Fotos El rincón del M2

Bonito color y pasote de frenos. Pero las llantas negras horribles.

 

Si, kit completo de m4

 

A mi las llantas me gustan aún más que los frenos, pero esto de los colores es como los culos, cada uno tiene uno



Aunque yo más que negras diría que antracita . Negro brillo no son

 

Brutales!! qué mejoras has notado?

Yo de M4 quiero los asientos delanteros... pero no los encuentro! :/

 

Canela en rama

A disfrutarlo

 

Aún están en rodaje
Aún así, se acabó el óxido u las pastillas no se pegan

Todos queremos los asientos del M4; .....

 

Me encanta!

Puedes decir exactamente que llevas ahora mismo?
A parte de las llantas, le has cambiado la suspensión, no?

 

Por el momento: (todo BMW M Perfomance)

Interior
Volante PRO
Molduras entrada
Pedales Inox

Exterior:
Llantas 763 M
Frenos Ceramicos de Carbono
Suspensión (-25/-20)
Escape
Riñones + Air brakes
Tapas espejos carbono
Difusor carbono
Aleron maletero carbono

 

Hay uno en el.subforo mercado M a la venta amigos.
Con la entradilla yo ya me he tenido suficiente

 

Huele a troll o spam a km...

 

Preciosas! son las del M4 CS, NO ? Precio?

 

sI, creo que pvp andaban por unos 4.100/4.300 sin valvulas

 

Son muy bonitas, aunque a mi me gustarían más en plata

 

me gustan estas

 

Las 763M no las hay plata
A mí me gustaban las del m2 en plata como se pued n pedir en el m3/4, pero para el m2 no dejan

No obstante , vi un m3 en el conce la semana pasada en gris acero con ellas y no me gustó. Lo que es ver la foto y la realidad

A mí me gustaba mucho las del M4 GTS (naranjas) estuve a puntito, porque ya tenía encargadas las 763M y me llegaban ya

Tampoco descarto un cambio,...

 

Esas en plata no me acaban de convencer

 

El problema de poner 20” es el perfil,..,.

 

No está nada mal el M2... espero que no tengas problemas con esos frenos con llanta 19 delante. En mi caso tuve que cambiar a 20" ya que me rozaban las pinzas en las llantas Y al parecer es un mal endémico de BMW con ese kit de frenos, a no ser que hayan modificado el diseño interior de las nuevas llantas del cs. Ese kit va muy justo con 19"

 

Supongo que si roza se notará al momento,no? O no roza y al de unos km empieza a rozar? Esas llantas lleva el m4 con esos frenos asi que no tendrá problema digo yo...me resulta curioso lo que comentas.

 

Se dieron casos en usa
Lo que roza no es la llanta con la pinza, sino que entran piedras pequeñas y se incrustan entre la llanta y la pinza rayando ambas cosas. Más acusado en salidas de pista en circuito.
Los casos que leí pasaron con las de 19” de serie. Lo lógico sería que lo solucionara bmw después de tanto tiempo (el CS y el GTS llevan 19” delante).
Creo que lo que hizo bmw fue cambiar las chapas protectoras. Desconozco si el diseño interior de las 763M también está modificado
En uso normal en carretera es difícil que pase (como es mi caso), en circuido en salidas de pista a la zona de gravilla si pasa.
Tendremos que confiar que después de 4 años esté solucionado, ya que en caso contrario sería anormal que sigan montando esa configuración en sus 2 variantes más caras

 

Exacto, en teoría es como dices, con la gravilla, pero el caso es que yo no suelo andar por sitios con gravilla y tenía las dos de delante rayadas y bastante, de hecho en una había surco.

De todas formas era raro, porque siempre que giraba a velocidades muy bajas me chirriaba y con el cambio a 20", se acabó el problema.

 

Pu s se te metió alguna piedra si o si
Porque pegar no pegan las pinzas con la llanta fijo

 

Por cierto, ésas en 20” pesan 3 kilos más cada uno que las 763M

 

Pues para el caso me es igual que sea una piedra que la pinza... el caso es que el muy de frenos cerámico no está diseñado para las llantas 19 de serie.

 

Esos discos están muy agrietados no?

 

Los carbocerámicos son así

 

Tb te puede pasar con las de 20”
No te pasará con la piedra que te entra en la 19”, pero con una mayor si.

El problema es poner discos de 400mm, condiciona demasiado, tendrían que ser de 380 mm

No obstante, yo en tu caso, al ser un m4 de fábrica hubiera reclamado hasta el final , ya que es un problema de diseño. No sé si así lo hiciste

 

En mi caso es un M3, y si, lo hice pero no hay nada que hacer, lo máximo que te van a decir, es a cambiar como mucho las llantas por otras nuevas, ya me lo han dicho, de hecho eso es lo que han hecho con otros clientes en USA. De hecho, allí es un problema reconocido por la marca, y aconsejan a los clientes que compran un M3 M4 con carboceramicos comprarlo con llanta 20".
Yo no creo que sea el problema de los discos, ya que las piedrecitas se quedan clavadas en las grandes pinzas, y como la separación entre está y la llanta en algo menos de 5mm, ahí está el problema.
Me puede pasar con la 20", pero es más complicado, ya que hay más posibilidades de que esa piedra choque con los radios de la llanta, o eso pienso yo.

 

Bueno, esa es la solución que esperaba, se paga diferencia de precio con 20” , lo malo son las traseras

Me refería al disco porque al llevar de 400mm hace que sea muy grande delante y quede poco espacio con las llantas de 19” incluso de 20”

Otros deportivos te montan 350/370 mm y así no tienes problema.
Mira que Lis traseros son de 380mm y ya tienes espacio de sobra

Esperemos que no me pase con el mío

Por cierto, el el GTS o el CS que te recomiendan entonces? Porque no hay opción a poner 20” delante de garrucha, que te compres después unas En recambios?

Hay que joderse con bmw