Noticia El Audi TT cumple 25 años, esta es su historia

Carrazo. Si no fuese por el problema de consumo de aceite ya tendría uno.

 

Cada uno salió en su tiempo .
El mil cuando salió era distinto a todo .
Audi no había tenido nunca nada similar .. y no vale el coupé porque al final las líneas más menos eran las del 80 . El tt tenia unas líneas que no se veían en ningún otro de sus modelos .

 

Del TT se vendieron casi 37 mil unidades el año de su lanzamiento en Europa .
Osea que tan mal no lo hicieron .

 

Nunca me gustó

 

Será por la perspectiva pero el X se ve casi más corto que el TT...

 

Te he corregido el error

 

Que son los a4 .
Los que pones son un a5 de ahora .
El tt seria un z3 derivado también de un compact .

 

Ni que los Z3 no tuviesen un 1.9 de hecho la mayoría de unidades llevan ese L4.

 

Que motores ? Los 1.8 .. 1.9 . ? Es el mismo concepto para tapar el mismo nicho .
Ponle la tracción donde quieras .
37 mil engañados el primer año se lo pillaron .. y 37 mil ventas pa la saca de Audi .
Que a ti no te guste (a mi , a día de hoy tampoco mucho ) no tiene que ver con que el modelo haya tenido éxito .
Cuando salió era un baja bragas . Apostaron y ganaron .

 

Ignoro los a5 que vendieron de primera serie , pero lo mismo tantos como e92

 

Bueno, de los +- 300.000 Z3 fabricados solo unos 130.000 eran L4, entre el 1.8 y el 1.9, el resto unos 170.000 eran L6: 2.0, 2.2, 2.8, 3.0 y M 3.2

 

Lo mismo es todo atrás, que delante o en las 4... ya, ya

 

No lo entendemos porque no os da gana ..
Vosotros mismos . Es el mismo producto o cubre ese nicho . Con un coupé y un mal llamado roadster por parte del TT .
Después dadle las vueltas que queráis .

Lo mismo salió para competir o cubrir la posición del serie 7 y yo no me he dado de cuenta .

 

No es el mismo motor , en el tt desarrollaba 9 CV mas y nunca explicaron el porque .
La RC era la misma en ambos casos.
Son VS cerradas pero algo tienen distinto .

Una versión que se paga bastante es la Le Man .

 

Le faltan los aros .
Para ser un Audi que intenta posicionarse donde el z3 .
De hecho se vendieron muchos más coupes que cabrios .. al contrario que BMW .

El boxster se da la curiosidad de que es un porsche .. no un Audi . Y para nada trata de competir con el z3 por posicionamiento en el mercado . Porsche está por encima de los 3 de marras ..
Z3
TT
Slk .

Ese es el sector y posicionamiento de cada uno .

Lo demás es darle vueltas a una noria que no lleva a ningún sitio ..

 

Métete en cualquier página de compraventa y dime qué hay más, L4 o L6. Vamos, mínimo un 80% de los Z3 en venta en España son L4.

 

Normal, anda que comprarse un BMW con un L4... ya les vale.