Eliminacion oxido bajos

[Immer M]

Hola a todos,

Ayer me tiré debajo del coche para ver como estaban los bajos y vi que habia unos tornillos con algo de oxido y la parte del silencioso del escape. Os pongo fotos.
Como lo veis? He pensado en echarle oxino y luego un spray de imprimacion galvanica porque creo que es solo superficial, pero me gustaria saber vuestra opinión porque es la primera vez que me sale algo de oxido.

 

[dequincey]

Hola a todos,

Ayer me tiré debajo del coche para ver como estaban los bajos y vi que habia unos tornillos con algo de oxido y la parte del silencioso del escape. Os pongo fotos.
Como lo veis? He pensado en echarle oxino y luego un spray de imprimacion galvanica porque creo que es solo superficial, pero me gustaria saber vuestra opinión porque es la primera vez que me sale algo de oxido.

y ande has andao, rapaz ? porque en aragon no llueve y hace milenios que no llega el mar

lo del escape es a perdidas, todo lo que hagas se lo va a comer el calor, ademas la corrosion preocupante, la que mata, la tienes dentro y ahi no llegas, yo lo dejaria estar

los tornillos si que estan muy feos asi, pero para dar convertidor primero hay que rascar, y vas a rascar la pintura en polvo de lo de al lado, no se yo si no seria mejor darle grasa de cobre y olvidarse,

bueno si tienes criterio y herramienta podrias cambiarlos por tornillos nuevos, pero tendras que mirar especificaciones y par de apriete

yo tenia feos asi los tornillos de las pinzas de freno, asi que los saque, los lleve a bicromatar, y los volvi a montar bien bien con sus 90 N.m y su loctite grado medio; eran M12 y grado 10.9, con eso no se puede jugar

 

[smash]

Tornillos nuevos y zona descontaminada, y pintaría los tramos de tubo cordones de soldadura incluidos con pintura anticalórica gris o negra. Los silenciadores no.

 

[adrianmou]

Hola a todos,

Ayer me tiré debajo del coche para ver como estaban los bajos y vi que habia unos tornillos con algo de oxido y la parte del silencioso del escape. Os pongo fotos.
Como lo veis? He pensado en echarle oxino y luego un spray de imprimacion galvanica porque creo que es solo superficial, pero me gustaria saber vuestra opinión porque es la primera vez que me sale algo de oxido.

Que coche es?

Los tornillos y tuercas, cambialos directamente, daran problemas en algun momento si tal como parece sirven para el alineado.

 

[Immer M]

y ande has andao, rapaz ? porque en aragon no llueve y hace milenios que no llega el mar

lo del escape es a perdidas, todo lo que hagas se lo va a comer el calor, ademas la corrosion preocupante, la que mata, la tienes dentro y ahi no llegas, yo lo dejaria estar

los tornillos si que estan muy feos asi, pero para dar convertidor primero hay que rascar, y vas a rascar la pintura en polvo de lo de al lado, no se yo si no seria mejor darle grasa de cobre y olvidarse,

bueno si tienes criterio y herramienta podrias cambiarlos por tornillos nuevos, pero tendras que mirar especificaciones y par de apriete

yo tenia feos asi los tornillos de las pinzas de freno, asi que los saque, los lleve a bicromatar, y los volvi a montar bien bien con sus 90 N.m y su loctite grado medio; eran M12 y grado 10.9, con eso no se puede jugar

Jajajaj, vas a comparar los monegros con la zona de benasque y todo ello es Aragón!! Lo malo de ir a las pistas a esquiar es que coges bastante sal y debe ser de eso supongo yo.
Por lo que decis, miraré de cambiarlos y así fuera problemas
Aunque lo del oxino era más facil y menos problematico porque yo pensaba que era solo superficial

Gracias a todos!!

 

[dequincey]

Jajajaj, vas a comparar los monegros con la zona de benasque y todo ello es Aragón!! Lo malo de ir a las pistas a esquiar es que coges bastante sal y debe ser de eso supongo yo.
Por lo que decis, miraré de cambiarlos y así fuera problemas
Aunque lo del oxino era más facil y menos problematico porque yo pensaba que era solo superficial

Gracias a todos!!

luego lo pense, la sal,...exacto

a ver superficial es, pero si sigues con el vicio del esqui, pues se te va a poner igual en nada, yo no lo tocaria, es como el que tiene barco, el coche esta condenado....

 

[Alberto(Lagu)]

La sal es mortal.., lo ideal es luego lavar el coche bien con agua del grifo por abajo etc y como dices poner galvanizado.