Fotos El rincón del M2

Totalmente de acuerdo!
Yo creo que es lo contrario, que intentan hacer del cayman un coche peor del potencial que tiene, pero con unos pocos mas cv y el peso y reparto que tiene, esta por encima del 911 en cuanto a prestaciones.

 

Cayman en otra liga, pero el M2 para mi es el coche!!

 

Ganador el Porsche, pero el probador parecía más feliz derrapando con el M2. Eso sí, con caja manual, más lento pero mucho más divertida

 

Pues se le ve mucho más contento con el M2, anda que la cara que lleva con el TT RS

 

También critica cosas del M2....ojo...pero si, dice que ese tipo de conducción el M2 es el mas gratificante. Critica la suspensión, que fuera del circuito no esta para el muy bien tarada, y los frenos, que dice literalmente que son una *ierda

Del TT dice que el motor es la leche, y tambien los frenos pero que acabas siempre intentando hacer que no subvire y que eso arruina el conjunto.

Del Porsche...que es sublime en todo...menos en el motor, que lo pone a caer de un burro...y pide que vuelva el flat 6

 

el M2 es mil veces mas divertido que un tt eso no hay discusión , aunque sea mas rápido el tt yo ni me lo pensaba ,lo de la suspensión pues la verdad es que yo iba muy muy fuerte detrás y el coche de serie delante muy rápido sin balanceos con total aplomo , los frenos pues será la calidad del disco ,porque lleva un equipo descomunal ,diría que mas que yo y yo no hago corto por cera que le de. del cayman es otro concepto , a mi no me termina de convencer aunque es una pasada.

 

Yo tuve un cayman S de los primeros de 295cv manual con PASM y la verdad que juegan en otra liga como coche deportivo, pero claro el precio también era un coche que con opcionales valía 82.000€ allá por el año 2007 y los descuentos nada que ver con los de bmw, que eso es otra jajajaja

También tengo que decir que como coche para todo los días es mucho más incómodo que un cuope pequeño tipo m2, además de tener dos asientos menos.

 

Pero entonces qué es lo que destaca del M2

 

Con unas buenas pastillas y un buen liquido de frenos, creo que mejorarían mucho esos frenos de serie....

 

Tiene un buen motor y es muy divertido

 

Destaca el concepto del coche, y el balance del conjunto. No es el mejor en nada...pero la receta funciona en conjunto. No tiene ni los mejores frenos (tambien critica los del Porsche...y aun le parece mas raro) ni el mejor motor (dice que el del Audi es brutal), ni la mejor caja de cambios (prefiere la manual del Porsche)...pero...es el mas divertido de todos.

 

Y latiguillos metálicos

 

Yo ya los puse nada mas estrenar el coche, y cambie el liquido...pero el problema lo veo en los discos. Enseguida suben de temperatura, y comienzan a hacer ese tipico ruido/zumbido de los BMW que te hace temer lo peor, y aflojar. No es que no frenen...es que no inspiran confianza en que vayan a durar...

De hecho ya lo he comentado. Yo tengo vibracion en los discos. Lo he comentado en la BMW al hacer la revision, pero se han llamado a andanas....y dicen que estan bien...

Me gustaria montar otra pastilla...quizas la MPerformance, y asi no perder garantias...pero supongo haran ruido. A ver si alguien las prueba...y veremos a ver.

 

Claro pon unas feriado 2500 y prueba , la pastilla es muy importante. Y de serie llevan ate o textar más indicadas para uso de calle

 

En el M4 teníamos hasta hace un mes las M Performance y en el M240i las Pagid RSL1 con la pinza del M2 y discos semiperforados.

Ambas hacen ruido. A mi me gustan más las Pagid, aunque no tienen ni las "chapas" ni las piezas de arriba y hacen bastante ruido al moverse en la pinza, además del de frenada. Pero la diferencia es abismal.

Al final los frenos seguían siendo insuficientes (y más con toda la artillería que lleva el M4) y ahora va con AP Racing Radi-cal. Pero con las pastillas cuando estaba stock era más que suficiente.

 

Totalmente cierto compañero no es que no frenen, el problema es que las pastillas de serie desfallecen muy rápido, como comento arriba se soluciona con unas buenas pastillas liquido y latiguillos, que por cierto, tenemos en stock y a los mejores precios para todos vosotros.


Saludos!

 

Las mías vinieron de KRT... Y muy contento por el trato.

 

Nosotros también muy contentos con las modificaciones que nos realizaste en nuestro F30!!! Es un lujo poder ver temperatura de neumáticos y muchas otras cosas más!

Todo un profesional, mil gracias!

 

Yo soy más de Endless. Llevo ya varios juegos y son increíbles.

Pero si aparezco con discos doblados y esas pastillas ya me sé yo lo que va a pasar. Por eso hablaba de las MPerfomance. Y evitar así líos con la garantía.

 

Conozco a gente que lleva Endless y destrozan los discos...

 

Yo llevo varios juegos desde hace tiempo en el 911 con discos de serie y todo perfecto.

 

Por cierto....creo que no lo había mencionado...

El nuestro nos pidió la primera revisión a los 34mil kms. Asi que 32mil reales...lo que os da una idea del tipo de uso que le damos. (por cierto...la media de consumo ha bajado a 10.9L )
Hace días que la pasamos, ya pasa de los 36....

Le pusieron 0W40

Por otro lado, los de BMW han cambiado la forma de pedir cita. Antes podias anticiparte 2/3mil kms antes de la revision. Pasarla algo antes...pero ahora ya no. Has de esperar a que el coche la pida. Intente ir antes (tengo el BSI contatado), y me dijeron que nada...que tenia que esperar. Se pudo programar la revision cuando el coche tuvo 32mil...y tardaron 2 semanas en hacerla...asi que 34mil.
De esta manera, me han "jodido" una revision en los 100mil que tengo contratados...

Andaros con OJO!

A ver si me lo llevo a algun track day, y asi, recupero kms...y consigo que entren las 3 revisiones

 

Discos y pastillas pasado por garantía, pensaba que me lo echarían atrás pero han aceptado.
Bien por el servicio
De todas formas no era normal que con 6000km se doblasen.
Saludos

 

Qué te han tardado desde que reclamaste hasta que te han dicho que te lo va a cambiar...

 

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Los coches aligerados gastan menos frenos. Que tal el Ferrari?

Saludos

 

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Que suerte. Yo tengo una ligera vibracion...y dicen que esta bien. Lo voy a intentar en otro conce...

 

Alguien por aquí sabe cual es el diámetro de los tubos de escape sin las salidas cromadas...???
Sería para poner unas colas en carbono, (incluso cortando y soldando) pero no se si con 60/63 mm será suficiente.