BEMETA LEGENDS
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E AQUI LA SOLUCION MACHO
Video El vídeo más esperado do mundo! 323Ti crash test 64Km/h. Y con sorpresas estructurales!
- Iniciador del tema Alejandro87
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Sargento_Duke
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Y eso con los escasos 215/16 que venia el 725 supongo (y encima con tapacubos) las llantas de aleación venían como opcion .
Dani323
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El 725 con 215/65 VR16 y el 325 con 205/60 R15
Alejandro87
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Yo creo que no va por el tema de la anchura de los neumáticos. Recordar que la fuerza de rozamiento no depende de la cantidad de superficie en contacto. Un e38 frena antes que un E36 seguramente por diseño de suspensiones.
Sargento_Duke
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215 no es precisamente bueno... llevan en mismo ancho real ambos y eso perjudica al mas pesado.
La suspensión del e36 mala no es, de hecho fue de los primeros con ejetrasero multibrazo o algo de eso no? (Menos el compact)
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El ancho en neumáticos afecta por cuestiones complejas (eso de la histéresis etc.) En el rozamiento entre dos sólidos rígidos la cantidad de superficie en contacto no afecta a la fricción, sólo las cualidades de ambas superficies. La cantidad de superficie en esos casos (por ejemplo en unas pastillas de freno y discos) afecta a la durabilidad o a el "stress térmico" ya que cuanto más pequeñas sean las pastillas o discos más rápido se van a calentar y a desgastar. Es un principio básico de la física que cualquiera que haya estudiado coeficientes de rozamiento sabe.
Alejandro87
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Éste seguro que se salva y ni siente el golpe, porque tiene un coche que absorve absolutamente todo el golpe: 
