El bar de la serie 7. Post para chatear, desvariar etc

Con un descapotable, cada vez que aparcas el coche tienes que poner la capota; en verano te achicharras cuando te paras en un semáforo; el interior del coche acaba cuarteado de tanto sol, si llueve y llevas una capota de lona que no ajusta perfectamente, lo normal es tener alguna gotera... en definitiva, es un coche poco práctico.
Los hay que tienen menos variedad en el tipo de coche que coleccionan y se centran en una sola marca, y te puedo asegurar que cambio mi garaje por el suyo ;-):

Comando Actualidad - ¿Este trabajo es un chollo? - Al cuidado de Rolls Royce, Comando Actualidad - RTVE.es A la Carta

 

Ese MB existe, sea broma ó no el anuncio.

 

Sabía que te ibas a dar cuenta ;-).

Este es un diseño muy antiguo, de antes de que existiesen los criterios de protección de peatones. Si quieres poner un coche nuevo en el mercado has de respetar la normativa. Aquí hay mas información

El valor de la protección del peatón en el diseño de los vehículos | Ciencia en Acción

Me pasa lo mismo con los descapotables, no voy cómodo en ellos. Además el perfil actual de clientela me los hace menos atractivos aun.

Uyuyuy..... que esa colección me suena. Los afortunados participantes de la concentración de Cantabria estuvimos visitándola. Tengo que decir que yo soy menos de Rolls que de todo lo demás que había por allí y que no era poco.

 

Me da a mi que eso de la proteccion de peatones no es algo que los fabricantes de vehiculos tengan que cumplir de manera estricta, al menos en la parte que toca las alturas de los paragolpes, quiza si en la rigidez de las zonas de impacto (no se). Hay muchos ejemplos de frontales monstruosamente altos y de afilados cortatobillos entre el mercado de coches nuevos. Amos que no veo un Lamborghini con morro redondito y a la altura de la cadera....

 

Un amigo que trabaja en Mercedes vino a casa con un flamante clase C recién salido al mercado, el anterior al actual. Me extrañó el capó tan abultado y explicaba que era obligado precisamente por esa norma que obligaba a tener una flexibilidad de impacto y había que dejar un espacio entre la chapa y el motor.

 

Eso no se lo digas a uno que tengo de doble cuerpo, que con veinte años le da un telele y me deja poniendo triángulos en el arcén.

 

Hombre Larsen tienes razon pero yo ponia un ejemplo europeo que parece que estan mas concienciados (es solo una percepcion personal, ya que en America no hay ITV por ejemplo)
Pero si sacamos a relucir a los americanos tambien tienen circulando camiones como esta Heavy Duty con doble eje trasero.

 

Este es el modelo actual del Jeep Wrangler de 2011 y se vende en España, por lo que se supone que está homologado con la normativa actual. No veo grandes diferencias aerodinámicas con el modelo antiguo. Viendo ese parachoques, los guardabarros y la parrilla vertical a más de un metro del suelo, casi prefiero que me atropelle un camión a baja velocidad que un Wrangler de esos.



Por cierto, si alguien de este foro conoce la manera de ponerse en contacto o la dirección exacta del sitio ese de Cantabria de la colección de Rolls-Royce, le agradecería que me lo diga o me mande un MP. Tengo un conocido que es también coleccionista de coches y le gustaría ponerse en contacto con el de los Rolls pero no sabe como localizarle.

 

Es el mismo modelo que he puesto yo de color rojo, pero con doble rueda trasera y suspensión reforzada para una mayor capacidad de carga. Esto ya entra más en una categoría de vehículo industrial que de coche.

 

Muchas gracias por la info, tienes una cerveza pagada en el bar... :drinkers

 

Sacto, es el caso: en EEUU los pickup entran en la categoria de camiones ligeros, y por ese motivo muchas restricciones en cuanto a seguridad y emisiones no se aplican.

 

Buen numero para reformar 7.000 en el bar de la serie 7 ahora a hacerlo coincidir con el 7 de enero y listos jejeje

Como se llamará ya que estamos, un simple 2 añadido o se reducirá por "El Bar de la Serie 7 (2)"
Propongo que se llame "Des-Bar-iando en la Serie 7"

 

Jue, ya ni almorzan le dejan a las persoonaaaaasssss



Ya de paso le ponemos gotelé a las paredes, jejejejeje

 

Creo que habria que reflejar en el titulo que es la segunda parte, por si alguien tiene la santa paciencia de querer leerse la primera

 

Pués espero que le pongáis un buen nombre al nuevo Bar.

Llámalo " El Bar-bar idad de la serie 7te"

 

Ojo cuidao.... que hay un tio por ahí robando bolas de demolicion para venderlas en la chatarreria...

Ya le han pillado otras veces pero es reincidente:

 

Jejejejejeje.... por cierto ¿que coche es ese? un alfa?

 

Parece un Rinolt Miergane o un Fiat Brava (como las patatas)

 

Es un Ford (Found Over the Road Dead...) Taurus



Aqui uno sin el maletero lleno :

 

Pués que feo es el maldito..............

 

Algo más bonito que ese.

 

Coincidiendo con la demolición del primer bar, acaban de dinamitar un 735i E38 en la peli "Transporter" que están echando ahora en "Cuatro". ¿Sería una señal?

 

Yo lo hice , mucho aburrimiento y buscando cosas que dijimos...

 

Espera que solo sea televisiva.

 

anoche en el tercer capitulo del csi miami salia un e38 bajo el agua con cadaver femenino incluido,como me acorde del foro,jajajajaja.