Duda Equivalencia de llantas y neumaticos

Si es equivalente como mucho no puede ser su desarollo 3% mas pequeño con lo cual no deberia de verse tan pequeñas.... pero bueno .... igual quedan feas..... hay veces que se pueden montar 2 perfiles distintos y a lo mejor cojiendo el mas grande.... En el caso de las que has puesto en "ingles" admiten las 2 un perfil superior ( 235/40/19 y 275/35/19)e igual no que dan tan mal.... pero bueno habria que verlo....

http://www.equivalencias.info/neumaticos/

Un saludo....

 

el caso es que no es el único, en 17" y 18" la gente dice lo mismo, las medidas de los E90 quedan "raras" en nuestros coches

por cierto, estaba mirando, y salen mucho más baratas las gomas 225/45/18 que las 225/50/17 ????

 

Es que son de perfil un 5% mas pequeñas y por eso se deben de ver mas pequeñas, para mi coche por ejemplo la 225/40 /18 no vale.....

Igual esa medida (225/50/17) es poco usual...

 

Por curiosidad acabo de mirar esto y son mas caras en 18" (en neumaticos online) s001 RFT 18" 239€ Y PARA 17" S001 204€ con los mismos indices de carga y velocidad y para convencionales lo mismo son mas baratos en 17" por lo menos en esta pagina.......

 

Hola! estoy leyendo todo esto y lo unico ke he sacado en claro es que puedo ponerle a mi coche las 225/40/18 (actualmente llevo las de serie de 205/60/16) pero me embarga la duda cuando miro llantas de 18 y salen las ET y anchos de gargnta y demas, estoy hecho un lio, no se si puedo coger cualquiera de 18 o solo algunas medidas, ¿podeis ayudarme?
Gracias de antemano!

 

Con 225/40/18 las ruedas "a la vista" van a parecer pequeñas debido a los pasos de rueda de este modelo que son bastante grandes y ten en cuenta que vas a pasar de un diametro de 652mm a 637 mm, un -2,4% menor, si pusieras las que traen de serie en 18" date cuenta que miden 660mm de diametro(+8mm de diametro de las que llevas) y como quedan......

Y lo del ET es muy importante ya que es el desplazamiento que tiene la llanta respecto al centro de la misma.... si cojes un ET mucho mas pequeño del que tienes sobresaldran las ruedas de la carroceria y al reves....(pegaras en las pinzas de freno, contra los muelles del amortiguador....) es imprescindible saber el ET de las llantas que llevas (ojo con las pulgadas de anchura) y la variacion que podrias meter para que quedara bien (unos cuantos mm)..... (igual no me he explicado bien del todo.... jejeje)

Un saludo....

 

No tengo ni idea de las ET de mi coche, son las de casa asi que igual alguien lo sabe pero he visto estas llantas en internet y me gustaria saber si son compatibles

 

Buenas!
El ET de tus llantas es 31, no varia demasiado de el de las llantas del anuncio ke es 35. Pero mas ke del ET, en esas llantas deberías observar el ancho, ke según indican es de 9" y entonces tendrías ke montar para ke kedaran bien unos neumáticos bastante anchos, sinó kedarían muy estirados.
Otra cosa a tener en cuenta es la calidad de la llanta. Yo le voy a montar ese mismo modelo en 19", y he estado mirando bastante y la gran mayoría no pasan ningún control de calidad, suelen ser chinas y si luego tienes algún problema no encontraras a nadie ke de la cara. Mas vale gastarse un poco mas y montar una replica decente. Un saludo!

 

¿Que tipo de problema nos podria dar una llanta china/mala de este tipo?¿Rajarse o algo parecido?

 

Yo no conozco a nadie al que se le hayan partido ninguna, aunke por internet dan vueltas algunas fotos de llantas partidas, también me gustaría saber si realmente se partieron solas o después de un bordillazo haciendo un trompo.
Lo ke a mi mas me preocupaba era el acabado de la llanta y ke al cabo de un año no tuviera el coche con vibraciones y no tener a nadie para reclamarle. Ya ke si las compras por internet a kien buscas? Y si tiene tienda, seguramente sea un almacenucho de llantas chinas ke cierre a los 3 meses.

 

Estos son tus ET,s segun ancho de llanta... deberias ceñirte a estos segun la anchura de la llanta que vayas a comprar... (y como he comentado antes, podrias variar unos pocos mm siempre que no sobresalgan de las aletas del coche...)
8x18 et 34
8,5x18 et 47
8x19 et 36
8,5x19 et 47
7,5X17 ET 37
8,5x17 ET 47
7X16 ET 31

 

Pero puedes variar el ancho de vias en 3 cm de cara a la ITV y no deberías tener ningun problema siempre ke mantengas las equivalencias de los neumaticos.

 

tengo visto que puedo llegar hasta 9x18, es cierto?

 

Como comentan por aquí depende del ancho de cubiertas que le quieras meter .....
Si son 9" el ET deberia de ser sobre 52....( teniendo en cuenta que cada pulgada son 25mm)...
Aqui tienes como calcular el ancho de llanta segun el neumatico.....:

http://www.teleneumatico.com/equivalencias/

 

Segun esto puedo hasta 9" con R18 siendo neumatico 225/40.

 

Eso es, pero creo que quedan un poco estiradas......

 

Pero Jesus M, con ese ET no creo ke encuentre ninguna llanta, a parte ke posiblemente tocaría con el brazo de la suspensión ya que todo el ancho del neumático que aumente va hacia adentro de la carrocería, puede montar un ET parecido al que tiene mientras el neumático no roce con la carrocería.

 

225 en 9" te van a kedar muy muy estiradas, a parte ke vas a dejar las llantas vendidas ante cualkier bordillo...

 

Habria que dividir la media pulgada mas (12,5mm) entre 2 y sumarselo al et de 8,5" de ancho.... para que quede centrada la rueda como viene de serie..... (me parece....., yo es como calculo los et,s... siempre puede variar varios mm incluso cm,s si tiene juego con las aletas del vehiculo....)
Seguramente si coje una llanta muy ancha le tocara en la amortiguacion o le sobresaldra de la carroceria....

 

Mientras no varíe el ET de la llanta, el ancho de vías sigue siendo el mismo, ya que cada pulgada de llanta que aumenta (7", 7,5", 8", 8,5"...) se divide por la mitad en partes iguales hacia el interior y exterior de la llanta, y el centro de esta sigue siendo el mismo y solo varía con el ET.

 

Sí,el centro de la llanta sigue siendo el mismo independientemente de las pulgadas de anchura de la llanta pero hay que variar el ET para que no sobresalgan los neumaticos de la carroceria ni peguen en los amortiguadores.... (no estaba hablando del ancho de vias... igual me explique mal...)

Un saludo...

 

Ah ok ok, claro, por eso le decía que tal vez una llanta de 9" lo veía excesivo, a parte ke le sobresaldría bastante tiene ke montar neumáticos mas anchos, porke yo 225 en 9" lo veo una locura...
Un saludo!

 

DELANTERA 8"x18 et 34 225/45 18
TRASERA 8,5"x18 et 47 255/40 18
DELANTERA 8"x19 et 36 225/40 19
TRASERA 8,5"x19 et 47 255/35 19
DELANTERA 7,5"X17 ET 37 225/50 17
TRASERA 8,5"x17 ET 47 255/45 17
DEL+TRAS 7X16 ET 31 205/60 16

Estas son las medidas que monta mi coche, para que te hagas una idea de que segun el ancho de las llantas tendras que ponerle un ET determinado.... para 225 como tu tienes pensado, yo creo que lo mas equilibrado seria 8" (cada pulgada 25 mm) de ancho de llanta.... (y ten en cuenta que segun vayas reduciendo el nº del ET , va a ser lo que vayas desplazando la llanta hacia afuera en mm respecto al ET original...)

 

Yo estoy interesado en ponerle 225/45-18 en las 4 ruedas, entonces cual sería? y perdon por marearos tanto pero es una movida esto de querer cambiar de llantas.

 

Tranki, tu pregunta lo ke kieras, de eso se trata este foro.
Desde mi punto de vista, para montar 225/45-18, lo mas apropiado sería 8x18 ET34.

 

perdon queria decir 225/40-18, que me he confunciao, valdria la misma medida?

 

Si, la medida de llanta sería la misma. Pero ten en cuenta ke con perfil 45, el perfil mide 101mm. Y con perfil 40 mide 90mm. Por lo tanto varia 1,1cm de un perfil al otro y como ya han dicho antes por ahí arriba quedaría mas espacio entre el neumático y la aleta del coche.

 

j*der macho estoy en una encrucijada, la medida que quiero yo quedara pequeña en mi coche pero las gomas son mas baratas en cambio la otra es mas adecuada para el coche, necesito una recomendacion seria y definitiva, ¿que opinais?

 

Mi opinion:
Aunke el perfil 45 es mas adecuado ya que tapa mas el hueco para la rueda, el perfil 40 tampoco creo ke kede mal, aunke no se lo he visto a nadie en un F30.
Pero el principal problema creo ke es montar 225 en 9", ya ke va a kedar excesivamente estirado y al tener poco perfil aun se va a ver mas. Y la llanta va a kedar demasiado expuesta a bordillos asesinos.
Un saludo!

 

Bah no tiene porque ser en 9", solo que vi las llantas esas del M5 y me fliparon pero tendre que seguir mirando adecuandome a unas 8 o 8,5.