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Fotos El rincón del M2

Tema en 'BMW Serie M (1979 - Presente)' iniciado por grinch, 1 Ago 2016.

  1. Maikel Knight

    Maikel Knight Forista

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    Las molduras me pareció de traca, te vienen en negro lacadas y si quieres las carbono 500€ mas, que se han de poner si o si...
    Por lo demás piensa que el coche va con todo, cosa que el M2 no venia tan equipado, un navi grande, faros Led direccionales, PDC del y tras, retrovisores plegables, etc...Eso ya son mas de 5000€
    Yo ya digo, en comparacion al otro por una diferencia estándar de 10.000€ no lo veo mucho por motor y equipamiento.
     
  2. Elfstone

    Elfstone Forista

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    El PDC trasero creo que iba de serie. Los retrovisores no eran plegables?. A igualdad de equipamiento yo creo que la diferencia seran de mas de 10000, algo mas, dependiendo del descuento del m2c que sera poco, tu sabras lo que te hacen, y del m2 que sera bastante mayor, minimo un 15

    En cuanto al motor es lo menos que me llama del Compe, por sonido y fiabilidad segun han dicho, y también esta el problema de las llantas que a mi no me gustan. El resto de cosas como PDC delantero, navi grande, asientos mejores y retrovisores M pues si.
     
    Última edición: 8 Ago 2018
  3. Marc bcn

    Marc bcn Forista Senior

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    Ahora viene con PDC delantero??
     
  4. Elfstone

    Elfstone Forista

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    Si lleva 4 sensores segun he vistti. Dos por lado. Si lo quieres puedes cambiar todo el paragolpes y reequipar supongo
     
  5. Maikel Knight

    Maikel Knight Forista

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    El trasero iba de serie si, ahora trae delantero también. Los descuentos en mi caso, me han echo un 3% menos que en el M2 normal, el impuesto de matriculación también me ha fastidiado, que en Cataluña se paga un 16% del competition y en el M2 normal un 14,75%.
    A mi, a diferencia de lo que me comentas, el motor lo es todo para mi, es un motor M autentico, con menos lag, doble turbo,mucho mas potenciable y con un margen de revoluciones mayor que el N55. De que no sea fiabe no se donde lo has visto, yo que conozca no he visto ningún S55 romper, almenos por aquí, ya en otros países habría que ver cuantos y porque...
    A mi el sonido lo veo mas racing del S55, admito que mi M2 con el escape performance suena de gloria, pero el S55 lo oigo mas racing, pero eso va a gustos...Obviamente sacare el filtro de partículas con el primer escape qu evendan aftermarket porque el performance lo retiraron y no saldrá.
    Saludos
     
    Última edición: 8 Ago 2018
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  6. Site92

    Site92 En Practicas

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    Con que extras te lo has pedido si no es mucho preguntar? Espero que con los asientos M!

    En cuanto lo tengas a ver si te veo y me lo enseñas... simplemente para que se me caiga la baba...

    Pd: te mando recuerdos mi colega del M3 e92 amarillo el otro dia ;) ?

    Un saludo!
     
  7. Elfstone

    Elfstone Forista

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    Lo del impuesto matriculación será en muchas comunidades se pasa de 199 a 225 gramos asi que ahi palmamos. Solo un 3% mas me parece de risa para los M2, pero supongo que hablas de lo que te hicieron anteriormente y no ahora porque sino se los comen. Yo creo por ejemplo que el m2 de 80 se puede quedar en 65 y el m2c de 87 no creo que se quede en menos de 75 o 75 y algo.

    Estoy de acuerdo en lo que es un verdadero motor M, fiabilidad he leido de problemas de casquillos por ser un motor de altas revoluciones y encima son dos turbos en lugar de uno.
     
  8. Maikel Knight

    Maikel Knight Forista

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    Lo pedi en Hockenheim Silver, llantas oscuras, Harman Kardon, frenos de 6 y 4 pistones y los asientos.
    Va muy cmpleto de serie

    Si, con Adri hace tiempo que nos conocemos.
    Un saludo crack!
     
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  9. Maikel Knight

    Maikel Knight Forista

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    Me hacen un 3% menos de lo que me hicieron en el otro, trabajo en la marca pero no diré el descuento final, pero me ha quedado bastante bien.
    Del S55 altas revoluciones no se, sube a 7.600rpm, no sube como el S54 o S65 que pasan de las 8.000rpm, que esos padecen mas de casquillos, de todas formas no le hare un uso de circuito, asi que para 4 tramos y viajar no creo que se joda.
     
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  10. Site92

    Site92 En Practicas

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    Lo vas a tener de cine y viendo como tenias el M2 se que caeran mas chuches.

    Un saludo compi ;)
     
  11. M_Lover

    M_Lover En Practicas

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    Solo menciono lo del famoso tornillo.... busquen por "crank hub s55" ... por lo visto siguen sin haberlo resuelto... en fin...
     
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  12. Maikel Knight

    Maikel Knight Forista

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    Por lo que he leído son hasta 2016 estos fallos y solo cuando subes de potencia
    es decir con una reprogramacion agresiva.
     
  13. Bebgie

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    Alguien le ha quitado el apaga llamas?
     
  14. fiddie

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    ¿Qué tramas? :chulo:
     
  15. Bebgie

    Bebgie Forista Miembro del Club

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    Nada bueno, desde luego.

    Estoy barajando varias opciones :

    1- Akrapovic completo (ya tuve uno en en M3 E92, y me parece demasiado caro)
    2- Escape Performance (son 2.000 euros menos, pero continua siendo mucha pasta)
    3- Catalizador deportivo ( he ido a un sitio donde hacen escapes, y me han dicho que el M2 ya monta catalizador de 200 celdas)
    4- Quitar el apagallamas (lo desmontan, le hacen un corte por la parte de arriba y no se nota la ñapa. Aumenta el sonido un 20% y cuesta menos de 300 €)
    5- JB4+dowpipe (unos 1.000 €)

    La 1,2,3 descartadas.
     
    Última edición: 10 Ago 2018
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  16. Maikel Knight

    Maikel Knight Forista

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    yo la 4 la veo una ñapa
    La 5 la veo muy barata, una JB4 de M2 tenia entendido 2000€ y una dp de 700€ no bajan, sin contar las dp ebayeras que eso no lo pongo en mi coche
     
  17. Bebgie

    Bebgie Forista Miembro del Club

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    Es el precio que me ha pasado DPT división, que dicho sea de paso es el sitio donde acude mucha gente de todas partes de España para arreglar las reprogramaciones que les han hecho mal

    Pero de todos modos yo voy un poco perdido en este tema
     
  18. Abel pv

    Abel pv En Practicas

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    Sin entender del tema, leí que la JB4 no iba bien en el M2.
    ¿ La DP no se monta para que suene + ?
    Pregunto desde la ignorancia.
     
  19. fiddie

    fiddie En Practicas

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    Para mayor sonido se monta la línea de escape. La DP es para ganancia real en prestaciones a partir de una stage II normalmente. Pero el que vaya en la mayoría de los casos sin el cata... pues hace que suene también bastante más.
     
  20. vax

    vax Forista

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    La jb4 son poco menos de 1000 euros, y con el módulo Bluetooth unos 1100-1200.
     
  21. Abel pv

    Abel pv En Practicas

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    Aviso: "VA TOCHO SOBRE EL ITP"

    Tendemos a pensar (yo el primero) en que transferir un coche como el M2 (un vehículo moderno) cuesta unos cuantos miles de euros.

    Me dío por calcular, y este es el resultado:

    Hacienda, por tablas actualizadas a fecha 2018, le da un valor al M2 manual (el DKG es un poco más), lleve el equipamiento que lleve opcional o aftermarket, de 50.300 €.

    Esta es la cantidad que utilizan como base para aplicar un coeficiente en %, que depende de los años de antiguedad que tenga el coche desde su matriculación.


    Si el M2 tiene más de 2 años (2 años y un día, por ejemplo) se aplica el 67% de 50.300 € = 33.700 €, y sobre esta cantidad cada comunidad autónoma cobra al comprador (residente en esa comunidad) entre el 4% (la mayoría) y el 8%. El comprador pagaría un ITP (en la mayoría de los casos) de 1.350 €.

    Si el M2 tiene más de 3 años (3 años y un día, es suficiente) se aplica el 56% de 50.300 € = 28.150 €, y sobre esta cantidad, si se tributa el 4% = 1.125 €.

    En el caso de que el M2 contase con más de 4 años de edad, se aplica el 47% de 50.300 (este valor nunca varía) = 23.650 €, y sobre este importe, si se tributa el 4% = 950 €.

    Aclarar, que en contrato deben figurar estos importes. En el caso de poner un importe superior, tendría que calcularse sobre este.

    Andalucía: 4%
    • Si el vehículo, turismo o todoterreno, tiene una potencia superior a 15 CVf (caballos fiscales): 8%
    Aragón: 4%
    Asturias: 4%
    Baleares: 4%
    Canarias: 5,5%
    Cantabria: 8%
    Castilla la Mancha: 6%
    Castilla y León: 5%
    Cataluña: 5%
    Ceuta: 4%
    Comunidad Valenciana: 6%
    Extremadura: 6%
    Galicia: 8%
    La Rioja: 4%
    Madrid: 4%
    Melilla: 4%
    Murcia: 4%
    Navarra: 4%
    País Vasco: 4%


    En cualquier caso, estamos hablando de un importe (en el caso de tributar un 4%), contando con honorarios de gestoría 60€, etc; de entre 1.100 y 1.500 €.
    Siempre hablando, de transferencias entre particulares.

    ¿Qué os parece?
     
    Última edición: 11 Ago 2018
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  22. Golosin

    Golosin En Practicas

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    Que lo haces atraves de un compraventa y listo
    A mi ya me ha llamado un par de veces una Gestoria de Galicia qué se ofrece a hacer la transferencia por 500€ todo incluido
     
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  23. Elfstone

    Elfstone Forista

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    Ya hay gente cambiandole los riñones para que se vean divididos.[​IMG]
     
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  24. grinch

    grinch Forista Senior

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  25. Elfstone

    Elfstone Forista

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  26. Bebgie

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    Claro, y le añades un dueño más como el que no quiere la cosa.
    Y si no lo compraste nuevo y han hecho lo mismo, ya tiene 4
    Luego cuando lo vendas te acuerdas cuando te digan, no... yo es que busco con único dueño.
    Si te ahorras 3.000 € tiene un pase, pero por 1.000 €
     
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  27. Bebgie

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    Si es que nunca estamos contentos.
    Alguien sabe donde venden la carcasa tipo M4 pero pintada en azul?
     
  28. Elfstone

    Elfstone Forista

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    Siempre se le podria justificar quien es el dueño adicional, cuando lo compro el compraventa y cuando lo vendio
     
  29. Elfstone

    Elfstone Forista

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    La carcasa tipo M2C?
     
  30. Elfstone

    Elfstone Forista

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