo,cual eligirias....Ford Mondeo TDCI ó 530i

Le an enchufado una máquina y le an leido errores y no se que mas,y no coinciden los km del cuadro con los que decia el taller,no se como funciona eso.nosotros estabamos alli hablando y no preste demasiada atencion la verdad,solo me importava el resultado,se que borró errores y despues volvieron a salir.

 

Porque no miras un 530i ?? Los gasolina no suelen estar tan afeitados , y para cojerte un 525i ya vete directo al 30i , que chupa apenas medio litro más a los 100 y tiene mucho más poder ..

 

Tengo uno en la recamara en 3000€ muy bueno,pero algo pelado de extras,tempomat y poco mas,embrague cambiado reciente,mantenimiento de aceites,itv al corriente y sello también,manual,160.000km, bujías nuevas y también acepta prueba mecánica en bmw a cargo del comprador si sale ok.

 

Yo me tiraria de cabeza a por ese , sí está bien , claro .. sí te gusta la gasolina el 530i es un caballo ganador , apuesta segura .

 

Lo cierto es que BMW en diésel tiene muy mala fama,pero quizás se la dan lo que no saben lo que han comprado,una unidad con 400.000km que ya tiene sus desgastes,y tiene que salir por algún lado,se asustan y ponen el grito en el cielo.

 

Coche descatalogado, coche que envejece por kilometraje y por edad y por horas de uso, me alegra saber que será manual, en 2013 tiene que ser de gasolina. Y un juego de patillas si equipa xenon.

Es curioso este hilo, si se estuviera debatiendo en el subforo e39 no hay pelotas de decir muchas cosas que se han dicho en este hilo

 

Lleva xenon,tempomat,llantas de serie en 17" y poco mas,esta bien de todo,por lo menos es lo que dice el dueño, tendría que ir a recogerlo a Málaga es lo único que le veo malo.

 

Ese pinta bien. Si te has aclarado con el tema de los consumos y te lo puedes permitir, ese motor es cremita pura. Aunque si ya has tenido el 528i no te va a sorprender. Los M52/4 fueron la culminación del buen hacer de BMW en sus emblemáticos L6.

:-({|=

 

Yo te lo acerco si quieres que me pilla cerca. P)

 

Depende de los km que hagas, pero si no son demasiados me quedaría con el gasolina por tener menos problemas de motor.

 

Supongo que este ultimo al ser manual se portara mejor que el 528ia en ciudad.

 

seria una buena escusa para conocernos =D=

 

Por la inversión inicial (>2.000 euros), el tiempo y los kilómetros necesarios para su amortización, la obligatoria pérdida de rueda de repuesto y/o espacio del maletero, los escasos lugares a los que puedes ir a repostar actualmente, la más que probable subida de precio de euros/litro que sufrirá en los próximos años (tal vez no compense por los impuestos que le apliquen), el incremento de consumo del coche (cercano al 30-40% más)... Por estas cosas indicaba que habría que saber más datos para ver hasta qué punto sería adecuado.

El tema de los extras es mejor dejarlo en segundo plano cuando el prespuesto es ajustado si hablamos de coches viejos. Céntrate más en revisar la compresión, amortiguación y frenos, principalmente.

Suerte con tu decisión.

 

yo elegiría un 528i jejeje, no ahora enserio un 530d pero soy de hacer kms...

 

El problema del 530d e39 es que con 10/12 años tienen ya muchos km,y el que tiene menos su dueño lo sobrevalora, hasta el punto de que no se puede pagar ese dinero por un coche con 12 años,por muy Bmw que sea,no se si me explico,que no pago mas de 4000€ por un e39.

 

Por mi perfecto. :ang:

 

Benzinnnnn!!!

 

Cuantos llevo? Dimelo para autoconvencerme de que deque un 30d es mejor que un 30i?

 

Es mas sencillo que todo eso desde el 2003-2004 218 los primeros sin fap a partir de mediados del 2004 le cascaron el fap en 2005-2006 aumentaron a 231cv con fap y cambiaron algunas cosas como el arranque por boton y el motor y turbo aunque basicamente es el mismo el mio concretamente es un 231 de diciembre 2005 y luego ya en 2007 metieron el restiling y los 235cv(mismo motor 231)

 

Resumiendo gasolina si o si la dieselitis es marqueting puro y duro rompen tienen mucho desgastes andan menos etc

Y yo despues de ver y tener coches como un t5 225 de volvo o un v6 con 226cv y ver como un 30d 204 montado en un frutero no tenia narices a hecharle mano que me vengan a mi a decir que el gasoli a blablabla

 

Tú mismo

Aprende a conducir. =D=

 

+525!

 

Sabes los km? De cuando petaron? No hables de lo que no sabes por favor

 

eso es innegable pero no es lo mismo tener toda la potencia a 2000rpm y salir como un cohete a tener que esperar a las 4500 para tener algo

Te lo vuelvo a repetir he tenido atmosferico gordo gasolina y turbo gasolina gordo y al lado de su homolo diesel ejem ejem que si que el sonido muy bonito y blablabla pero con ninguno de los otros tenia narices a passr de 600km por deposito mientras que con el diesel le casco casi 1000 y con mayor agrado de uso

Yo no concibo tener un gasolina para luego ir pisando huevos como haceis la gran mayoria de los que recomendais gasolina