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En Practicas
- Modelo
- 118d Pack M
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Buenas tardes a todos.
Se podria decir, que el brico sobra, porque da igual el modelo, todos se cambian igual, unos con tuercas entre latiguillo y bombin collarín y otros con clip, pero bueno, ya que lo he quitado y he hecho fotos, pues lo pongo, a alguien le vendrá bien, al menos, dará tranquilidad de encontrarse lo mismo que en su vehiculo.
Lo primero es quitar la tapa de los bajos de la caja de cambios.
Y nos encontramos con esto.
Levantamos ambos clips.
Y nos preparamos para tirar de ambos lados, caerá liquido de freno, purgar será inevitable, a si que nos da igual, eso si, cuanto menos manchemos y nos manchemos, mejor.
La valvula se ira en el lado del latiguillo, con lo qué, una vez separados, tiramos de la valvula, metemos el clip del lado del bombin del collarín (lado caja cambios) y metemos el tubo del latiguillo por el soporte y lo enganchamos al del lado de la caja de cambios hasta oir el click.
Queda así.
Este es el tipo de caja de cambios que monta mi E81
Y esta es la valvula desmontada, que guardaré por si algún dia, tengo que dejarlo como venía.
Bueno, sin mas.
Un saludo
Se podria decir, que el brico sobra, porque da igual el modelo, todos se cambian igual, unos con tuercas entre latiguillo y bombin collarín y otros con clip, pero bueno, ya que lo he quitado y he hecho fotos, pues lo pongo, a alguien le vendrá bien, al menos, dará tranquilidad de encontrarse lo mismo que en su vehiculo.
Lo primero es quitar la tapa de los bajos de la caja de cambios.
Y nos encontramos con esto.
Levantamos ambos clips.
Y nos preparamos para tirar de ambos lados, caerá liquido de freno, purgar será inevitable, a si que nos da igual, eso si, cuanto menos manchemos y nos manchemos, mejor.
La valvula se ira en el lado del latiguillo, con lo qué, una vez separados, tiramos de la valvula, metemos el clip del lado del bombin del collarín (lado caja cambios) y metemos el tubo del latiguillo por el soporte y lo enganchamos al del lado de la caja de cambios hasta oir el click.
Queda así.
Este es el tipo de caja de cambios que monta mi E81
Y esta es la valvula desmontada, que guardaré por si algún dia, tengo que dejarlo como venía.
Bueno, sin mas.
Un saludo
Última edición:
menos mal que quité la válvula de los demonios esta. No os podéis imaginar cuando saqué el coche del conce el primer día y creí que no sabía cambiar marchas... ahora lo que hay es que tener buen tacto con el pie y listo, mucho mas directo y acople mas natural. El tacto con la cdv es infernal.
