Electroválvula turbo

[Roby_08]

Hola de nuevo chicos hace mucho que no escribo me llamo Roberto y en pasado e abierto un tema del turbo, tengo un BMW 320d E46 150cv del año 2004 y mi gran pregunta es mi BMW lleva 2 electroválvulas una para turbo y otra para EGR??Pregunto porque quería meterle mano un poco, y como han dicho muchos que han echo si falla una electroválvula se cambia con la otra.Se pueden limpiar estas electroválvulas? Mi turbo es electrónico!
Y otra pregunta si no es mucho me han dado un presupuesto para un turbo garret nuevo sobre 800€ eso sí no me han dicho la referencia, que vos parece el precio?Muchas gracias

 

[DRC compact]

Si la geometría de tu turbo es comandada eléctricamente, no lleva entonces electrovalvula, ni pulmón, ni tubo de vacío para el control de la misma, lleva un motor servomotor.

Saludos.

 

[Eloy320]

el mio es del 2003 y si lleva pulmon y tubos de vacio y electrovalvula

 

[Roby_08]

Muchas gracias por las respuestas compañeros

 

[Roby_08]

Y otra cosa aver si me pueden ayudar alguien sabe decirme dónde veo el tipo motor que lleva le coche , que no lo encuentro, es un BMW E46 320d del 2004
Gracias

 

[Anthon]

si es de 2004 la geometría del turbo seguramente vaya controlada electrónicamente. Lleva un actuador en el propio turbo

la EGR si lleva una electroválvula porque sigue yendo por vacío

 

[Roby_08]

Gracias compañero @Anthon a ti y a @Todos, pregunto eso porque el coche no tira parece atmosférico aparte que tengo que cambiar el turbo.

 

[Edy Performance]

La electrovalvula que dices es la N75 que acciona la Egr por el manguito, en tu caso solo hay una.

 

[chilote42]

La electrovalvula que dices es la N75 que acciona la Egr por el manguito, en tu caso solo hay una.

Creo que estás extrapolando nomenclaturas del grupo VAG a Bmw, en este no se llama así, es solo una EV más , y además es igual que la que gestiona la egr , a la cual le podrías llamar N18, pero no es así .

Saludos

 

[Edy Performance]

No amigo , estas confundiendo las EV que van sujetas a la admision ( convertidores de presion ) con el Transductor de presion , lo llamé n75 porque asi lo suelen llamar los mecanicos , es para distinguir entre las dos.

Un saludo.