¿Es normal que el freno de mano frene tan poco?

Es lo que tiene el drift,que un poco de freno de mano se gasta:mus-:mus-:mus-

 

no frena un pingo. hasta un 127 frenaba más con el freno de mano. en itv siempre te miran diciendo ...... y alguna vez hasta pueden echarte para atrás.

 

Aporto que en un 318IS coupe e36 tampoco va bién

 

yo en la itv lo subo con dos manos y rezo....

 

Creo que rezando se agarra más :supz:

 

Y que pasara cuando lo lleve a la ITV y me digan que actue en el freno de mano?

 

Pues si no frena te mandarán a la calle y tendrás que cambiarle las zapatas!

Saludos! :mus-

 

Parece algo complicado para los que no tenemos herramientas. Gracias por el aporte.

 

incluso es más, te digo que hasta es complicado para los que tienen herramientas...no es una operación difícil, pero hace falta mucha paciencia...jejeja mi me sacaron de quicio! :-&

SALudos

 

ostia zapatas juer q de cosas se aprenden

 

Son unas zapatas muy pequeñas para un coche que no es pequeño... con el tiempo y el uso, se quedan duras...

 

Juer, tengo que ir esta semana a la itv y estoy viendo que me van a echar para atras por el p*to freno de mano. Es que esta de adorno porque no hace nada. En mi anterior m3 e36 frenaba que era impresionante, no probe ningun coche que frenara igual el freno de mano.

 

ponte a rezar a lleva lallave de vaso de 10y11 por si acaso tensar

 

aparte de las tuercas de la palanca, prueba con un destornillador plano en el tambor de la rueda, como te han dicho, en un agujero que al sacar el tornillo de la rueda está como hacia la parte delantera del coche, mira que tengas luz y puedas ver dentro, es como un piñón y lo mueves de arriba a abajo o viceversa

 

estos bmw... q tienen un freno d mano penoso.. el mio tampoco frena bien

 

En mi coche me pasaba igual, y hay algo que se puede hacer.
En nuestros coches las zapatas solo actuan cuando dejas el coche aparcado, y es por ello que los tambores por dentro acaban cogiendo algo de oxido, y por eso frenan tan mal.
De vez en cuando hay que circular con el freno de mano tirado, un poco, lo suficiente para que las zapatas vayan rozando el tambor, (+ - 1 Km) de esa forma se limpian y las zapatas tambien, es el mismo efecto que si vajaras una cuesta frenando en un utilitario. Esto se debería hacer todas las veces que se lava el coche, ya que el agua crea una capa de oxido muy rapidamente. Yo lo hago regularmente y frena estupendamente.
No os preocupeis por el desgaste, las zapatas terminas cambiandolas porque acaban descomponiendose por viejas.

 

a mi me pasa igual,no frena na,almenos es automatico!!

 

exacto, es como tu dices. se regula con los tornillos de la palanca del freno de mano y con el que está en la rueda trasera. A mi me lo hicieron asi a parte de cambiarle las zapatas traseras que estaban hechas fosfatina, y ahora solo le pongo dos puntos en llano y cuatro o cinco en pendiente. sds

 

Interesante hilo. Ya pensaba que el mío tenía un problema de tensión.

Gracias por los consejos!

 

Buff un mal endemico de bmw, pero si la solucion es tan facil como usarlas un poco...no creo que sea muy importante.
El mio tampoco frena ni en llano jejejejej, me habeis sacado de un apuro!!


Un saludo.