Noticia Encapuchados dan una paliza a un conductor VTC en Barajas/huelga de taxistas.

Cuando quieras me pones el artículo del reglamento donde pone que las autorizaciones se pueden comprar y vender

 

Simplemente como hay un hilo con una noticia falsa veo obligado a abrir otro aclaratorio.

La supuesta paliza a un conductor de VTC en el aeropuerto de Barajas dejando leer entre líneas que eran taxista..nuevamente otro montaje.

Resulta que recibe una paliza de 9 tíos con bates de aluminio ...en la que pierde el conocimiento...va al Hospital Ramón y Cajal y ven que no tiene nada,como no les gusta el parte se van a una mutua privada para hacerse la foto y que rule por los medios de desinformación.

Así que nada,sacar conclusiones es Iron Man y no tiene ni un rasguño o es tongo??

Otra más de Eduardo Martín del estilo al que dispararon y demás montajes.

 

Se llamará como quieras,pero si el ayuntamiento te fija un precio mínimo,y te cobra un porcentaje , es una venta??

 

Me lo puedo creer, como otras tantas manipulaciones.

 

Menos mal que era yo el desinformado y al que le comían el tarro


Yo argumento en arreglo a ley no en arreglo a lo que vocean 4 talitaxis que se metieron en un fregao por la puerta de atrás y que ahora se los va a comer el mercado

Y cuando quieras me los pones delante que les desarmo la teoría de la conspiración en 0 coma

 

Tensión entre un taxista y un VTC en Jacinto Benavente con asucaciones mutuas de "matonismo" y "usurpación"
15/01/2019 13:26:28CET
MADRID, 15 Ene. (EUROPA PRESS




Un taxista y un conductor de VTC han protagonizado esta mañana un momento de tensión en la calle Atocha esquina con la plaza de Jacinto Benavente, llegando a bajarse ambos de los vehículos y acusándose de utilizar técnicas de "matones" y de "usurpar" el oficio.

El altercado se ha producido pasadas las 12 horas y ha congregado la atención de numerosos curiosos, ocasionando retenciones al tráfico y aumento de las bocinas de los automóviles.

El conductor del VTC se encontraba parado ante un semáforo en rojo. El taxista, justo detrás de él, le ha pitado en diversas ocasiones haciéndole gestos con la mano. Al no conseguir entenderse, ha sido el conductor de VTC quien le ha preguntado, tras bajar la ventanilla del coche y asomarse, qué quería.

Ha sido en ese momento cuando el taxista le ha dicho que ese carril "no podía utilizarlo". Por su parte, el VTC le ha respondido que "claro que sí", y ha parado de hablar con él, mientras continuaba pitando.

En un momento, el taxista se ha bajado del coche en dirección al VTC pidiendo que colocase "bien" el vehículo. Al no recibir respuesta, ha dado un golpe en el coche y cuando se dirigía de nuevo a montarse en el taxi, el conductor de VTC se ha bajado también.

Ambos se han encarado ante la atenta mirada de los viandantes, algunos de los cuales pedían que cesara el enfrentamiento, como también había solicitado un motorista que estaba cerca de ellos. Pese a que no se han agredido físicamente se han acercado entre ellos y han levantado en reiteradas ocasiones las manos.

Tras acusarse de "matonismo", "usurpadores" y "maleducados", ambos se han montado en sus respectivos vehículos y han abandonado el lugar del incidente, donde ya se habían producido los primeros colapsos.

 

De una licencia que por ley no se puede vender

Si esque hasta el ayun participa en la estafa al pepito medio que no le da ni pa hacer un proyecto de viabilidad de una empresa

 

El Taxi pide retirar las licencias VTC y exigirá 1.415 millones por daños y perjuicios
https://www.elespanol.com/economia/...-exigira-millones-perjuicios/365964250_0.html

• La Plataforma Integral del Taxi ultima una demanda contra el sector de alquiler con conductor, en la que le acusa de competencia desleal.

 

¿Taxista golpeando el coche VTC? No sé por qué, pero no me extraña lo más mínimo.

Sí me habría extrañado de haber sido al revés.

 

El sector del taxi anuncia demandas y querellas judiciales contra los VTC
EFE
Barcelona15 ene. 2019

 

Me lo suponía pero era para confirmar

 

Desde mi humilde opinión creo que la mayoría de ciudadanos de a pie no entendemos demasiado el conflicto (por ejemplo yo, después de haber investigado un poco y de leer este hilo de algo te enteras) pero hay cosas que vemos y que nos pasan y, por eso, te vas haciendo una idea de como funcionan ciertas cosas.

Ejemplo como el del compañero con diferencias de más del 10% en carreras similares, otros que pueden parecer tontos pero que he experimentado muchísimas veces (hasta hace 1,5 o 2 años no había Cabify en mi ciudad), como ir en verano a 38-40 con la ventanilla bajada y cuando les pides que pongan el aire mirarte mal o sentirse molestados, coches sucios y viejos (esto da para hilo, entiendo que un coche nuevo es una inversión grande, pero creo que, trabajando en este sector un coche con 10-11 años no tiene cabida. Salvo honrosas excepciones, no es de recibo pagar lo mismo en un mercedes de hace 6 meses que en un octavia con 10 años y destartalado), vestimentas nada adecuadas o falta de aseo (del conductor o del coche), pedir un taxi y que nunca aparezca y después de llamar 3 veces te dicen: "hay mucha demanda, no puede ir nadie a por ti", estafas (directamente, es así.), vueltas de más, recorridos más largos... y ya si hablamos de ir/volver de un aeropuerto o estación de tren apaga y vámonos porque he visto de todo...

En resumen, sin entrar mucho en el origen del conflicto y desde MI HUMILDE OPINIÓN, los taxis no han tenido competencia nunca, han hecho lo que han querido y, cuando no cuidas lo que te da de comer... malo. En cuanto ha aparecido competencia que te dice donde está, cuanto tarda en llegar, el precio ANTES DE CONTRATARLO, bien vestidos (en general)... pues la gente está huyendo de lo que había antes. Desde mi punto de vista, completamente normal y entendible.

No defiendo a los que se lucran de las VTC o a quien tiene todas las licencias guardadas y quiere seguir ganando dinero... solo defiendo lo que creo que es más justo para mi al contratar un servicio.

 

¿Dónde está escrito, fijado, publicado . . . el precio/coste de una licencia de taxi?

 

Hasta que el sector del taxi no se de cuenta de que quien ha impulsado las VTC no han sido ni las ventajas fiscales, ni las presuntas ilegalidades ni demás tretas sino los CLIENTES en base al servicio (que no precio) dado, seguirán perdidos.

Eso si, en este país un pequeño colectivo puede limitar, con el consentimiento del Gobierno, los derechos de 46M de consumidores así que hacen bien en jugar la baza de la violencia (no hablo exactamente de la noticia de este post, desconozco si es verdadera, pero violencia hay porque la he visto con mis propios ojos en Madrid).

Ojalá recojan lo sembrado.

 

Si si pero busca el epígrafe en la ley que dice que se pueden vender, oh caramba no existe

La ley dice literal que las autorizaciones no se pueden comprar ni Vender pero sí transmitir

Y porque se dejó abierta la transmisión??

Por si el autorizado cesaba de la vida, tienes un plazo de seis meses ampliable a un año para sacarte el título y cumplir con los requisitos para seguir ejerciendo la profesión, y en caso de que no quisieras seguir AHÍ ES DONDE ENTRA LA PUÑETERA TRANSMISIÓN DE LA LICENCIA


ese es el resquicio que aprovecharon para “transmitirla” a cambio de dinero Y el ayun pues al final te obliga a pasar por caja que ya era mucho descaro

Pero repito mirar la ley

 

Puede decirme alguien donde viene el apartado comprar/vender una autorización???



https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2018-7155

Hoder ya leerse la puñetera ley

 

Te ha faltado entrecomillar mercado, o en su defecto calificarlo de “negro”.

 

Ahí es donde quería llegar que era negro hasta que vino el ayun a blanquearlo y en botella hasta que a alguien se le inflen los webos lo denuncié en uropa y termine la con una sentencia del tijue

 

La figura del cooperativista asociado está ferpectamente recogida en el rott y a eso se amoldan los 200000 cooperativistas que están dados de alta en ellas por ellos llevan desde 2002 intentando liquidarlas a base de denuncias y ahí siguen ajustadas a ley y derecho y la que no se ajusta se queda sin autorización y con sanciones en materia de trabajo y seg social

Como los vtc que los llorones taxistas quieren eliminar la diferencia es que aquí los vtcs no son multinacionales si no españoles que trabajan y cotizan a hacienda y seg social más porcentaje que un personaje jurídico o que un autónomo con autorización y tributando en módulos en unos casos y en otros son empresas españolas con falsas cooperativas para mantener en el reta a lo que antes eran asalariados

Que fomento quiere erradicar la mitad de lo que gana el estado vía recaudación de transporte?? Adelante a que aún no han tenido webos a hacerlo??? Obvio

 

De cooperativas podemos hablar lo que quieras que el rott y la lott son la biblia del transporte y los supuestos y el terreno me los conozco, pero es curioso hablar con gente que lleva toda la vida con su autorización y su canesú que desconoce el 80% del reglamento al que está sometido

También es verdad que cuando les tiras la retahíla de leyes encima se ven entre apabullados y desorientados y algunos hasta se ofenden