Avería ERROR CC-ID 415

[Manel X1 German]

Hola, desde hace unos dias me sale el testigo "necesita mantenimiento", el coche como en un elevador.
Miré el cogido de averia y es el CC-ID 415, y indica entre otras cosas baja intensidad de batería en parado, lo cual me cuadra pq si paro el coche y me quedo con la radio al minuto me sale el testigo de bateria baja.
Asi que me decidi a cambiarla, es la de serie y ya tiene 8 años, pues al segundo dia vuelve el mismo error...

Mi primera idea es mirar que no lo hice y es basico mirar si el alternador va bien mirando si con el coche arrancado llegan 13.5-14.5V a la batería.

Mi pregunta es si hay algun codigo de error que indique que el alternador falla, y si puede ser por otro lado el fallo.

Gracias.

 

[Galtaip]

Cuando cambias la batería tienes que decirle al coche que la batería es nueva, registrarla en el coche indicándole la nueva.
Sobre el error CC-ID415, mira este post. https://www.bmwfaq.org/threads/error-cc-id-415.784533/

 

[Manel X1 German]

Bueno mas datos, bateria con el coche apagado me da 12.5v y carga a 15v, por lo que alternador descartado.

Probare desconectar negativo durante ub rato para intentar conseguir borrar el error y sino pues lo llevo al taller y que indiquen al coche que hay batería nueva.

 

[Galtaip]

Bueno mas datos, bateria con el coche apagado me da 12.5v y carga a 15v, por lo que alternador descartado.

Probare desconectar negativo durante ub rato para intentar conseguir borrar el error y sino pues lo llevo al taller y que indiquen al coche que hay batería nueva.

Si has puesto la batería nueva, vas a tener que regístrala, sino el coche interpreta que esa batería es la anterior. Con los valores anteriores, de amperaje, ciclo de vida, porcentaje de carga.
La electrónica es muy puñetera.
Si tienes software como Carly, bimmercode o alguien de tu zona lo haces en un momento.
Saludos

 

[carpal]

Por lo que leí en post antíguos, efectivamente hay que registrar la batería nueva ya que, la centralita interpreta que es la antígua y puede que le meta exceso de carga como cuando la anterior estaba fallando, pudiendo acortar la vida de la nueva.

 

[Manel X1 German]

Si has puesto la batería nueva, vas a tener que regístrala, sino el coche interpreta que esa batería es la anterior. Con los valores anteriores, de amperaje, ciclo de vida, porcentaje de carga.
La electrónica es muy puñetera.
Si tienes software como Carly, bimmercode o alguien de tu zona lo haces en un momento.
Saludos

Gracias! No tengo a nadie, asi que al taller, tengo una Bosch que tiene buena fama en el barrio.