El CUPRA Formentor está siendo un pelotazo, y puede ser un gol en propia puerta para SEAT

Te explico:

Como ya comente, mas o menos tenía claro las virtudes y defectos de ambos. El 3008 lo conocía por haber hecho unos 3000km conductor/pasajero. Es un coche muy muy cómodo y muy bien aislado (en su contexto claro, no es un serie 7). Es espacio interior es destacable. Los 3 o 4k km han sido con uno manual, pero la nueva caja de psa automática de 8v también la conozco porque me he hecho otros tantos km con un C4 de los nuevos.
El Formentor...la prueba de ayer no me sorprendió. Ni para bien, ni para mal. Es un coche menos filtrado, se nota mas la velocidad. Al igual que el Peugeot hay que desconectarle alguna ayuda de esas tan intrusivas de ahora porque sino son un coñazo. Sobretodo el tema de cambio de carril.
La suspensión es ligeramente mas firme que el 3008 y el motor tira mas, esta bastante mas lleno. Porque tiene mas motor y pesa menos. Al conducirlo parece menos tanque aunque no hay una grandísima diferencia en medidas.
Una de las cosas que no me gusto fue la eliminación de mandos físicos, también pasa en el Peugeot, pero al menos tiene una tecla externa que te abre directamente el menú deseado en la pantalla.
Como curiosidad...durante la prueba lo comente con la comercial y me hizo una prueba de reconocimiento vocal que me sorprendio...Me dijo....dile que tienes calor. Yo se lo dije y automáticamente ajusto la temperatura. Ahora que se lo diga el acompañante....lo hicimos y ajusto la del acompañante. Y entonces, yo que soy muuu listo, voy y le casco..."hola hola (es el comando de escucha), la luna esta empañada" y va el hijo p*ta de coche y me casca...."no se preocupe, ahora mismo la desempaño"
Pues al final el coche es para la jefa. Los trayectos serán cortos, tal vez un viaje o dos al año. Se le hace menos mazacote, le gusta estéticamente, me cerraron el año pasado el conce Peugeot y ahora el mas cercano esta a 50km, me ofrecieron coche de sustitución para cualquier cosa y para colmo me vuelve a ajustar incluyendo las llantas....pues blanco y en botella.
El único problema son los 4 meses de espera, pero intentaremos algo el lunes.

 

Gracias but not. Si lo cogo, es con la confi que quiero, que para eso lo pago...

 

Ok . Lo decía porque tengo trato directo con ellos simplemente por cuestiones familiares .
Esperando presentacion e hilo ..

 

Al final coges el Peugeot??

 

No

 

Ok...gracias de todas formas

 

El Mercedes también lo hace, de ahí que tenga consumos en autovía de 5 y algo. A mí ya te digo que me ha sorprendido gratamente, y el Cupra por dentro no me dice absolutamente nada, una calidad de plásticos a la altura de Dacia.

 

Vamos que tampoco es tan malo el Dacia

 

Comparas un clase A con un formentor? Son cosas diferentes...no?

 

O hablamos de un GLA?

 

Yo desde luego me quedo con los CUPRA Leon y Formentor, antes que con los Mercedes clase A y GLA.

Y diré que, en general, no me gustan los salpicaderos actuales. Pero francamente los de Mercedes son los que más perplejo me dejan. Entre las tablet tumbadas esas que llevan, los ostentosos aireadores de colores ,la profusión de acabados en negro piano y la iluminación de ambiente, eso parece la verbena de la paloma. Y desde luego algún crujido que otro aparecerá.

 

Pero es lo que se lleva

 

Correcto, la competencia tampoco mejora mucho según van actualizando versiones...
Así es el que viene...

 

Como decía antes tampoco me entusiasma, pero con el de CUPRA podría vivir.

Aunque para mi lo que roza la perfección es algo así:

 

No debe serlo porque algunos modelos como el Duster llevan el mismo motor 1.3 de origen Renault, que el Mercedes clase A 180.

 

Tampoco me va. Yo no soy antipantallas, pero lo de ahora como que no.
Me gusta algo mixto, una pantalla integrada y mandos...
El día que me tenga que desacer de el no se que c**o compraré

 

Siempre lo digo. Para mí, esa es la perfección en la marca, junto al del E31.

 

Comparo los coches que valoró mi mujer para comprar, sin más. Que hay que compararlo con el GLA pues bien, yo he comparado lo que pude ver y el CUPRA me defraudó en calidades y acabados, sin más. Y barato no es para lo que ofrece.

 

Yo no lo compararía con un Dacia, pero la calidad del salpicadero es peor que la del serie 1 que tenemos en casa, como ya comente, demasiado precio para ese interior, concretamente para ese salpicadero y consola central, el volante si tiene buena calidad.

 

Ya pasó más de un año de esto y supongo podrás comentarme que tal en este tiempo con el coche, te lo agradecería ya que estamos mirando este modelo (formentor en versión híbrido enchufable)y de el se dice de todo.

 

Bueno...te hago un resumen rapido.

Lo quería diesel y automático. De rebote me entra el 4x4, no hay opción 4x2 en automático. Asi que no se hasta que punto puedes comparar con el hibrido enchufable...
Un año, 25000 km y sin averias. El martes le toca primera revisión.
Chasis....8/10. Parece un compacto en agilidad.
Dirección...mas de lo mismo.
Motor y caja dsg. Bien, nada espectacular pero cumple bien.
Comodidad....su punto débil.
Suspensión...mas que correcta.
Consumo...elevado, lo tengo en 8 sin ir racing.

 

Gracias por el resumen, una cosilla, se comenta que en el interior de perciben muchos ruidos y "grillos", es así?

 

No, no hay ruidos extraños. Pero tampoco esperes un acabado de lujo. Correcto, sin mas.

 

Creo que por desgracia y exceptuando algunas marcas, los acabados, son muy justitos en general.

 

Por que comentas esto? Mi padre lo tiene en mente para jubilar su Exeo junto con un X1 F48 y justamente ese comentario me descoloca.

 

Que te descoloca???? No entiendo

 

Lo que comentas, que la comodidad del coche es su punto débil, mi padre no es un chaval precisamente y lo que busca es que sea cómodo para viajar, más allá de prestaciones o consumos.

 

Vale entiendo. Un alquiler de fin de semana tiene la culpa.
Ya sabes, lo que para mi no es muy comodo para otro igual es suficiente