Encuesta: Quien tiene vibraciones?

Gracias por el ofrecimiento, el coche lo tengo en Coruña ya que vivo a caballo entre Tenerife y Galicia así que aun estamos un poco lejos. La Palma es preciosa, sobre todo Roque de los Muchachos, es una isla muy verde con unos bosques de laurisilva y mucho pino en el norte gigantescos.

La verdad me he acostumbrado bastante al masaje vibratorio y ya casi no le doy importancia, de hecho a penas les he dado la lata en el conce... pero bueno mejor que no vibrase, lo raro es que unos vibren y otros no incluso siendo de la misma época e idénticos neumáticos....por lo demás estoy muy contento con el coche y es mejor como tú dices seguir disfrutandolo

 

Tengo un f10 del 2010 y 100.000 km.... Yo creo que no vibra la verdad, he conducido dos F10 mas y para mi que van igual... Mi seat leon anterior con 450.000 km si que vibraba... Ni las maracas de machin

 

Pues el mio con 105mil no vibra... y espero que dure... a ver cuando le ponga las ruedas de invierno...

 

520 D. Junio de 2012. 50.000 km.
SI TIENE VIBRACIONES.

El reposacabezas vibra, el volante vibra, los asientos vibran.
A menos de 1.500 revoluciones vibra de una forma impropia para un coche de ese precio.
No es mucho... no es que te tiemble la voz cuando hablas pero es degradable.
He probado en un mes y medio 3 modelos ademas del mio, todos F10-520D y todos vibran, y los 3 dueños tan felices dicen que no perciben nada.

Hace unos días conducía por la autovía Sevilla-Mérida: 3 carriles de pavimento en perfecto estado, 120 km/h cuesta abajo. El coche debería ir deslizándose con suavidad. Pero no. No si es una cuestión de la tracción o es el propio motor, que transmite las vibraciones a todo el coche.

Estoy desilusionado.

 

Creo que, habiendo tantos afectados en este tema, habría que diseñar un protocolo que determinase de forma efectiva si un coche vibra o no.

No tengo ni idea de como se hace eso. Algo parecido a (y que conste que lo digo a sabiendas de que es un estupidez) ponerle un cascabel al volante.

La cuestión es que se concrete algún test sencillo que defina de forma explicita si un coche vibra o no, mas allá de las propias percepciones de los propietarios, ya que he llegado a la conclusión de que hay muchos coches vibrando y sus dueños o no lo saben o no les importa o no les molesta o...

Se aceptan todo tipo de criticas, chistes, e incluso respetuosos insultos (no pienso perder el sentido del humor por mas que me fastidie el asunto), pero sobre todo, SE NECESITAN SUGERENCIAS.

Tengo la extraña convicción de que, si se puede resolver este asunto, es a través de este foro. Llevo mucho leído sobre este particular, y tengo claro que esta batalla, en solitario, está mas que perdida.

Un saludo.

 

520D
TIENE 2 AÑOS

0 VIBRACIONES

 

hay una aplicación de movil que se llama vibrometro que no esta mal y es fácil de usar, podríamos empezar por ahí.

 

Buenos días.

Pues lo probaremos, más por curiosidad que por esperar resultados, ya comentaremos.

Un saludo.

 

Pues si, mas por curiosidad y por ver cada uno si aumenta o disminuye ya que entre diferentes usuarios influira el tipo de movil etc en la sensibilidad, pero bueno parece curiosa.
Hay que poner el movil en un sitio sin vibracion y calibrarlo a cero, a partir de ahi ir viendo.

 

Yo tengo claro que son las ruedas,antes de poner las ruedas no vibraba casi, luego al poner las nuevas, poco , y va aumentando poco a poco, se nota sobre todo en el reposacabezas del copiloto, en el volante no y en mi asiento ahora he empezado a notar un poco a veces.
Espero que la aplicacion me sirva al menos para medir en coerta medida si se incrementa o disminuye si equilibro.

 

Buenas tardes.

Bueno vamos con la curiosidad.

Pues dejado el móvil en el asiento y calibrado a 0 arrancamos le coche y sube a 0,9 y se baja a 0.

Comenzamos la marcha y tanto por carretera nacional, comarcal ó autopista no pasa de 2,9.

Nivel I el primero, percibido por animales
Nivel II el segundo, percibido por algunas personas

Cierto es que no hemos podido circular a velocidad elevada, es el trayecto al trabajo y son aproximadamente 30 km.

Si puedo hacer más pruebas las comentaré, pero continuo sin "apreciar" vibraciones en el coche, ó no soy "animal" o no soy "alguna persona", eso si contentísimo con el coche.

Un saludo.

 

Buenas noches, me he presentado en otro tema pero no se si lo he hecho correctamente.

He adquirido recientemente un BMW 520D Automático con Head Up Display, dirección activa integral, navegador profesional, y acabado Dakota Oyster entre otras cosas. Llevo neumáticos Pirelli 245/45 R18

NO tengo vibraciones, he probado a 110, a 140.... Lo que si he observado es que con el coche parado vibra el cabecero del asiento del copiloto y el volante pero creo que esta claro que viene del motor. No se si eso es normal o no.
También he observado que el coche transmite mucho el estado del asfalto.

Saludos

 

Pues yo me he dado cuenta, que vibra dependiendo del asfaltado, independientemente de la velocidad. Asímismo cuando los neumáticos están frio también hace algún temblor. El mío un 530d manual f10

 

El que vibren con el tiempo es hasta normal, ten en cuenta que con el desgaste del neumático las cantidades de plomo necesarias varían, , lo normal sería hacer un equilibrado cada 15-20000 km, la mitad de la vida útil del neumático, yo antes en el Land Cruiser, que además llevaba tacos, los tenía que hacer cada 10000km.

 

F11 535 xd del 2011 vibra algo, pero yo achaco al desgaste de neumáticos. Tengo 112.000 kms. Si es verdad que con el paso de los kms todos vibran

 

Como dije, cuando compre el coche ( de segunda mano) , no tenia o apenas aprecie vibraciones.
Cambie a convencionales (Kumho) y no note mucho aunque un poco si, y ahora viene lo bueno, resulta que donde puse las ruedas me pusieron los capuchones de valvula de plastico, y yo tenia unos metalicos que habia comprado y hasta ayer no me habia molestado en cambiar en los nuevos neumaticos, pues bien, ayer se los cambie y casualidad me dice mi mujer , jolin como vibra esto, no? Yo tambien lo note en mi asiento cosa que antes como mucho se apreciaba en el reposacabezas del pasajero cuando iba vacio.
Pues hoy he quitado los capuchones y milagro, se han quitado las vibraciones!.
Parece un poco increible hasi que he pesado los capuchones y resulta que pesan 5gr contra 1 o asi de los de plastico( no llegaba el peso a medir).
No se si 5 gr de diferencia es como para desequilibrar una rueda o si nuestros coches son tan sensibles, pero si es asi, simplemente una piedra metida en la banda debe influir

 

Buenas tardes.

Buen apunte @ivm , muchas gracias por compartirlo.

Un saludo.

 

Yo creo que 5 gramos no se notan, ahora bien si no esta bien equilibrada esos 5 gramos si pueden fastidiar, yo he pasado mucho con los equilibrados, acabe consiguiendo una equilibradora dinámica de segunda mano que de vez en cuando utilizo Un saludo

 

F10 Marzo 2013 y cero vibraciones

 

Vamos parejos yo 112000 tb jejejeje por cierto no vibra nada de nada.

 

Yo por ahora 48.000 kms que no lo dije antes, lo que si me toca en muy breve es cambiar los zapatos.... No se qué poner

 

Hola Nacho,

Yo acabó de cambiar mis good year excellence runflat por Pirelli pzero convencionales y encantado y eso que he pasado de 18 a 20

Saludos.

 

Al final no vendiste tu maquinón no? Me encanta tu coche!!

Pues quizás me piense el cambio a convencionales aunque con las RFT no me ha ido mal la verdad y es cómodo el sistema sin tener que llevar el kit anti pinchazo.

 

Al final como te fue con estos neumáticos? Te reaparecieron las vibraciones?
Hace un par de semanas que tengo un 520i y las vibraciones aparecen caprichosamente entre 110-130, aunque por suerte no es permanente.

 

Yo soy especialmente sensible a ruidos y vibraciones y sí que es cierto que a 100-120 se nota una ligerísima vibración, y eso que he cambiado las 4 ruedas hace 15 días.
Pero no es la típica vibración de un mal equilibrado. Parece más de la transmisión al tren de rodaje delantero. No sé cómo explicarlo.
Pero vamos, q si se monta cualquiera y no le digo nada seguro que no lo percibe jajaja.
Por lo demás el M550D va como la seda. Encantado con él.

 

En mi caso es sólo en el reposacabezas del acompañante, y como digo, aparecen y desaparecen a capricho. A ver si se pasan más foreros antiguos y nos explican cómo han evolucionado sus casos, que yo lo tengo sólo desde hace 2 semanas.

 

Buenas, yo soy novato también, no llega a un més, pero me he leído TODO el subforo, y te invito que uses el buscador y puedas ver todo lo comentado.
La mayoría lo atribuye a un mal equilibrado de las ruedas... yendo a varios especialistas para solucionarlo.. o sustituyendo neumáticos..

En mi opinión , ésto puedo influir pero no puede ser la razón, los mismos que notamos la vibración en reposacabezas acompañante, la podemos ver si desplegamos a la mitad el parasol..
Yo he pensado que si no se nota en el volante debe de ser de motor (silemblocks) o de la transmisión que en algún punto no está lo suficientemente aislada y transmite esas vibraciones al habitáculo.

Pero vamos que hay versiones y soluciones para todo..
Un saludo

 

Yo apostaría por transmisión.

 

Gracias, si yo también he leído todo el subforo ( creo) y si la mayoría hablan de neumáticos y equilibrados, etc.. a ver si hay suerte y se pasan los foreros de hace 5 o 6 años y nos comentan la evolución y posibles soluciones.