El mejor rodaje???

[MEPARTO EL PECHO]

Hola a todosss, es la primera vez que escribo en este foro. Aprovecho para presentarme, me llamo Manu y MAÑANA por la tarde recojo un 116d Pack M blanco,( lo tipico por lo que se ve jeje). Mi cohce de ahora es un renault Supercinco Copa- Turbo (150CV) de esos ya quedan muy pocos jeje.
El caso es que he leido en el manual del S1 que durante los primeros 2000km no se deben superar las 3500 rpm. Según he leido por aqui la gente no suele pasar de las 2000 rpm, y hasta los 5000 km hasta las 3000 rpm. Luego ya se le puede zumbar hasta las 4000 (potencia máxima segun gráfico AUTOPISTA), siempre que este bien caliente el motor.
Bueno mi pregunta: ¿Como le habeis hecho el rodajes a vuestros S!, algunos consejos, ...ETc. ¿No creeis que es un poco plamplinada hacer un rodaje tan light??. Lo digo por que se que es cierto, por propia experiencia, que si NO se le da alegria la coche, se "duerme"! y el mismo coche al final anda mucho menos.

Un saludo y felicidades por el foro , que es de p*ta madre.
Gracias
s2

 

[franco87]

Lo primero, bienvenido.

Segundo, hazle un buen rodaje y cuidalo durante los primeros kms. Despues ya le zumbas todo lo que quieras para que no se duerma. A la larga, el coche te agradecerá un buen rodaje. Luego se ven turbos petados y cigüeñales rotos y quizas sea causa de un rodaje no muy bueno

 

[ferthing]

Bienvenido!!! XDDD
Rodaje? pues cuidando un poco, los primeros 2000km, luego a fondo jajajajajaja

 

[passk]

yo estoy de "rodaje" los primeros 2000 km e "intentado" no pasarlo de 3000 v. lo que ha sido imposible... ahora que he llegado a los 3000 km pues conduccion "normal" sin apretarlo demasiado... creo que el mejor rodaje es cuidarlo un poco los primeros kms sin hacer ninguna burrada.

 

[MEPARTO EL PECHO]

yo estoy de "rodaje" los primeros 2000 km e "intentado" no pasarlo de 3000 v. lo que ha sido imposible... ahora que he llegado a los 3000 km pues conduccion "normal" sin apretarlo demasiado... creo que el mejor rodaje es cuidarlo un poco los primeros kms sin hacer ninguna burrada.

a eso me refiero, que tampoco habra que llevarlo a raja tabla, los primeros 2000 km ir un poco contenido y ya esta. Debe de ser dificil no caer en la tentacion de apretarle un pokito jejej. De todas formas no te has pasado mucho el tuyo es gasolina no?

 

[Ghasnak]

buaaaa.. un copa turbo..no lo venderás no?..

 

[///Mortys]

Bienvenido! Un buen rodaje: cambia sobre las 2.000-2500rpm, siempre que no tengas que pisar mas de medio gas o incluso un pelin menos hazlo entre 1500 y 2000rpm. El dia que le quieras atizar (eso ya lo debes saber por tu anterior coche...), calienta bien el aceite y deja reposar unos 2 min el turbo despues de darle y sobretodo no te cortes (tampoco abuses) a la hora de darle, subelo tranquilamente a 4.000rpm. La clave de un buen rodaje es hacer trabajar al motor sobre cualquier regimen, asi tendra un buen ajuste de todas las piezas internas del motor.

P.D: Buen coche el copa, ahora van muy buscados... ¿Que haces con el? ¿Lo vendes? Ponte unas fotos!

 

[BORJAL84]

Bienvenido al foro.
Lo primero es que menudo cambio vas a montar con el coche. El rodaje yo le hice los primeros 2000km variando un poco la conducción y pasando por todos los regimenes del motor sin pasarlo de 3500-3800rpm y luego ya pues variando sin pasar nunca de las 4200rpm.
Los motores modernos con las tolerancias que admiten los fabricantes no necesitan rodajes tan severos como sucedía años atrás en la que todos los componentes tenían que acoplarse y llevaba más tiempo.

 

[passk]

a eso me refiero, que tampoco habra que llevarlo a raja tabla, los primeros 2000 km ir un poco contenido y ya esta. Debe de ser dificil no caer en la tentacion de apretarle un pokito jejej. De todas formas no te has pasado mucho el tuyo es gasolina no?

si el mio es gasolina, en todos los coches que he estranado he seguido el mismo procedimiento "mimarlo" un poco los primeros km..salu2 y bienvenido!

 

[Tóloyen]

Se trata de que las piezas se acoplen bien. Hay muchos consejos para rodajes si buscas en google.

El principal es empezar cambiando a pocas vueltas (2.500) e ir subiendo progresivamente (el consejo general es cada 500kms subir 500 revoluciones).

El siguiente es realizar muchas retenciones (levantar el pie y que el motor frene el coche, no me preguntes por qué, pero es bueno).

NUNCA pegarle pisotones a bajas revoluciones en 5ª y 6ª (en las demás tampoco se debería, pero el motor sufre menos tiempo). Esto no se debe hacer nunca, pero en el rodaje menos.

Conforme subimos las revoluciones, subimos las frenadas (sin llegar a ser excesivamente bruscas, vamos de las "tranquilitas" del principio a las más fuertes al final).

Nunca le exijas demasiado en frío (que se caliente 5 minutillos) y disfrútalo.

 

[Hector_oliana]

con no hacer el bruto vale.

 

[MEPARTO EL PECHO]

ok muchas gracias a todos. Pues el Copita lo entrego en la casa esta misma tarde, me dan 1000 pavos por el , cosa que no creo que nadie me diese. De todas formas me da MUCHISIMA pena¡¡¡ He vivdo muchas cosas dentro de el jeje, pero bueno....Fotos no tengo la verdad, no me ha dado nunca por hacerselas, si me da tienpo a lo mejor le hago alguna antes de entregarlo , de recuerdo.
Muchas gracias ya os contare que sensaciones tengo con el 116
SAludos

 

[jsagar]

q pasada el copa... me parece q los 116cv de tu coche se t van a quedar cortos

 

[pepeluismoreira]

Hay gente que dice que lo del rodaje es una tonteria pero la verdad es que no cuesta mucho hacerlo y ante la duda....
Yo conocí el caso de un vecino que pasó de rodaje y estiraba las marchas nada mas arrancar, al año el coche sonaba fatal y le empezó a ir mal.
Vamos que por hacer un rodaje aunque sea pequeño no se muere nadie y las cosas para que duren hay que cuidarlas.