El bar de la serie 7. Post para chatear, desvariar etc

Me encanta ese tono amarillento de las paginas muy antiguas. Vademécum jejejeje. TIS que lo llamamos ahora. Me gustaria ver el ETK de la epoca.

Via Wikipedia:

 

Jajajaja... tranquilo Xavi, estás en pleno rebote pero esto pasará.

Tu eres de las personas que si se caen se vuelven a levantar, ya verás como insistiendo das con la avería y dentro de un tiempo lo recordarás como una anécdota.


Vamos deja de leer y a buscar que ya estas tardando.

 

Hoy estoy en Barcelona y no vuelvo a casa hasta el viernes y tampoco será para ponerme copn él.

El sábado concentración de clasicos y almuerzo de cuchillo y tenedor para aliviar las penas, no sé que coche me dejarán, ya os contaré y os podré unas fotitos, el domingo creo que hay F1, así que hasta el lunes y depende como me dé la vena, le echaré una miradita, dejando el destornillador español en el garaje

 

Lo siento Xavilou, tienes mucha razon aunque en el estado de rabia no se suelen decir muchas cosas ciertas.
Los Bmw no creo que sean de los mas fiables, al foro me remito señoria.
Ademas, como bien dices, los tenemos sobrevalorados y no un poco sino mucho.

Como llevamos diciendote durante mucho tiempo, espero que arregles esa magnifica unidad de E32. En esos momentos se puede pensar que lo mejor es sacarselo de encima pero luego no creo que no te arrepientas.


P.D: Lo unico que se me ocurre es volver lo mas atras que recuerdes de esa mancha de aceite y mirar cosas que tocaras por esa epoca o que rompieran poco despues.

 

Joer, vaya con el V12, Xavilou. Ya me sabe mal. Toco madera, porque los bemes no me han salido malos de momento. Ni el 8, que tiene el San Benito de pejiguera. Y eso que no los trato como muchos de vosotros. Lo hago bastante peor.

Mira, tengo una pérdida entre la caja y el motor del el 8. Cuando me cambiaron el aceite de la caja y motor el otro día, les dije que me mirasen si era un retén y había que descolgar la caja o qué era, por si me iba a la Península con él en breve [:>pray que me da que no. No gotea mucho aceite de motor, pero unas gotillas, todos los días tengo. total, que el mecánico me ha dicho que por donde pierde es por la junta de la tapa de válvulas. Ya las ha pedido y en cuanto lleguen, voy a que las cambien. Con esto te digo que, quizá sería interesante llevarlo a un taller de confianza, que le metan el elevador y lo miren unos cuantos ojos más.

espero que des pronto con ello. Ese 7 está precioso.

 

Kyalami. Como te vea ese libro, te lo levanto. Luego me vienes a buscar aquí, si te apetece.

 

1º Mazda: 96,8 puntos
2º Toyota: 96,3 puntos
3º Honda: 95,2 puntos
4º Suzuki: 93,7 puntos
5º BMW: 93,7 puntos
6º Smart: 93,6 puntos
7º Saab: 92,5 puntos
8º Volvo: 92,2 puntos
9º Nissan: 91,7 puntos
10º Ford: 91,2 puntos

5º una marca que cuesta lo que cuesta no es muy buena fiabilidad.
Nota: Datos del 2008. Incluir que no sale Mercedes y tampoco otra con una gran reputacion Seat...

EDIT: DATOS DE 2010

1. Daihatsu – 96
2. Lexus – 94
3. Dacia – 93
4. Honda – 93
5. Toyota – 92
6. Mitsubishi – 91
7. Mazda – 91
8. Hyundai – 90
9. Smart – 90
10. Nissan – 90
11. Mercedes-Benz – 90
12. Kia – 89
13. Skoda – 89

---------------14. BMW – 89

15. Jaguar – 89
16. Seat – 88
17. Audi – 88
18. Volvo – 88
19. Ford – 87
20. Opel – 87
21. Citroën – 87
22. Volkswagen – 87
23. Suzuki – 86
24. Peugeot – 86
25. Chevrolet/Daewoo – 85
26. Subaru – 85
27. Fiat – 85
28. Renault – 85
29. Lancia – 84
30. Alfa Romeo – 84
31. Chrysler – 83
32. Saab – 83
33. Jeep – 82
34. Land Rover – 80

Algunos destacados, aunque lo mas sorprendente es el Nº1 en fiabilidad...
Nota: Las marcas y modelos mas fiables en españa segun la O(rganizacion de)C(onsumidores y)U(suarios)
Fuente: http://www.diariomotor.com/2010/06/17/las-marcas-y-modelos-mas-fiables-en-espana-segun-la-ocu/

 

Es de la OCU lo que no tengo la pagina porque la he cerrado, ademas, esta es mejor que la otra asi que alomejor si, cobra de BMW



Me encanta crear "polemica". :roll:

 

Pues si damos la lista por buena está claro que los japos son los mas recomendables... ya había oido algo.

 

Caso cercano de un Honda Accord 2.2 DIESEL con biela rota. (por dios que es un motor de Aluminio pero es irrompible)
El por que? cambio de aceite con 25.000 Kms de retraso. Dejó el carter seco, ademas que tiene sistema de carter semi-seco.
El tecnico de la Honda le dijo que solo habia visto 3 motores rotos a nivel Catalunya. A nivel España quizas sean 10-20. Aprox. sin ningun dato.

Vamos que si les haces todo a tiempo, como en la gran mayoria de los coches el % de posibilidad de romperlo es de entre el 5-10% vamos muy poco.

 

No sé si se verá o no de otro color, pero que esas bravitas nos van a sentar de fábula, no lo dudes :zartyman

 

Ayer en una conversación con un taxista, al que le íba explicando nuestras aventuras y desventuras con las cjas de cambios, empezó a hablarme de los coches que ellos suelen comprar para su trabajo.

Contó cosas que a muchos usuários/propietários "normales" se las habrán colado doblás con esos mismos modelos de coches.

Me hablába de lo bueno que son los cambios DSG, que por precio uno de los mejores coches que podían llevar es el "superb" de Skoda (él llevaba un octávia), y que los altea se quedaban sin aceite gracias a la varilla de medir el mismo. Me contó alguna cosa más, pero yo tenía la cabeza en lo mio

 

Es cierto que hoy se casaba la duquesa de Alba ?

Joer, pues no dicen nada en ningún lao. ¡¡¡Queremos estar informados c**o!!!

Me han dicho que posiblemente se haya casado porque va embarazada.

Que verguenza.

¡¡¡¡¡¡CAMARERO, OTRA RONDA!!!!!

 

En cuanto tenga el niño se va a subir en Annapurna. Ya lo tiene dicho. Los sponsors se están pegando gorrazos.



Esta la pago yo, venga.

 

Ya había oído yo hablar del ejemplar de pócimas y ungüentos del Aprendiz de Brujo, aunque no estoy seguro de que lo haya leido del todo...

Y en cuanto a las manchas del V12 de Xavilou, ¡qué decir? Que no te queme la sangre y que todo sea una gota de aceite en el suelo. ¿Que pierda por la junta de donde va alojada la varilla?

Bueno todos sabemos que el que con niños se acuesta mojado se levanta y estos coches viejos tienen sus achaques. C´est la vie.

 

Amigo Xavilou, no te me pongas nervioso, sé paciente...para tu consuelo, el mío también tiene sus gotitas al suelo...y ahora le han sustituido uno de los tubos de la dirección asistida...perdía ATF en cantidad. Si tú tenías gotitas, yo tenía un charco!:roll:

 

Tambien la revisé en su momento.

Hoy, antes de venirme para Barcelona, me he tirado al suelo y he limpiado todo bien.
Cuando vuelva el viernes veré por donde pierde o eso espero.

Si vuelve a ser por la junta repasaré los tornillos, aunque sé a ciencia cierta que se quedo perfecto.
Volveré aponerle aceite y me daré alguna vuelta con él a ver que pasa. El siguiente paso, si es que pierde por la junta, será buscar un carter, aunque como me toque pasar por ese trago, lo meto para dentro de casa y que reviente:bash::bash:

 

No, no, yo no tengo gotitas, tengo una liada en la calle que me dá hasta verguenza y más con lo pijoteras que soy con los coches

 

Xavi, siento en el alma lo que te está ocurriendo. Pero si algún día decides hacer unos choricillos criollos sobre sus lomos, avisa.
Ahora que estoy pensando, podrías soldarle una aceitera al cárter, y que se joda.

 

Joooooeeeeeerrrr....

Esto clama al cielo. Yo creo que lo suyo antes de seguir dando cabezazos seria una limpieza de motor a conciencia, que lo dejen como los chorros del oro, y asi tiene que cantar por soleares de donde viene el aceite...

 

Solo tiene un poco de mierda encima pero no deja de ser lo que es.

Encuentran un Mercedes 300 SL entre una montaña de viejos ordenadores