¿En un coche con xenon te dan el recambio de luces?

El problema de copiar artículos de otras WEB es que a veces estan mal traducidos o son directamente corta y pega de publicidades, destinadas para que las entienda todo el mundo y no para conocer el sistema en profundidad. Una explicación correcta pero en ingles en: http://en.wikipedia.org/wiki/Headlight#HID_technology_.28Xenon_and_Bi-Xenon.29

Y si se quiere conocer con detalle el sistema de balasto-inversor que hace funcionar la lámpara podeis mirar este pdf que acabo de subir que ilustra una topología de las posibles:http://www.megaupload.com/?d=BIVPQNRM

Saludos.

 

Yo no se si se funden o no, pero estropearse si q pueden estropearse. Pq yo vi muy pocos, pero si q vi algunos coches con xenon "tuertos". El otro dia un mondeo de los nuevos, y hace algun tiempo un mercedes... no se si un C o un E.

En mi s1 me vinieron defectuosas y a veces una no encendia, asi q algun momento yo tb fui "tuerto" jeje

En respuesta al post, como muchos ya dijisteis, no lleva xenon de repuesto puesto q teoricamente el cambio de una lampara de xenon solo debe hacerlo un taller especializado, y no un usuario normal

 

Ajuuu Peptoni de donde has copiado todo eso??..:wink:

 

Eso ya es demasiado pedir... volver a googlear para encontrar la sección que he copiado es tarea para una cuadra de orientales acostumbrados a hacerlo y con mucha filosofía zen.

No para mi.

;P

 

lo he encontrado:
http://www.automotriz.net/cgi-bin/a...//www.automotriz.net/tecnica/faros-xenon.html

edito:
¡hala!

 

joer, Smokeg... ¿eles chino?

 

Vamos a ver, las bombillas de xenon son parecidas a las de mercurio, halogenuros metálicos o simplemente a los tubos fluorescente de casa (éste es el menos parecido), pero funcionan por ionización del aire. Hablando ya de los recambios, decir que creo haber leído en el manual que en caso de que se te funda una bombilla de xenon, puedes circular con la bombilla fundida y los antinieblas encendidos sin miedo a la benemérita. Que alguien que tenga el manual cerca lo confirme.

Saludos.

 

Como lea esto guakarimaso os lo explicará clarito :wink:

 

Pero bueno ?Es necesario o no llevar recambio, oño?

 

Joe, rescate del olvido... jejeje

A mi me dieron repuesto de las otras luces, pero de los xenon no, xq te tienen que cambiar las lamparas en el taller. No estas obligado a llevar lamparas xenon de repuesto... Por si quieres comprobarlo, el Anexo XII del Reglamento General de Vehiculos dice:

ANEXO XII
ACCESORIOS, REPUESTOS Y HERRAMIENTAS DE LOS VEHICULOS EN CIRCULACION
Los vehículos de motor y los conjuntos de vehículos en circulación deben llevar, como mínimo, la siguiente
dotación:
1. Un juego de lámparas de las luces que esté obligado a llevar de acuerdo con el artículo 16, en estado de servicio.
Se exceptúa de llevar repuesto de la luz de cruce a los vehículos que incorporen un tipo de lámparas que garantice el
encendido permanente de la luz de cruce (por ejemplo, las lámparas de descarga).
[...]

Es decir, que los coches con xenon no tienen que llevar repuesto de las luces de cruce, pero de las demas si...

 

jajajajjajaja

 

una cosa es que no haya que llevar recambio y otra que te dejen circular con faro fundido, cosa que dudo muchísimo, a lo mejor si el guardia no es muy ceporro te deja ir con los antinieblas pero no se si valdrá mas llamar a la grúa.

 

No hay problema en llevar 1 xenon fundido. NO pueden multarte.

No dan recambios en el conce pues se supone que tienen una vida util muy superior a las halógenas y además es necesario que dicho cambio lo realice un profesional.

No se puden llevar los antinieblas si no hay niebla. Eso incluye que se te funda una lampara de cruce.

Si llevas los antinieblas pueden multarte.

 

Son casi parecidas, lamparas de descarga, pero como trabajan con diferentes gases pues el encendido es diferente.

Las de Xenon creo q son muy parecidas a las de halogenuros metalicos, lo unico de diferente q tiene es q el gas tarda nada en calentarse y en dar toda su eficiencia.

Estras trabajan con balastro(reactancia) y arrancador, es decir, al encender se aplica tension al balastro el cual genera una tension muy alta, esta pasa por el arrancador el cual genera un pico de tension muchisimo mas alto q el generado por la reactancia.
Ese pico va a la bombilla, la cual llena de gas se enciende, y una vez encendida se alimenta de la tension generada por la reactancia o balastro.

EStas bombillas funcionan si filamento, unicamente por unos electrodos situados de tal forma q reparten uniformemente la corriente.

Funcionan por el principio de q todos los materiales, absolutamente todos son conductores de la electricicad, lo unico q se tiene q encontrar el voltage necesario para poder romper el dielectro del material y asi crear un arco de tension.

El gas que hay dentro de la bombilla se vuelve conductor una vez q se le aplica el pico de tension, y una vez q se ha vuelto conductor, se pasa corriente por el y la corriente por medio de la ionizacion hace q este gas emita una luz.