¿Es un timo el select de BMW?

Pues el mío esta en 3%. También hay que tener en cuenta que tienes en ese banco.

 

Pues con esos intereses que comentáis sin duda el select es la peor de las opciones para comprar un BMW...

 

El select está pensado para que estés pagando coche toda la vida. Por lo que he visto en los anuncios la cuota mensual del típico serie 3 peladete te queda por unos 200 o 300 euros al mes, que es una cifra que no asusta, pero claro... cuando lleves pagando coche durante 10 años y compruebes que has ido cambiando de 318d en 318d y que te han salido casi a precio de serie 7 me imagino que te tirarás de los pelos.

 

Un select principalmente yo lo asocio a hacer muchos kilómetros en poco tiempo, pero si quieres el coche para mucho tiempo, o por el contrario te gusta cambiar de coche cada 3 años porque te lo puedes permitir es una buena opción, sobre todo si tienes un interés de 3.99 como comentó @sisosiso, que el día que cambie si puedo coger un interés de eee tipo yo lo cogeria sin duda ..

 

El select con los km sube eh! y respecto a cambiar de coche con frecuencia, ¿qué te impide hacerlo sin que sea a través de un select que además te obliga a que sea de la marca BMW?

Al final es cuestión de echar números y ver si te interesa por precio o incluso por necesidad de liquidez en un momento dado (la cuota mensual es baja), pero la finalidad de las financiaciones tipo "select" es fidelizar el cliente y que vaya renovando la financiación sin quedarse nunca con el coche.

 

Personalmente, pienso que el Select de BMW es el motivo principal por el que se ven tantos coches y motos BMW en la carretera.

Entro sin un duro, empiezo a pagar un precio mensual, y a los tres años decido si quiero quedármelo o no, a lo que la mayoría no opta, porque vuelve a la casilla uno.

 

Por eso se ven tantas y tantas R 1200 GS.

 

Hay coches y financiaciones donde compensa un Select para tener coche nuevo, en garantía, etc... Hay otros coches/marcas y tasas de interés donde no compensa. 300e por un 318d pelado es un robo.

 

Se ha hablado del tema muchas veces pero esta claro que la conclusión es que cada uno le puede interesar o no según el coche que compra, las condiciones y la falta o necesidad de liquidez.
La clave es que sea un interés bajo y que se aporte una buena cantidad en la entrada, si es posible la máxima, sino es imposible que interese a nadie que pueda financiarlo a través de banco.
En mi caso me interesaba por la oferta, por el futuro cambio que será bonificado, y porque en mi caso saco más rentabilidad inviertiendo con esa liquidez.

 

El Select no es un tema exclusivamente financiero. Es equivalente a un renting sin servicios. Da flexibilidad y libertad y mantienes liquidez. El que no lo vea así creo que debería buscar otras opciones...

Yo voy por el 4to, también lo he usado en otras marcas y dudo mucho que algún día me compre un coche.

 

Yo cuando lo compré estuve mirando renting y haciendo números me salía bastante más caro

 

Yo llego a la conclusión después de analizar un poco todo que es como una "ostia" bien dada la vas posponiendo y posponiendo pero al final la ostia te la vas a llegar en algún momento...

 

Luis..ese tipo de interés no es normal, yo cuando hice el mio..no me ofrecian eso ni de lejos, y soy cliente de hace años y tengo trato "especial"..
Mi consulta fue en oct/nov 16.

 

Este tema está hablado en el otro hilo..
Depende de las conficiones del momento, promocion de descuento, cantidad a financiar y cuando lo vas a cancelar..y esto ultimo lo digo porque es necesariamente obligatorio cancelarlo antes del tiempo pactado para que no pierdas dinero..

Todo esto, dicho muy por encima..

 

Yo el select si sabes negociarlo bien, no es para nada un timo.

 

El select realmente lo que es es un préstamo con carencia. Pagas una entrada, queda una ultima cuota elevada y las cuotas que pagas son los intereses. Es decir no amortizas capital, solo pagas intereses. Muchos bancos te pueden ofrecer ese tipo de préstamo, con la diferencia de que en el select puedes devolver el coche o la sobretasacion que te ofrezcan invertirla en el siguiente vehiculo y en el banco hay que pagar el capital que quedan. Eso si por ejemplo en los bancos rondara el 6% TAE y el ultimo select que vi creo que iba por el 9% TAE. Si eres consciente de que estas un periodo pagando intereses y no amortizas, es una forma de financiación como otra, pero creo que eso deberíamos de conocerlo. Lo interesante es hacer un select, llevarte la ayuda y amortizar después e un año con la penalización que si no me equivoco según banco de España no puede ser superior al 1%. Aprovechas el descuento pagas solo un año de interés y te llevas el coche. También lo veo interesante para un premium selection, si sale malo lo devuelves a la casa y ya esta.

 

Si, pero esa ultima cuota te va a generar otra vez intereses de refinanciación, si la intención es quedarte con el coche, yo en mi caso acabo pagando 14.000 euros de intereses refinanciando, sin embargo al mismo periodo con mi banco no llego a 9000.

 

Muy bien explicado, las cuotas son el interés q pagas, a mayor tiempo Sin cancelarlo más intereses. Yo la semana q viene firmo el mío, lo he hecho con select por el descuento -2200€ y el BSI 5 ańos, sin seguro de vida y la TAE 7,99, hay otra TAE mas barata si no entregas coche. En cuanto tenga el coche mirara el contrato y como mucho estaré un ańo para q me salga rentable , y si puedo menos mejor lo cancelo. Si no es una pasta perdida

 

Siento decirlo así, pero los comerciales engañan a la gente por lo que estoy leyendo... No tiene NADA que ver la tasa con que entregues coche o no. Lo de que no amortizas capital dependerá de la entrada que pongas. Y varias cosas más que no voy a entrar porque ya se ha hablado en varios hilos.

A modo de resumen. El descuento del coche va por un lado, la financiación va por otro lado, y la tasación si entregas coche va por otro lado. Que no les cuenten cuentos!

Un saludo.

 

Por si te sirve de algo, yo pago un TIN 3.99 en un Select y cada cuota últimamente el 80% es capital amortizado y el 20% intereses.

 

Diles que te den la “otra TAE más barata" sino lo compras en otro sitio. Tal vez te lleves una linda sorpresa.

 

Siento discrepar en el tema del TAE, por la poca experiencia que he tenido cuando hice el mio..si se hace entrega de vehiculo el tipo de interes es diferente, y no es cosa del concesionario..llamé en su día a BMW Ibérica y mas concesionarios para contrastarlo..yo pequé de "pardillo" y metí el vehículo como entrega aunque finalmente lo vendí por mi cuenta y le saqué mas pasta (evidentemente) pero ellos se encargaron del trámite con el vendedor..
La cosa es que si, que el TAE es diferente si entregas vehiculo o no, creeme que apreté en ese tema hasta llevarlo al limite..igual me la colaron y no me di cuenta.

 

Y que es mayor o menor si entregas coche ??

 

Pues nada. Habré tenido suerte entonces...

 

No tiene nada que ver. Depende el TIN que te apliquen, les sirve para cumplir objetivos o no, se llevan un bonus o no, etc...

 

Eso es complétamente falso, yo amortizo alrededor de 35.000€ con las cuotas mensuales

 

Depende de cada caso, en el mio que di un 50% mas o menos de entrada, solo amortizaba unos 2000 y pico en los 3 años, el resto, intereses.

 

Ya lo dije más arriba. No amortizas si das mucha entrada. Yo el S-Max lo tengo así y sólo pago intereses...

 

No se si será cuestión de suerte o no, sólo te digo que tambien me informé antes de hacer el select de eso que tu comentas, y a través de diferentes llamadas a sitios oficiales, todos me concluyeron que era diferente TAE si incluia en la operación vehiculo "a entregar" (TAE Mayor) como si no incluia vehiculo "a entregar" (TAE MENOR).

Que seguramente se pueda poner el otro TAE mas bajo, seguro, pero imagino que será haciendo alguna jugada por parte del concesionario en plan..el vehiculo que me entregas no lo incluyo en la operación y lo tramito por otro lado..es un ejemplo.

 

O entraba con una de las campañas de recompra de Ibérica, que van ligadas a la financiación....