El post de los camiones y camioneros

Bonitas tierras.

Yo estoy en Barcelona,pero hago plaza,no hago viajes.

 

Todo envidiosos si no llevas ni las placas?

Seguro que es un L6 420

 

Bueno pues acabo de recoger la documentación del camión a mi nombre

Mañana le cambio una batería que se me ha ido y a trabajar otra vez que llevo una semana y media parado y me está entrando la ansiedad ya

 

Me alegro tío, a darle duro a la rosca. Ayer me quedé mosca cuando digiste lo del Renault, ese lo cambiaste por un Actros no? Creo recordar que un Mp3 no?

Un saludo majo.

 

Correcto el Renault lo vendí en 2015 y compré el actros mp3 que tengo ahora

Cinco añitos lo tengo y cada día más contento de haberlo comprado, 85000 km le faltan para hacer el millón, la única pega es que los Mercedes hay que pagarlos

 

Pues casi andamos igual de kilometraje. 905.000km lleva el mío. Tiene 8 años y medio y la verdad que estoy encantado. Se me pasaba por la cabeza quitarlo antes de que hiciese los 10 años porque para exportación es mejor. Pero estoy tan a gusto que creo que lo aguantaré hasta que reviente jaja.

Un saludo.

 

A mí mientras no empiece a dar por saco o avería fatal no lo pienso cambiar, o salvo que me engolosine con un 500 y pico

 

Disculpa que no me había conectado. Eso más o menos lo puedes hacer con dos chófer conducción en equipo de diario, lo bueno es que no sufren mucho yanyqe es todo autovía. Coincido alguna que otra vez en Sevilla con ellos pero hacen otra línea lógicamente y son coches Bastante nuevos. Nosotros ahora con la pandemia de 20 que teníamos nos hemos quedado con 10 y de esos 10 solo funciona 1 de continuo y los otros solo de lunes a viernes hacen 60km y a dormir. Veremos a ver si llegamos a final de año

 

Nosotros tenemos 5 mercedes y sinceramente donde se ponga mercedes o Volvo que se quite man y demás zarrios

 

Con dos, difícil, pero bueno ahora ya sabes que se cruzan dos vehículos y cada chófer a su casa. No sé cómo lo tendrán montado estos, pero vamos, seguro que el "coche" no para ni un día salvo mantenimientos o averías. Creo recordar algo así como que tenía 14 meses y 300.000 kms el que yo vi. Era un mercedes

 

Depende del servicio tb es verdad. El ALSA que hace Paris Madrid Mérida por ejemplo lo hacen creo que con tres si mal no recuerdo paraban en el sitio x lo cogía otro chófer y a seguir con la tarea, le daban cama en el sitio y hacia el descanso hasta cuándo le toca se otra vez

 

Antes Salamanca Barcelona lo hacía un chófer y dormía día sí y día no en casa. Ahora muchas de esas rutas, se cambian a medio camino y duermen en casa. Y además la empresa se ahorra dietas

 

Y lo de los 3 camiones?. Lo quitaron también?

 

Lo de los tres camiones se vieron obligados por la sentencia del tijue de 2016, momento en que consultaron si el requisito de la antigüedad era válido a lo que el tijue dijo que de momento nadie había dicho nada de ese requisito, lo dejaron y la cnmc denunció el requisito ante la justicia española, en principio dictaron sentencia con lo que había dicho el tijue, la cnmc recurrió y el supremo les ha dado la razón eliminando también el requisito de antigüedad

Así pues desde el día 19 tengo autorización a mi nombre por 187 euros y por lo legal

 

Reflote

como dije en un anterior post, el actros mp3 no lo cambiaria salvo que me diera por saco o me engolosinara con un 500 y pico
Aquí el por saco con el módulo del cambio automático que no lo hay ni en el propio fabricante salvo que lo importes de Turquía a precio de oro


Y aquí la golosina 1951

 

Que recuerdos en el hilo, de cuando me estaba sacando el carnet... ahora estoy con una cosechadora 500

 

Yo hubiera preferido un cascania que por lo menos todavía montan el motor en V pero están de precio que no te puedes ni arrimar

el averiado si es increíble que un camión euro 5 totalmente actual pese a sus 11 años y que funciona estupendamente no tenga recambio de un puñetero módulo que por lo visto es un fallo endémico por el que todos pasan, pero esque llevo un mes parado y no he encontrado ni uno de segunda mano intercambio ni nuevo ni nada de nada en toda europa, y pa colmo te dicen que no tiene ni reparación posible Amós no me jodas

 

No recordaba de este hilo.

Muy interesante

Aquí mi TGA 480

 

Uf, no tira ninguno de los dos

 

Si es un módulo electrónico pero no lo quiere reparar nadie solo he encontrado una empresa alemana que se lo envías y cuando lo abren te dicen si tiene reparación posible

 

el de abajo por lo menos no gasta tanto

 

Me paso con la cosechadora a volvos 500 sin despeinarme...y mercedes he perdido la cuenta

 

El otro día me dijo un chófer, que el bus hace 1500 kms diarios entre todos los conductores que lo pillan. Este era nuevecito, tenía 86.000 kms

 

@Jiro..980km le metía todos los días yo sólito y no reventaba el HD.. p....del Volvo F10........el de los 4 faros redondos no el que los llevaba rectangulares...y con ballestas en el eje motriz......luego me lo cambiaron por un scania V8 460 y se notaba el cambio

 

Había tacógrafo??

 

Había imán

 

Imán o lo que sea.

Casi 1000 kilómetros diarios,son muchos kilómetros

 

Pues si era de los primeros F10 igual no llevaba,
Los F10 salieron a principio de los 80 y el tacografo fue obligatorio en España para los vehículos nuevos matriculados a partir del 01/01/1986