Fotos El más esperado: el CUPRA León 2.0 TSI con hasta 310 CV ya está a la venta

@Jiro
Poco a poco tenemos que quitarnos la costumbre de traducir todo a pesetas o reales .
Porque el error siempre reside en que la tasa de cambio que se emplea fue la de hace 20 años!!!

Y la inflación no perdona, sueldos incluidos ojo...mi padre tiene todas sus nóminas de profesor de secundaria guardadas y vaya si ha cambiado de década en década... ya no digo nada en la década de los 70, 80 donde la inflación en España era brutal.
Y los coches en esas épocas suponían muchos sueldos. Es cierto que la inflación tan alta generaba perturbaciones económicas como que las hipotecas que los primeros años eran pagable a duras penas, los últimos eran de coña...también con unos créditos altos.

Y la electrónica al principio era impagable....el primer equipo estéreo de mi padre costó varios meses de sueldos, seria como gastar hoy en día 5000-7000 euros por un equipo de música...o la tele en color, el VHS etc....

El salario mediano (que no medio ojo) en España en 2017 era de unos 19.000 euros. Y por 19.000 euros hay ya coches muy decentes. Mi padre para su BX tuvo que apoquinar más comparativamente.

 

La verdad, yo no intentaba enseñar ninguna novedad, sino transmitir mi opinión personal sobre algo de lo que, aún conociendo de cerca muchos detalles del coche, años antes de que saliera al mercado, no me atrevo a vaticinar nada.
El tema es mucho más complejo y articulado, en muchas cifras a largo plazo, como para resumirlo en un post.

 

Y dónde están las fotos del 300-310 CV?

Las fotos del post son de las versiones híbridas con escapes falsos y suspensión SUV xD.

 

Chavales, me voy a poner como a nadie le importa en breve minutos.
Buen finde a todos.

 

Toma para que disfrutes un 128ti algo planchado.

 

Me parece bonito pero .

Me quedo con el formentor.

Las salidas de escape en color oro... Ande que

 

Bufff es horrible. Muchísimo más wapo el Formentor.

 

Me gustaría más ver la marca Seat

 

En familiar no me mola tanto, y menos con una matrícula LEFAKA. (LFK)

 

Para ti hay reservada una unidad más nueva, LGT

 

LJN, "Le Jano". Un Jano.

Me acuerdo cuando me contó mi padre lo que era un jano cuando era pequeño.

- "¿Papá me compras una Nintendo?"
- "Te voy a comprar un Jano"
- "¿Qué es un Jano?"
- "UNA MIERDA COMO UNA MANO".

 

Ahí hay las que publican en el reportaje, el motor lo dejaron para otro día.

 

Veo mucho más interesante el formentor

 

la carretera es una pasada, ojala y estuviera mas cerca, voy a citar a uno que seguro que le gusta @Spidiman ( ayer actualice su post de la italiana ), salu2

 

Ambas las he hecho, y en moto además. Soy mallorquín afincado en Cataluña desde hace muchos años

Una de las veces yendo de visita hice una excursión por toda la isla con la CBR de mi primo, la cual me prestó para que le enseñara la isla a la que hoy es mi mujer

 

El r5 turbo de estos tiempos esperemos que no caigan muchos en las manos de un chaval con el carnet recién sacado porque no se como se va a llevar con esos 310cv

 

Imagino que acabarias la ruta molido de tantas curvas pero con una sonrisa de oreja a oreja.

 

Pues imagínate, circunvalando la isla desde Palma por toda la Serra de Tramuntana con paradas obligadas en Sóller, Lluc, Valldemossa, Formentor, Alcudia, Colonia de Sant Pere (donde veraneaba de pequeño)...Ya había hecho la Vuelta a Mallorca el año anterior con otra CBR prestada de mi tío e iba entrenado, pero fue una jornada estupenda, la verdad. Y con aquella Honda que era todo finura una gozada en lo relativo a conducción.

 

Disponible con 300 o 310 CV, esta versión del compacto deportivo tiene un precio de partida de 43.680 euros.

Poco a poco, la gama de Cupra sigue creciendo. Y si hace unos días nos poníamos al volante de la variante de acceso de su todocamino coupé, el Formentor 1.5 TSI, ahora le llega el turno a la versión más potente de su compacto estrella.

En efecto, hablamos del Cupra León 2021. Un modelo deportivo que, por primera vez en las cuatro generaciones del León, se vende en exclusiva bajo el paragüas de CUPRA.

Hace unos meses, pudimos probar la variante híbrida enchufable, con 245 CV, que nos transmitió muy buenas sensaciones. Sin embargo, en esta ocasión, con las variantes 2.0 TSI, se deja de lado la electrificación para buscar el máximo rendimiento.

A fin de cuentas, hablamos de las versiones más poderosas de la gama, ambas dotadas de un motor turboalimentado de gasolina, que dependiendo de la carrocería escogida, ofrecen 300 o 310 CV de potencia.

Empezando por el cinco puertas, anuncia 300 CV y 400 Nm de par máximo, combinados con la tracción delantera. De ahí que recurra al diferencial autoblocante VAQ, con control electrónico, en el tren anterior.

Esta versión, dotada de la transmisión automática de doble embrague DSG, de siete relaciones, acelera de 0 a 100 km en 5,7 segundos y tiene un precio de partida de 43.680 euros

En el caso del representante familiar, denominado Sportstourer, la potencia asciende hasta los 310 CV, mientras que el par máximo no varía: 400 Nm. Y aunque la caja DSG se mantiene, se diferencia por recurrir al sistema de tracción total 4Drive. En este caso, acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos y cuesta desde 47.310 euros.

En ambos supuestos, el equipamiento de serie es muy completo, e incluye elementos como los asientos de tipo baquet, la suspensión adaptativa DCC, un sistema de escape con cuatro salidas o múltiples ayudas electrónicas a la conducción.

Del mismo modo, se ofrecen opciones tan interesantes como un equipo de frenos firmado por Brembo o las llantas de 19 pulgadas Performance, en color Copper, con neumáticos 'semislick' Bridgestone Potenza Race. Eso sí, el familiar cuenta con la ventaja de ofrecer un maletero mucho mayor y más práctico, 620 litros, frente a los 380 que tiene la variante 5 puertas.

 

Yo estoy pensando cambiar mi mercedes c250 por este en familiar. Creo que es la mejor opción calidad precio

 

Me encanta el CUPRA LEON, pero quizá deberían de ofrecer el cambio manual como opción, de hecho su rival el Renault Megane RS Trophy (300 cv) lo tiene.