efímero
Clan Leader
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- e53 FU00 FLSTN
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El AMG 63 actual es el legitimo heredero del mercedes 300SEL 6.3 del año 1968.
A ambos les une un V8 con 6.3 litros, ambos bolidos provienen de la misma casa AMG.
Cuatro años despues de la creacion de este modelo (1972), estos especialistas en preparaciones desde 1967, consiguieron el exito con el legendario 6.3 gracias a que su coche de carreras alcanzo el segundo puesto en las 24 horas de Spa. Una hazaña verdaderamente legendaria.
Se le conoce como "El cerdo rojo".
Hace 35 años ya devoraba la legendaria curva Eau Rouge. Pero lamentablemente el modelo original ha desaparecido.
En 1972 se vendio a Matra, en Francia, donde hacia la labor de coche de pruebas para ruedas de aviones.
Necesitaban un vehiculo que en 900 metros alcanzara los 200km/h, por lo que el 6.3 se transformo en un seis puertas de 5´60 metros de largo.
Detras de las ruedas delanteras habia un dispositivo que comprimia las ruedas con 800 kilos de presion a 200km/h en la calzada para poder determinar los valores de friccion.
¡¡¡Que final tan miserable para una leyenda!!!.
Para su reencarnación, AMG compro un W109 6.3 en Berlin y lo convirtio en "el cerdo rojo", pero con 250CV.
Cuando arranca, los presentes se estremecen. Suena como un volcan en erupción, y solo le falta que salga la lava por el capó.
No tiene filtros de aire. El silenciador esta vacio. A cambio, hay via libre, y mucho ruido.
El modelo original tenia 450CV.
Aqui os dejo con unas fotos del modelo actual, porque como ya he dicho, la leyenda desapareció.
Junto al AMG 63:
Con la boca abierta:
A ambos les une un V8 con 6.3 litros, ambos bolidos provienen de la misma casa AMG.
Cuatro años despues de la creacion de este modelo (1972), estos especialistas en preparaciones desde 1967, consiguieron el exito con el legendario 6.3 gracias a que su coche de carreras alcanzo el segundo puesto en las 24 horas de Spa. Una hazaña verdaderamente legendaria.
Se le conoce como "El cerdo rojo".
Hace 35 años ya devoraba la legendaria curva Eau Rouge. Pero lamentablemente el modelo original ha desaparecido.
En 1972 se vendio a Matra, en Francia, donde hacia la labor de coche de pruebas para ruedas de aviones.
Necesitaban un vehiculo que en 900 metros alcanzara los 200km/h, por lo que el 6.3 se transformo en un seis puertas de 5´60 metros de largo.
Detras de las ruedas delanteras habia un dispositivo que comprimia las ruedas con 800 kilos de presion a 200km/h en la calzada para poder determinar los valores de friccion.
¡¡¡Que final tan miserable para una leyenda!!!.
Para su reencarnación, AMG compro un W109 6.3 en Berlin y lo convirtio en "el cerdo rojo", pero con 250CV.
Cuando arranca, los presentes se estremecen. Suena como un volcan en erupción, y solo le falta que salga la lava por el capó.
No tiene filtros de aire. El silenciador esta vacio. A cambio, hay via libre, y mucho ruido.
El modelo original tenia 450CV.
Aqui os dejo con unas fotos del modelo actual, porque como ya he dicho, la leyenda desapareció.
Junto al AMG 63:
Con la boca abierta:
Así si
