Duda Eligiendo un Serie 1. Dudando entre en un 116d y un 118i

[MalaM]

En un X1 ese 3cil, tiene que ir perfecto. En un serie 1, también pero.... se hace raro el serie 1 como coche tranquilo, porque el chasis es muy deportivo. Pero esa es la filosofía bmw, al fin y al cabo, si lo pones blando y con motorcillo, tienes un coche cómodo y muy agradable de conducir.

Ese que pones va muy espartano parece, tú sabrás si luego te va a parecer insuficiente cuando te subas a uno con paquete M o tal, con lucecitas, molduras chachis y con las llantotas etc. . A mi la verdad me parece correcto y creo que sería feliz con uno así. Si disfrutas la propulsión, la finura de la caja y esos detalles, luego dormirás más tranquilo si lo aparcas en la calle.

Una de las cosas que más se queja la gente son esos asientos base, hay mucha diferencia con los deportivos... pero claro, no sé si para un plan cómodo valen, ni idea.

Por ahora voy a esperar a hacerme de rogar un poco con el comercial. Se que si compro ese de PremiumSelection sería feliz, pero cada vez que viera uno con paquete M, me haría babear.

Pero pensandolo bien, tampoco "necesito" un BMW. Tengo el Porsche que es con el que disfruto, y un, sin menospreciar, Leon me valdría.

Voy a seguir dandole vueltas a la cabeza, porque por ahora el Golf sigue funcionando y me sigue llevando y trayendo.

 

[Tinker]

Hace dos años que tengo un Mini Cooper tricilíndrico de 136 cv (ahora lo cambio por un X1 que llega en 15 días) y tengo que decir que este motor es un gozada, cómo he dicho en alguna ocasión "es silencioso, estira muy bién las marchas y consume muy poco" anteriormente tenía un Mini cooper 1.6 de 116 cv y no tienen nada que ver. Muchas veces se opina con referencias directas a otros usuarios o lecturas en revistas donde intentar colocar o vender el mismo "coche universal para todos", (es mejor fabricar coches iguales, con motores idénticos y no romper la cadena de producción).

Haciendo ciudad (Barcelona) y algo de carretera está en 7 litros. Con el Mini Modes tienes tres coches distintos, el green, mid y Sport. Cuando conduces un motor de este tipo te das cuenta que has entrado en un nuevo sistema de motores que dejan a los anteriores en auténticas reliquias. Aparte del Mini tengo un cl500 y un Volvo c70 gasolina y se les nota que estos motores ya son parte de la historia de la automoción. Este motor de BMW es moderno y dinámico.

Sludos.

 

[MalaM]

Muchas gracias por la opinión. Todavía estoy en hacer un hueco en la agenda para poder ir a probarlo

 

[kacike80]

Para mi el 116d se te quedara corto en cuanto tengas un susto al adelantar...tiene los desarollos de cambio muy largos a partir de 4ª...puedes estrujarle casi hasta 150km/h. y la 6ª es solo de desahogo, anda mas en 5ª. Yo hiria a por un 118d como minimo o el 118i...

 

[MalaM]

Para mi el 116d se te quedara corto en cuanto tengas un susto al adelantar...tiene los desarollos de cambio muy largos a partir de 4ª...puedes estrujarle casi hasta 150km/h. y la 6ª es solo de desahogo, anda mas en 5ª. Yo hiria a por un 118d como minimo o el 118i...

¿Tu lo tienes? ¿Te arrepientes de haber cogido ese motor?

Yo ahora mismo tengo un Golf de 105CV, se que es tener esa potencia

 

[kacike80]

¿Tu lo tienes? ¿Te arrepientes de haber cogido ese motor?

Yo ahora mismo tengo un Golf de 105CV, se que es tener esa potencia

Tengo tb un vw golf7 105 tdi...con 5 velocidades y es mas agil q el 116d...hazme caso se t qdara corto...otra cosas es q le hagas una repro...siempre y cuando aun encuentres un 2.0....al 1.5cc poco mas les vas a sacar...

 

[MalaM]

Tengo tb un vw golf7 105 tdi...con 5 velocidades y es mas agil q el 116d...hazme caso se t qdara corto...otra cosas es q le hagas una repro...siempre y cuando aun encuentres un 2.0....al 1.5cc poco mas les vas a sacar...

Muchas gracias. Supongo que para probar tendrán un 116d antes que un 118i, así que ya saldré de dudas

 

[Makpowa]

Tengo tb un vw golf7 105 tdi...con 5 velocidades y es mas agil q el 116d...hazme caso se t qdara corto...otra cosas es q le hagas una repro...siempre y cuando aun encuentres un 2.0....al 1.5cc poco mas les vas a sacar...

he probado los dos, y va bastante mejor el 116d.

Dan unos 120 reales y con Repro se va a los 150...

 

[Aldo52]

"el valor futuro del 116d seguramente será en 3 años en unos 2000€ mas"
Wait, what?!

 

[GELI///M]

Mi voto para el 118i, sin duda.

 

[kacike80]

Yo tengo el citado vw golf 7 tdi 105 con 116.000km en cuatro años y el bmw 116d con 38.000km en 3 años y va mucho mejor el vw...calidad de rodadura...aceleracion...calidad de acabados...y hasta ahora fiabilidad...el bmw ha ido al taller mas de 6 veces...yo pillaria el 118i con los ojos cerrados...

 

[Makpowa]

Yo tengo el citado vw golf 7 tdi 105 con 116.000km en cuatro años y el bmw 116d con 38.000km en 3 años y va mucho mejor el vw...calidad de rodadura...aceleracion...calidad de acabados...y hasta ahora fiabilidad...el bmw ha ido al taller mas de 6 veces...yo pillaria el 118i con los ojos cerrados...

entonces estamos hablando de coches diferentes, yo me refería al 116d con motor b37

 

[kacike80]

entonces estamos hablando de coches diferentes, yo me refería al 116d con motor b37

Se que te refieres al 1.5 de tres cilindros...pero solo tiene 10 nm mas que el.2.0 .260nm frente a 270nm del nuevo 3 cilindros... si no vas hacer mas de 20.000km al año ve a por el 118i te dara muchas mas alegrias...
Te dire que yo estoy loco por reprogramar el mio porq estoy arto de estrujarlo hasta las 4500rmp para que ande algo...

 

[Makpowa]

Se que te refieres al 1.5 de tres cilindros...pero solo tiene 10 nm mas que el.2.0 .260nm frente a 270nm del nuevo 3 cilindros... si no vas hacer mas de 20.000km al año ve a por el 118i te dara muchas mas alegrias...
Te dire que yo estoy loco por reprogramar el mio porq estoy arto de estrujarlo hasta las 4500rmp para que ande algo...

No es cuestión de más par, sino de diferente curva, y de diferente tecnología, supuestamente con todos los problemas del n47 paliados, o eso esperemos.

 

[MalaM]

he probado los dos, y va bastante mejor el 116d.

Dan unos 120 reales y con Repro se va a los 150...

Gracias, cuando pruebe yo ya diré mi opinión.

Unos que corre menos otros que más.

 

[MalaM]

"el valor futuro del 116d seguramente será en 3 años en unos 2000€ mas"
Wait, what?!

Eso es lo que me dijo el comercial de turno. Ya veremos como prohiban diesel en alguna ciudad como se va escuchando, donde queda eso.

 

[Aldo52]

Eso es lo que me dijo el comercial de turno. Ya veremos como prohiban diesel en alguna ciudad como se va escuchando, donde queda eso.

Es que eso no se lo cree ni el comercial xDD

 

[Pherfat]

Con respecto a Gasolina o Diésel y su valor de recompra habrá que ir teniendo en cuenta que cada vez hay más gasolina y que en algunas grandes ciudades como Madrid ya van teniendo fecha de caducidad los diesel

Vamos que ya no está tan claro que el diesel en 3 años mantenga más valor

Yo tengo el 116d de 4 cilindros y por ahora encantado tanto en respuesta como en comportamiento. Para correr ya tengo el 530xd

 

[Alberto(Lagu)]

Sin duda el gasolina..

 

[sergestusx]

El 116d lo descartaría de entrada. Miraría el 118i, pero quizás optaría por coger un 120i sin pack M y cogiendo como opción la suspensión deportiva y dirección variable. Coche más discreto a la vista, pero más máquina por debajo.

 

[MalaM]

Pedido y encargado

Al final...

- BMW 5 puertas 118i.
- Alpinweiss.
- Cambio automático.
- M Sport, sin ningún extra especial del paquete.
- Techo solar.
- Climatizador.
- Sistema de altavoces.
- Cuadro de instrumentos ampliado.
- Asistente de luces de carretera.
- Retrovisor con ajuste antideslumbramiento.

 

[jabugui]

Me gusta. Echo de menos el pdc delantero, por lo que vale merece la pena.

Y lógicamente más cv, pero bueno, si eres consciente de que el coche va a ser para pasear, pues bien. Los consumos del 3 cilindros no son bajos por lo que se lee por ahí, estan en 7s (6s en modo abuela autopista) y 8-9 alegre. Lo mejor debe ser la suavidad y buen sonido del motor