El penúltimo Kadett

[Sechs]

En España apenas se vio ese modelo por cuestiones político-legales pero en su época era un aparato la mar de interesante, especialmente por motores. En España salvo los contadísimos Golf MK1 que eran más angostos apenas había nada comparable en mecánicas dentro de esas cotas.

Ojo que hablamos de finales de los 70, primeros 80 cuando en España salvo los GS casi todo lo que había en esa gama era muy vetusto o muy flojo como el R14, Horizon, Escort, Ritmo...

Y Opel se descolgaba con el potente GTE con su brillante 1.8 de inyección que en esa época era mucho más un motor de Serie 3 que de compacto.

Por esa época cayó en mis manos un catálogo de la gama y era algo estratosférico para mi comparado con el producto normal.

 

[e1000iodh]

Estéticamente se parecía mucho al Horizon. Pero mecánicamente, como bien dices, iba bastante por delante.
Los motores de gasolina de Opel de aquella época eran sobresalientes. Los Corsa, Kadett, Ascona, destacaban de la competencia por tener motores más potentes. Con carrocerías muy ligeras, eran muy cañeros.
De chasis sí que eran inferiores a los Golf y luego al Peugeot 205.

 

[392C]

Las versiones normales muy flojitas estéticamente

 

[RADASON]

En España apenas se vio ese modelo por cuestiones político-legales pero en su época era un aparato la mar de interesante, especialmente por motores. En España salvo los contadísimos Golf MK1 que eran más angostos apenas había nada comparable en mecánicas dentro de esas cotas.

Ojo que hablamos de finales de los 70, primeros 80 cuando en España salvo los GS casi todo lo que había en esa gama era muy vetusto o muy flojo como el R14, Horizon, Escort, Ritmo...

Y Opel se descolgaba con el potente GTE con su brillante 1.8 de inyección que en esa época era mucho más un motor de Serie 3 que de compacto.

Por esa época cayó en mis manos un catálogo de la gama y era algo estratosférico para mi comparado con el producto normal.

En uno como ese montaba de vez en cuando, le tenía un amigo de mi hermana

 

[Sechs]

Las versiones normales muy flojitas estéticamente

Vistas en 2020 sí. En 1980 tenía una estampa imponente, como toda la gama OPEL.

 

[-ENRI-]

Esa es la cuarta generación, conocida como Opel Kadett D, y estuvo en producción de 1979 a 1984 y fue la primera con tracción delantera y motor transversal. Al existir aun aranceles para los vehiculos de importación, se vió poco por aqui. El GTE 1800 Injection era un atractivo compacto deportivo. O como decia la publicidad en Francia: el coche semental...

 

[-ENRI-]

En esta generación del KADETT, se basó la primera generación del CORSA que empezó a fabricarse en Figueruelas en 1982:

 

[cybermad]

El que partía la pana era la última generación

 

[cybermad]

Que buenos los 80...

 

[RADASON]

El que partía la pana era la última generación

Joer en uno de los anuncios la música es de Pink Floyd!!!





Será mi próximo coche en entrar en casa. El último modelo de Kadett, 1.6 berlina gasolina del 90, con 90 caballines

 

[cybermad]

Joer en uno de los anuncios la música es de Pink Floyd!!!





Será mi próximo coche en entrar en casa. El último modelo de Kadett, 1.6 berlina gasolina del 90, con 90 caballines

Tienes el 1.8 de 115 cv, el 2.0 de 130 cv y el GSI 16v de 156 cv, en coupé y cabrio

 

[RADASON]

Tienes el 1.8 de 115 cv, el 2.0 de 130 cv y el GSI 16v de 156 cv, en coupé y cabrio

Ya, pero esos no están impolutos como el 1.6 de mi padre siempre guardado en garaje y kms sólo en carretera. El año que viene deja de conducir. Ya se le han querido comprar en un par de ocasiones y les ha dicho que es para su hijo pequeño, que es un nostálgico y pasó su adolescencia en él...

 

[cybermad]

Ya, pero esos no están impolutos como el 1.6 de mi padre siempre guardado en garaje y kms sólo en carretera. El año que viene deja de conducir. Ya sé le han querido comprar en un par de ocasiones y les ha dicho que es para su hijo pequeño, que es un nostálgico y pasó su adolescencia en él...

Perfecto entonces en otros 2 anuncios llevan música de Procol Harum

 

[RADASON]

Perfecto entonces en otros 2 anuncios llevan música de Procol Harum

Sí, pero lo de Pink Floyd con su final de A saucerful of secrets en directo me ha superado

 

[cybermad]

Sí, pero lo de Pink Floyd con su final de A saucerful of secrets en directo me ha superado

Es que los años 80 fueron rompedores en muchos sentidos, para mí fue una década prodigiosa

 

[RADASON]

Es que los años 80 fueron rompedores en muchos sentidos, para mí fue una década prodigiosa

Sí, pero para hacer un anuncio con mejor música los de Opel tuvieron que recurrir a finales de los 60 y principios de los 70

 

[RUSTAM43]

Como algunos sabéis, disfruté durante 8 años de un Opel Senator 3.0 24v de color granate, manual de 5 velocidades. Y aún recuerdo la sonrisa y el comentario del probador-año 2.007-, que aceptó la transferencia para sumarlo a la lista de vehículos en venta que por aquel entonces disponía Automóviles Argüelles.
-¡Menudo aparato! Anda de p*ta madre.
El tope de gama, no disponía como extra de madera en el salpicadero, pero juro que el nivel de acabados no tenía nada que envidiar a un serie 5 de la época; ni por tecnología o motor.

 

[RADASON]

Como algunos sabéis, disfruté durante 8 años de un Opel Senator 3.0 24v de color granate, manual de 5 velocidades. Y aún recuerdo la sonrisa y el comentario del probador-año 2.007-, que aceptó la transferencia para sumarlo a la lista de vehículos en venta que por aquel entonces disponía Automóviles Argüelles.
-¡Menudo aparato! Anda de p*ta madre.
El tope de gama, no disponía como extra de madera en el salpicadero, pero juro que el nivel de acabados no tenía nada que envidiar a un serie 5 de la época; ni por tecnología o motor.

El Kadett es con mucho inferior, pero su salpicadero con la consola orientada al conductor como los auténticos BMWs me sigue gustando. Ahora a primeros de agosto llevo el de mi padre a la ITV, y de paso le quitaré algo de carbonilla, aunque al lado de los e34 no anda un carajo

 

[Sechs]

El Kadett es con mucho inferior, pero su salpicadero con la consola orientada al conductor como los auténticos BMWs me sigue gustando. Ahora a primeros de agosto llevo el de mi padre a la ITV, y de paso le quitaré algo de carbonilla, aunque al lado de los e34 no anda un carajo

Nosotros tuvimos el 1.6s en GT de 3 puertas y estaba bajado a 82 CV y tenía un grupo mucho más corto que el 1.6 convencional. No corría mucho aunque en su época tampoco iba flojo y sobre todo tenía una curva de potencia muy usable y ya desde unas 2500 rpm el motor se notaba muy lleno si bien a las 6000 parecía que se apagaba. Además gastaba muy poco.

La pena es que la chapa era malísima.

 

[RADASON]

Nosotros tuvimos el 1.6s en GT de 3 puertas y estaba bajado a 82 CV y tenía un grupo mucho más corto que el 1.6 convencional. No corría mucho aunque en su época tampoco iba flojo y sobre todo tenía una curva de potencia muy usable y ya desde unas 2500 rpm el motor se notaba muy lleno si bien a las 6000 parecía que se apagaba. Además gastaba muy poco.

La pena es que la chapa era malísima.

Este al estar en Madrid que no hay mar y estar siempre en el garaje está perfecto de chapa y pintura, salvo algún pequeño picotazo, no arañazo. Pero al seguir a todo riesgo a ver si le convenzo y le llevo a pintar, por dentro está nuevo, sólo se ha usado para viajar.

 

[Sechs]

Este al estar en Madrid que no hay mar y estar siempre en el garaje está perfecto de chapa y pintura, salvo algún pequeño picotazo, no arañazo. Pero al seguir a todo riesgo a ver si le convenzo y le llevo a pintar, por dentro está nuevo, sólo se ha usado para viajar.

No es cosa del mar. Desde los años 90 en el único coche de casa en que hubo problemas de chapa fue en el Kadett. Y además aparecieron antes de cumplir los 10 años. Y el mar lo vio muy poco pues estaba en Oviedo, siempre en garaje y al mar iba poquísimo. En cambio mi 323i viene a Gijón todos los fines de semana y con 23 años no tiene problemas de chapa y eso que la chapa del E36 tampoco es un prodigio de calidad como se puede ver en unidades británicas.

 

[RADASON]

No es cosa del mar. Desde los años 90 en el único coche de casa en que hubo problemas de chapa fue en el Kadett. Y además aparecieron antes de cumplir los 10 años. Y el mar lo vio muy poco pues estaba en Oviedo, siempre en garaje y al mar iba poquísimo. En cambio mi 323i viene a Gijón todos los fines de semana y con 23 años no tiene problemas de chapa y eso que la chapa del E36 tampoco es un prodigio de calidad como se puede ver en unidades británicas.

Joer, pues será el clima, porque éste no tiene nada raro en la chapa, y tiene 30 años. Por qué zonas se os deterioraba? Salía del garaje los viernes y volvía al garaje el domingo.

 

[Sechs]

Joer, pues será el clima, porque éste no tiene nada raro en la chapa. Por qué zonas se os deterioraba?

Como todos los kadett y en menor medida Calibra y Vectra de esa época se perforaban sobre todo las aletas traseras.

El vuestro no tendria el problema porque tendrá poquísimos km y dormirá en garaje siempre.

Pero la mayor parte de Kadett de última generación que rodaban tenían problemas en las aletas terseras con perforaciones y pérdida de material. No lo he visto una ni dos veces. Docenas. Incluso un Calibra de un vecino cuidadísimo tuvo ese problema.

 

[RADASON]

Como todos los kadett y en menor medida Calibra y Vectra de esa época se perforaban sobre todo las aletas traseras.

El vuestro no tendria el problema porque tendrá poquísimos km y dormirá en garaje siempre.

Pero la mayor parte de Kadett de última generación que rodaban tenían problemas en las aletas terseras con perforaciones y pérdida de material. No lo he visto una ni dos veces. Docenas. Incluso un Calibra de un vecino cuidadísimo tuvo ese problema.

Creo que tiene unos 230 mil kms. Ni una avería salvo una palomilla del encendido que le dejó sin chispa en una ocasión.

 

[Sechs]

Creo que tiene unos 230 mil kms. Ni una avería salvo una palomilla del encendido que le dejó sin chispa en una ocasión.

Por supuesto el clima asturiano respecto al mesetario lo agrava pero no por el mar sino por la lluvia. Esa zona de las aletas no llevaba carenado y acumulaba mucho barro.

 

[RADASON]

Por supuesto el clima asturiano respecto al mesetario lo agrava pero no por el mar sino por la lluvia. Esa zona de las aletas no llevaba carenado y acumulaba mucho barro.

Sí, estaba pensando en la lluvia...

 

[MANDILMAN]

El que partía la pana era la última generación

Vaya que si partía la pana, tuve el GSi dos puertas de 130 cv. Menuda bala ......

 

[*NANO*]

El que partía la pana era la última generación

Ese lo tuvo mi padre haciendo compañía al E36.

 

[juanjete33]

Un beauty 1.8 tuve yo unos 9 años y se lo pasé impoluto a mi hermana. Después repetí con un Vectra A GT. Qué poco pedían esos coches.

 

[doblev1979]

Yo actualmente uso un kadett gsi 8v a diario.......estoy encantado con él......