Compro En busca del Zeta. Misión casi imposible.

Gracias por la info la verdad es que este z me da muchisimas dudas. De mecanica se poco por eso tenia pensado llevarlo a un taller oficial antes de hacer nada. Para tener 80.000 km parece tener mas uso por las fotos que me mando por correo. Otra cosa que me ha mosqueado es que me dijo que solo le ha hecho unos pocos km y que no sabe si tiene algun vicio el coche como es normal en coches de esa edad. Tampoco me contesto a si ha cambiado el aforador. Y claro sin libro de revisiones buffff

 

Otra duda que me asalta, es normal lo que sobresale en la parte inferior derecha del coche?

 

Es la rueda de repuesto....mira que este bien anclada por si acaso.

 

Si... a mi me parece que esa "galleta" va un poco baja.

 

Vas a pegar en más de un bordillo al aparcar ....

 

La rueda de recambio que no está bien guardada. Coincido con lo de los interiores. Mira un Z con 100.000 de verdad y verás que está como nuevo. Pero tambien puede ser que los propietarios no fueran tan cuidadosos como nosotros. Yo preferiría buscar una unidad con pocos propietarios, prefiero eso casi a los kms.

 

Buenas vengo de ver el coche.

Exterior

A primera vista el coche está bien, funciona todo correctamente se nota que esta cuidado. La pintura tiene algún arañazo pero no muy grande. Todas las luces de posición y demás están correctas.

Los neumáticos se les ve muy poco uso y segundas marcas. La rueda de repuesto se ve que sobresale por abajo pero no tiene holguras está bien anclada. Los frenos no se ven muy desgastados.

Interiores

Los sistemas de los asientes funcionan bien y los retrovisores y capota eléctrica también.

El cuero verde no se ve tan desgastado como en las fotos y la verdad que de cerca no se ven tan feos.

había poca luz y no lo pude distinguir bien pero si se veía el tornillo del cuadro un poco pasado. Le preguntes por esto y me dijo que era la primera vez que se lo decía. Y que no se había fijado antes.

La batería la cambio recientemente. En el maletero se ve una mancha como naranja grande imagino que del uso y la antigüedad del coche, a saber que se habrá llevado dentro con teres dueños anteriores.

Uno de las piezas que sujeta el cituron en el asiento del conductor esta roto. Y habria que cambiarla.

El elevalunas electirico.

La ventanilla del conductor tenia el típico problema que le cuesta subir.

Motor

Como no soy un experto tampoco lo he mirado mucho, puesto que no me ha puesto ninguna objeción en llevarlo a un taller oficial de BMW para que le hagan una revisión.

Experiencia al conducirlo.

Bueno lo he llevado un poco por la zona he notado la marcha atrás bastante dura. Nunca había probado un 2.8 así que las sensaciones son muy subjetivas por la potencia del coche y lo bien que suena. Hay que reconocerlo. Pero pasara con todos los 2.8. En general las sensación al volante ha sido buena.

Impresiones.

El vendedor me ha parecido una persona de fiar en el trato. Los motivos para venderlos el poco uso y los gastos que le suponía el coche y su mujer que también vino al inicio de la prueba. Además no me ha puesto ninguna objeción para llevarlo al taller y revisarlo.

Os parece razonable el precio de 8.000 euros? no quiero pecar de principiante a la hora de comprar un coche de segunda mando. Aun que sea un coche tan especial que te puede hacer perder la razón facilmente.

 

Te veo bastante convencido y al ser tu el que lo has visto en persona me guío por lo que dices y parece buena opción para luego cambiarle el tapizado y hacerle alguna puesta apunto.

 

Fíate de tu instinto y tus impresiones al verlo y probarlo, la verdad es que ayudarte es dificil sin ver el coche, ahora mismo el que mas sabe del coche de nosotors eres tu!
pero el unico consejo que te puedo dar es que antes de tomar una decision veas otro con similar estado/km/antiguedad. Y así te haces tu propia idea! Pero ya se te ve bastante puesto en el tema!!
saludos

 

Buff lo que me esta costando concertar la cita con la BMW para la revision pre venta, por lo visto andan saturados .... Pensaba que era una marca premium y se matan por evitar problemas jejejeje

 

Sé que debería ver otros modelos y probar más la verdad que los 2.8 no abundan, pero me ha dado buen rollo. A pesar de no tener libro de revisiones el vendedor parece una persona seria y las sensaciones con el coche han sido buenas. Tengo dudas como no, pero espero que los puntos que quiero que revisen en la BMW me lo aclaren positiva o negativamente.

Mi problema es que no se mucho de mecánica. Nunca compraría un coche sin llevarlo antes a un taller que lo vea un especialista quiero que el zeta me dure muchos años !!!!

 

Pues na resulta que en la revision que tiene un coste de 80 euros solo miran el coche de forma superficial. Me ha dicho el mecanico que ni siquiera hacen una revision general del motor ... Pa eso que necesidad hay de llevarlo y pagar ese dinero? Me han dejado descolocado.
Conoceis algun taller donde pueden hacer una revision mejor?

 

Pues no sé la verdad, mejor di por que zona estas y a ver si algun forero cooce un taller de confianza que sepa de BMW, o a ver si alguno se anima a ir a ver el coche contigo.

 

Seria por las tabalas

 

Bueno al final localize un taller en las tablas Talleres Garcia Pacheco SL, si seguro que está mal hacer publicidad pero han sido mu majos!!

Definitivamente voy a descartar esta opción de coche. Por más que aparente estar en buen estado el coche. Sin libro de revisiones y con signos aparentes de haber sacado el cuadro por parte de quien sea.

Este tipo de unidades creo que se quedan únicamente para los más valientes y expertos en mecánica.

Está claro que solo voy a atender anuncios de vehículos con su correspondiente libro de revisiones y con un historial un poco creíble. Seguro que la compra será más satisfactoria aun que tenga 147.000 km.

Continua la búsqueda.

 

Hay que comprar convencido, si no lo has visto claro pues a continuar buscando, ya verás como alguno sale que le veas mejor, mira el foro de venta de vez en cuando.

 

Siempre miro a ver si sale alguna, ganga / joya como esta que ya se vendió. Afortundado nuevo dueño jejejeje

http://www.bmwfaq.com/threads/z3-2-2-i-gris-del-2001-vendido.747992/

 

Hoy vi un anucio en coches .net un tanto aberrante
http://www.coches.net/bmw-z3-m-roadster-2p-gasolina-1999-en-baleares-28600050-covo.aspx

lo presenta como Z3 m con 321 cv pero por las fotos ... yo diria que es un 1.8 o 1.9 buff espero que solo haya sido una equivocacion por parte del vendedor prefiero pensar bien.

 

Ni de coña es un " M "

 

Eso se puede deber a que en las fichas técnicas de los Z's viene algo así como:
"Modelo Z3 1.9 M"
Esa M quiere decir "Manual" (Cambio de marchas), a lo que no le veo explicación es a los 321 cv.

 

Lo que es real e inevitable es que en coches de este tipo y de esta edad, es muy muy muy normal que uno de los múltiples dueños sea un despreocupado (o no le de importancia a ciertas cosas), y en algún momento un coche bien mantenido y documentado, se convierta en un coche que sólo aporta dudas. Por ejemplo, mi actual coche, me lo vendieron y no tenían ni una factura del último cambio de aceite, sin embargo yo ya había encontrado información del anterior dueño, el cual lo vendió 12.000 kms antes, ofreciendo un historial completo de facturas y mantenimientos. ¿dónde se fue toda aquella información? No lo sabían.
Yo de un Nissan que tuve, tenía una carpeta llena de facturas, ordenadas, perfectas... posiblemente a quien se lo vendí ya haya perdido todo, estoy seguro, y si un día le da por venderlo, mi cuidado y mimado Nissan habrá pasado a ser un vehículo con un opaco historial, algo de lo que desconfiar.

Vamos, que yo particularmente a la hora de comprar un coche de este tipo (generalmente un capricho que cambia de manos como lo hace un capricho), que en muchos casos han pasado por las manos de un compraventa, no me obsesionaría demasiado con nada (kilómetros reales por ejemplo), salvo con la comprobación de que su estado actual sea el adecuado. Te lo digo desde mi punto de vista, que he he tenido dos Zetas, y he investigado muchos otros de cara a posibles compras. Es muy probable que no puedas seguirle la pista demasiados años a casi ninguno.

Lo mejor del mercado yo creo que ya está en este foro, así que nada, a esperar que alguien suelte el suyo.

 

Totalmente de acuerdo contigo kcestud.​

 

El bmw Z3 TopazBlue esta muy cerquita ya .... Creo que tener paciencia ha sido un factor determinante, espero que no se tuerza que no creo y quizas dentro de un par de dias podre entrar en el club jejeje

 

Bueno sigo aquí con mi historieta de la compra del BMW Z3 Lo he visto hoy lo he probado por carretera no está perfecto pero ya me encargare yo de que lo esté jeje

Solo me falta lo del trámite de la compra venta. A ver si para esta semana o la que viene lo termino.

Estoy un poco pez con esto de los tramites de la compra venta y el momento del pago, espero encontrar algo de info por el foro e internet.

 

Cuales son tus dudas Juan?

 

Pues después de llamar a la gestoría me lo han aclarado. La verdad que no me apetece complicarme mucho y se lo voy a dejar a ellos. El pago del coche supongo que se hace el mismo día en que se entregan los papeles en la gestoría.

 

si, paga con un talon certificado por tu banco o como se llame. O vas a tu banco con el comprador y haces la transferencia con el, de esas que no se pueden cancelar.
En suiza seguimos pagando en efectivo, y tiene sus ventajas la verdad

 

Yo sigo como en suiza pagando en efectivo en el cambio de llaves y papeles en la gestoria.

 

Pues en francia por ejemploesta prohibido por ley ya llevar mas de 1.500€ en efectivo encima, y comprar un bien en efectivo por mas de 3.000€....

 

Los políticos de este país que pensaran de eso? A muchos se les ve por suiza jejeje bueno a su dinero :S