Descartada la DISA. Salvo fallo en la propia pieza, por la junta no hay ninguna toma de aire. Siguiente paso (a ver cuando saco tiempo), cambiar la junta tórica de la mariposa de admisión y sellar con silicona térmica. Espero poder hacerlo el próximo fin de semana.
He estado haciendo unas pruebas y me he quedado sorprendido: he comprado un spray de autoarranque (que es básicamente gas o queroseno). He sacado el filtro del aire y lo he rociado directamente en su caja, para que se lo trague: pues bien, el ralentí ni se ha inmutado, de hecho me da la sensación de que ni ha tragado aire por ahí. Cómo es posible? Si pulverizando directamente en la admisión no hace nada, difícilmente puede servirnos para encontrar fugas, no?