Fotos El rincón del M2

Buenas, para nada me tomo a mal tus valoraciones, siempre se puede aprender algo.
Pero tengo que decirte que el circuito es bastante rapido, tienes 2 rectas que llegas a unos 200km/h y curbas rapidas. Si te fijas, se hacen casi todas las curbas en 3a menos la paella que al principio la pasaba en 3a pero al ser subida pense en en salir en 2a y tener mas par. Asi que creo que el circuito es idoneo, dado que vas mucho rato sin cambiar de 3a, menos las rectas que exprimes hasta 4a.
El coche por cierto lo pesé antes de entrar, dado que tenian un servicio que por 15€ pesabas el coche y me animé, resultado 1590kg con deposito lleno sin conductor.
Lo que te quiero decir es que es un coche pesado, y aunque el coche dado su peso sea muy preciso no quita que tengas que adelantar esa direccion antes, si lo haces tarde, el peso te penaliza y te echa fuera de la trazada, esto no es un kart que giras y va al punto, esto es un morlaco de mas de 1600 kg conmigo y tiene sus inercias. Asi que te has de adelantar con la direccion para deslizar/acompañar luego esa trazada.
Sobre los neumaticos entré a unos 2bar en frio, en calientes subio a 3bar, entré enseguida para bajar presiones y al meter 2.5 en caliente el coche iba peor xd
Saludos

 

Segundo mejor tiempo de la modalidad clubsport, detras del e92 amarillo no? 1:57:89? Estuvo un amiguete rodando tambien y me he fijado en la tabla de resultados, es curioso ver un competicion corriendo.

Esta muy bien, el coche esta de serie?

 

Buenas RorroRh, si, correcto, segundo mejor tiempo.
El coche esta de serie salvo suspensiones M Performance y pastillas de freno.
Saludos

 

Me he tomado la libertad de hacer un photoshop para ver como quedarían las llantas M Performance en color plateado en el Competition. Decir que solo se venden en negro y en dorado, pero bueno siempre se pueden pintar

Para mi gusto el resultado es espectacular, si tuviera que encargar un M2 tendría clarísimo con que llantas sería

 

Un amigo acaba de estrenar el suyo con esas llantas (en negro). A ver si mañana subo unas fotos.

 

Es una pena porque en negro pierden toda la gracia para mi gusto. En plata lucen infinitamente más

 

Sólo como detalle, el coche no puedes encargarlo así a fábrica, tienes que pedirlo y comprar las llantas por recambios y quedarte los dos juegos. Ya luego si quieres vender uno de ellos... o para tandas quien lo use para ese fin.

 

Pues a mi gusto, en negras, las veo mas racing

 

Vaya pasada de llantas, si costasen 3.000 € no dudaría.
Pero mas de 5.000 € pican

 

Por cierto, alguien sabe que cuestan los frenos performance

Coñe, yo me estaba peleando con el configurador

 

Lo se, pero aun así para mi personalmente merece la pena, aunque no son baratas eso si

 

En primer lugar enhorabuena por los chops. Te han quedado muy bien.
Ya en este tema de llantas, yo las llevo en mi F82, en color negro mate, que si bien al principio no me entraba por los ojos ahora me está empezando a gustar algo más. Un amigo tiene las mismas pintadas en el color de las llantas del CSL (gris, no? Hypersilver puede ser?) y me agradan menos que las mías.

El color que mas me gusta es el M4 CS de fábrica, que son antracita mate, pero me da pavor pintarlas y que se acabe saltando.

Es verdad que son algo caras, pero cuando encargué mi coche no me gustaban ningunas, así que lo pedí con 18" y compré este juego por fuera. Conseguí un muy buen precio por el pack completo (neumáticos Cup2 nuevos, sensores TPMS, cubrebujes) y no me lo pensé. Con el tiempo acabaré poniendo semis a las 18.

 

Es que el tuyo en Hockenheim Silver con las llantas negras... Queda muy muy racing.

En el mío me las he planteado, pero me gustan las que tiene, y todo negro igual parece el batmóvil... Aunque realmente me gustaría todo negro.

 

Se puede decir donde?



(Es solo curiosidad)

 

Que disparate de coche, precioso.

 

Negro con negro mas racing aun Vazkez

 

Video del otro dia, visto desde el E92

 

Da gusto el M3 subiendo de rpm. ¿Que lleva ese coche?

 

Va algo vaciado de interiores
KW clubsport 2 vías
Pastillas Pagid RSL29
Aleron muy grande trasero, rollo GT3
Lip delantero Gts

Y creo que que nada mas
Hay un post aquí de presentación en este apartado.

 

Muy igualado. Con lo cual, me quito el sombreo ante el e92.

 

jo--r como suena el e92 y como aguanta el tipo, la verdad es que no me esperaba tanto del e92 ( comparándolo con el M2 competition).

 

Hombre, si. El M3 es una gran máquina, pero coches con algunas modificaciones y sobre todo pilotos amateur con distinto nivel de pilotaje...

El M2C es más rápido en los circuitos

http://www.zeperfs.com/es/duel7280-2989.htm

 

Precisamente porque el M2C es más rápido, me sorprende el resultado.

Ese V8 es una bestia.

 

Ese V8 o el piloto igual se conoce el circuito de memoria mientras @Maikel Knight era su primera vez...

No se. En estos eventos se ve de todo

 

El e92 con poquitas mejoras puede ir mejor que el m2c en circuito. Pero claro, hay que saber que mejoras hay que hacerle y siempre que hablemos de un m2c de serie.

 

Claro, pero eso es el cuento de nunca acabar. Luego tocas el M2C, luego tocas más el M3...

Y luego el tema del nivel de pilotaje (sin quitarle mérito a Maikel night), horas metidas en ese circuito...

 

Me puedes decir que mejoras?
Por que yo tuve un E92 con kw clubsport con geometrías de circuito, akrapovic evolution, brembo y era 5 segundos más lento en Calafat que mi M2 completamente de serie
Lo lógico, por otra parte

 

Sí, de acuerdo, pero hay toda una generación de diferencia, con caracola incluida.

Me reitero, ole e92.

 

Para correr las caracolas no se yo si son una ayuda o lo contrario. En cualquier caso lo que importa son los caballos y el M2C tiene 10 menos.

Pero bueno, estos vídeos no son más que una anécdota de un día de disfrute. A mi me encanta que nos cuenten sus percepciones sobre el coche, lo comparen con sus anteriores coches...

Es genial, pero de ahí a sacar oles y olas..no se, yo me quedo con los tiempos obtenidos con vehículos de serie por probadores profesionales.

Y no con el tiempo de un circuito, si no con el de muchos tiempos en diferentes circuitos y por lo que veo no hay mucho que decir. El M2C es más rápido.

Mañana me cogerá a mi un cupra o un Gti gordo en carretera, me repasará en una zona de curvas y ole por el cupra

Saludos