Duda En pendiente... ¿P, R, D?

[Bola8]

Nuevo con coche automático todavía, mi pregunta es para los que lleváis cambio de este tipo si para dejarlo estacionado en pendiente lo hacéis solamente con la P, o ponéis el freno de mano y dejáis metida "D" o "R" según la pendiente como si fuera un coche manual.

He escuchado versiones muy diversas sobre lo que se considera "bueno" o "malo",

Un saludo.

 

[Dani_330Cabrio]

No entiendo la duda....con la P ya es imposible mover el coche, lo bloqueas y la propia letra lo indica (Parking).
De hecho, para que te quedes tranquilo, por ejemplo mi coche no expulsa la llave si esta en la N, la R o en la D

 

[Curro]

Yo siempre P y freno de mano, ni me lo había planteado de otra forma.

 

[poderosobmw]

Yo pongo primero el freno de mano y después la palanca en la P para que cambio no sufra, tanto en pendiente como en llano.

 

[Bola8]

O sea, en pendiente seguís usando "P", ¿no? Muchas gracias, todo claro

 

[Passat130]

Yo pongo primero el freno de mano y después la palanca en la P para que cambio no sufra, tanto en pendiente como en llano.

Es la opción más correcta.

 

[jmborja]

Yo pongo primero el freno de mano y después la palanca en la P para que cambio no sufra, tanto en pendiente como en llano.

Así es.

 

[guakarimaso]

en los automaticos que he tenido , y van 3 de diferentes marcas sino esta en P no se puede sacar la llave...por algo sera....

 

[Cris]

En la P siempre porque si no tendrás que dejar el.coche con las llaves puestas y el coche abierto.

 

[jmborja]

En la D siempre porque si no tendrás que dejar el.coche con las llaves puestas y el coche abierto.

 

[Cris]

Perdón!!! P!!! Jajajajajaja

 

[invitado9]

Una pregunta sencilla, en que unica opcion te deja sacar la llave? Pues eso, en P si o si.

 

[poderosobmw]

Bueno no ha dicho que coche es, lo de la llave solo es en los modernos, los antiguos como mi E30, sacas la llave en cualquier posición de la palanca.

 

[jsagar]

efectivamente no sabemos que coche es. solo decir que el mio en cuanto quito el contacto se pone la luz en P y el freno de mano siempre lo pongo tambien por costumbre

 

[restrallas]

Yo pongo primero el freno de mano y después la palanca en la P para que cambio no sufra, tanto en pendiente como en llano.

yo hago lo mismo

 

[ivan.s]

en pendientes es mejor echar el freno de mano primero y después la P.

 

[ivan.s]

Una pregunta sencilla, en que unica opcion te deja sacar la llave? Pues eso, en P si o si.

en el step hay una pestañita que si la levantas te permite desbloquear el cambio sin llave y con el motor parado.[/quote]

 

[McClane]

Yo SIEMPRE pongo la P y para mí, en un automático, no existe el freno de mano. En el E39 NUNCA lo he echado.

 

[Dani_330Cabrio]

Yo SIEMPRE pongo la P y para mí, en un automático, no existe el freno de mano. En el E39 NUNCA lo he echado.

Yo en el parking no lo pongo ni cuando aparco en llano por si le da algun toque algun desgraciado, pero en cuesta lo pongo porque si no algun "clac" feo acaba haciendo...

 

[invitado9]

en el step hay una pestañita que si la levantas te permite desbloquear el cambio sin llave y con el motor parado.

[/quote]
Que pestañita?

 

[ivan.s]

Que pestañita?[/quote]

 

[MACO]

Que pestañita?

[/]
Y como se pulsa esa pestañita?....hay que demontarlo todo para ello

 

[jsagar]

hay que quitar el fuelle o lo que cubra el cambio. en el manual del coche te viene como hacerlo y tal.

pero vamos que eso solo es para cuando el coche muere y hay que subirlo a la grua o casos similares

 

[invitado9]

Que pestañita?

[/quote]
c**o, pero aqui se habla de como dejarlo al aparcar, no vas ha desmontar la funda cada vez que aparques...

 

[Chumidj]

En la P siempre, en pendiente, en subido, en plano... siempre P.

 

[Manol]

Siempre en "P".
En cuestas, primero "N", freno de pie, luego echaba el freno de mano, quitar el pie del freno y por último a "P".
Así, a la hora de quitar la "P" para reanudar la marcha, no tenía que "forzar" el trincado que realiza cuando metemos la "P".
En llano, da igual, aunque ya por costumbre, hacía lo mismo.

 

[Jokin]

Yo SIEMPRE pongo la P y para mí, en un automático, no existe el freno de mano. En el E39 NUNCA lo he echado.

Pues mala cosa. Es preferible que el peso del coche recaiga sobre los frenos y no sobre la caja.

 

[Kimi]

Yo aparte de la "P" echo el freno de mano...

 

[ivan.s]

[/]
Y como se pulsa esa pestañita?....hay que demontarlo todo para ello

le das hacia arriba hacia el techo y te permite desbloquear el cambio... con que desmontes la cubierta del step ya esta bien, usa un destornillador plano para subir la pestaña, no hay que hacer fuerza.

 

[ivan.s]

c**o, pero aqui se habla de como dejarlo al aparcar, no vas ha desmontar la funda cada vez que aparques...[/quote]
si, se habla de eso, pero desbloquear el cambio sin llave y con motor parado seguro que a mas de uno le interesa saberlo. salu2