Equivalencia correcta?

  • Iniciador del tema jbhiguero
  • Fecha de inicio
J

jbhiguero

Invitado
Hola, normalmente la gente monta 225/45R18

Si montasemos 19 la correcta seria 225/35R19?

Saludos
 

rubenyromeo

Forista Legendario
Registrado
4 Nov 2006
Mensajes
12.928
Reacciones
6
creo q normalmente es 225/40 18

la equivalencia para 19....nosep
 

Marc bcn

Forista Senior
Modelo
iX1 / iX3
Registrado
13 Oct 2003
Mensajes
6.661
Reacciones
507
Para que te hagas una idea, yo llevo 225/40 18 delante y 245/35 18 detras, que son las equivalentes a las de serie.

Si subes pulgadas solamente sin subir anchura, debes bajar una medida de perfil :wink:
 

peazoyon

Forista
Modelo
220i GC
Registrado
14 Mar 2006
Mensajes
1.498
Reacciones
150
Tienes q mirar con algun programilla de esos q te calculan, o calcularlo tu a mano (aquello de un maximo de un 3% de diferencia en el diametro de la rueda). Por ejemplo, mi coche trae de fabrica 225/45-17. Con lo cual, en 18 llevaria 225/40-18, pero en 19 podria llevar 225/35-19 o 225/30-19. Acepta ambas. Eso, sin cambiar la anchura (225). Cambiandola habria q recalcular
 

johanson

Forista Legendario
Registrado
18 Abr 2006
Mensajes
12.306
Reacciones
6
Tienes q mirar con algun programilla de esos q te calculan, o calcularlo tu a mano (aquello de un maximo de un 3% de diferencia en el diametro de la rueda). Por ejemplo, mi coche trae de fabrica 225/45-17. Con lo cual, en 18 llevaria 225/40-18, pero en 19 podria llevar 225/35-19 o 225/30-19. Acepta ambas. Eso, sin cambiar la anchura (225). Cambiandola habria q recalcular
http://www.tuninghomologaciones.com/neumaticos.html
 
S

Sinix

Invitado
Los criterios de equivalencia respecto a alguna de las medidas que figure en nuestra ficha técnica (si figuran varias, no es necesario que la nueva medida sea equivalente a todas) son los siguientes:

- Que la diferencia respecto al diámetro de la medida original no sea mayor a un 3%, no importa si es por arriba o por abajo.
- Que la nueva medida sea al menos igual de ancha que la original, y se monte en una llanta de la medida adecuada.
- Que los códigos de velodida y carga sean iguales o superiores.

Respetando estos parámetros, podemos montar la rueda que queramos, que no hará falta homologar. Puedes pasar la itv con esos neumáticos, y en caso de que te paren y te multen... te vas a la ITV, te hacen un pliego de descarga y puedes recurrir la multa y ganar siempre.

Esos parámetros son respecto a las ruedas, luego no hay que olvidar que no pueden sobresalir de la carrocería, modificar el ancho de vías en creo recordar más de 3 cm, etc...

Si te puedo ayudar en cualquier cosa más no dudes en hacérmelo saber. :guiño:

Un saludo!
 
J

jbhiguero

Invitado
Gracias a todos por contestar... entonces si la medida cumple los requisitos de homologacion no teno ni que homologarla? no lo sabia... jejeje eso esta bien...
 
S

Sinix

Invitado
Gracias a todos por contestar... entonces si la medida cumple los requisitos de homologacion no teno ni que homologarla? no lo sabia... jejeje eso esta bien...


Si cumple todos los requisitos de equivalencia respecto a cualquiera de las medidas que figuren en la ficha técnica... no, no hace falta homologar.

Pero acuérdate de que no salgan de la carrocería y de mantenerte dentro del margen que te dan para el ancho de vías, jeje.

Un saludo! :guiño:
 
Arriba