Escape Milltek para M3 E-30

[DimSport]

Hola,

Presentamos al foro el escape Milltek Sport disponible para el BMW 3 Series (E30) M3 (1987 - 1992).

El sistema de escape es a partir de colectores hasta el final y se compone de tubo delantero, silenciador intermedio, tubo de interconexión y silenciador trasero con una salida doble especial de 70mm. Todo el sistema en un diámetro de 2.5" (63.50mm).

El precio es de 589.40€ + IVA.

¡¡¡¡ Tenemos condiciones especiales para Socios !!!!

A continuación, os dejo unas fotos.

Si estáis interesados, podéis contactarnos por mensaje privado, por e-mail a sales@dimsport.es, en nuestro subforo: http://www.bmwfaq.com/forumdisplay.php?f=104, o a través de nuestra web: http://www.dimsport.es

Saludos.

 

[djpitusbmw]

j*der, a mi me mola mucho... Dsd luego me lo voy a pensar! Suena mucho y/o está homologado para la ITV?

Saludosss

 

[Ojjcar]

La vedad esque molar si que mola un monton, ahora esta homologado y esas cosas??

 

[DimSport]

La linea no esta homologada.

Se deberia homologar. Sabeis donde lleva la de serie el catalizador?

Saludos.

 

[dani320i]

La linea no esta homologada.

Se deberia homologar. Sabeis donde lleva la de serie el catalizador?

Saludos.

el catalizador lo llevan donde el silencioso intermedio.
lo de pasarlo de 2 tubos de la original a uno de mayor diametro,tiene ventajas??

 

[Caneco]

a ver si tienes algo interesante para el motor M20 en colectores y/o escape,..

 

[DimSport]

a ver si tienes algo interesante para el motor M20 en colectores y/o escape,..

No tengo nada. Sorry.

 

[DimSport]

el catalizador lo llevan donde el silencioso intermedio.
lo de pasarlo de 2 tubos de la original a uno de mayor diametro,tiene ventajas??

El tubo de mayor diametro esta diseñado de forma de evitar turbulencias, y restriciones de escape. La ventaja es que todo el tubo es de mayor diametro.

Estoy mirando lo de la homologación.

Saludos.

 

[djpitusbmw]

El tubo de mayor diametro esta diseñado de forma de evitar turbulencias, y restriciones de escape. La ventaja es que todo el tubo es de mayor diametro.

Estoy mirando lo de la homologación.

Saludos.

Si se puede homologar sin problemas y el precio final (Para Socio) con transporte a Madrid, homologacion y demas no es muy alto, yo si podria animarme! Desde luego esteticamente me gusta.

Teneis algun video o algo de como suena en un S14 de serie?

Saludosss

 

[DimSport]

Sorry, el del E30 en principio no se puede homologar porque va sin catalizador lo que supone un aumento de rendimiento importante pero para pasar la ITV deberias poner el original ya que los niveles de polucion suben respecto al original.

No obstante seguimos mirando lo de la homologación. Me podrias decir de que año es el coche?

Saludos.

 

[djpitusbmw]

Sorry, el del E30 en principio no se puede homologar porque va sin catalizador lo que supone un aumento de rendimiento importante pero para pasar la ITV deberias poner el original ya que los niveles de polucion suben respecto al original.

No obstante seguimos mirando lo de la homologación. Me podrias decir de que año es el coche?

Saludos.

No se si mi coche lleva catalizador... No lo tengo muy claro, a ver si alguien lo sabe, aunque por el año imagino que deberia llevar.

Tengo un 320is de 1990, para que necesitas el año?

Saludosss

 

[carlos fracisco]

En la ficha tecnica del coche pone si es catalizado o no (por lo menos en la mia), en mi caso es del 91 y si es catalizado.

 

[djpitusbmw]

En la ficha tecnica del coche pone si es catalizado o no (por lo menos en la mia), en mi caso es del 91 y si es catalizado.

Mi ficha tecnica es de un 320i, asique me fio poco..!

Saludosss

 

[escape]

lo de pasarlo de 2 tubos de la original a uno de mayor diametro,tiene ventajas??

Pues yo creo que no por que estas pasando de dos tuberias de 50mm a una de 63mm y si sumas las 2 de 50mm da 100mm= a mas desaogo
Pero por lo demas esta muy bien hecha la linea,luego abra que meter el coche en un banco de potencia para ver si gana cvssssss o se mantiene igual

 

[DimSport]

Sea como sea casi seguro que no se podrá homologar ya que no lleva catalizador.

 

[DimSport]

Por cierto, representa un ahoro de 10Kg respecto al original.

A nivel de potencia se ganan unos 8-10Cv.

Saludos.

 

[kekis]

Si no lleva cata sera mas facil de homologar, vamos digo yo... los niveles de polucion aumentan?? no creo.lo unico que aumentaras sera el ruido. Informate bien, que seguro que puedes homologar el escape.
Por cierto igual me interesa(si queries hacer de conejito de indias...)
Y para e que no lo sepa, el coche aunque lleve cata si es de antes del 91 no lo necesita para pasar la itv.

 

[DimSport]

Si no lleva cata sera mas facil de homologar, vamos digo yo... los niveles de polucion aumentan?? no creo.lo unico que aumentaras sera el ruido. Informate bien, que seguro que puedes homologar el escape.
Por cierto igual me interesa(si queries hacer de conejito de indias...)
Y para e que no lo sepa, el coche aunque lleve cata si es de antes del 91 no lo necesita para pasar la itv.

El escape Milltek no lleva catalizador, con lo que supongo que los niveles de polucion aumentan respecto al de serie que lleva catalizador.

El ruido si no se aprieta no aumenta demasiado.

Saludos.

 

[E-21]

El escape Milltek no lleva catalizador, con lo que supongo que los niveles de polucion aumentan respecto al de serie que lleva catalizador.

El ruido si no se aprieta no aumenta demasiado.

Saludos.

se que la mayoría de M3 E30 que se vendieron en españa(al menos en canarias) ninguno traía catalizador(solo los de importacion lo tenian/tienen) los que empecé a ver con cata son los E36. un saludo

 

[DimSport]

se que la mayoría de M3 E30 que se vendieron en españa(al menos en canarias) ninguno traía catalizador(solo los de importacion lo tenian/tienen) los que empecé a ver con cata son los E36. un saludo

De ser asi, entonces no tendriamos problemas en ITV.

 

[elpeke]

Tienes muchos M catalizados,los importados y los 215 son catalizados,los cecotto y el evo 3 tambien y si lo pone la ficha tecnica no pasara la itv sin catalizador.
Saludos

 

[kekis]

Haz una cosa haceracte a la ITV y alli te informaran de lo que te dije, si es anterior al 92, aunque lleve cata, puede pasarla sin el, no es obligatorio.
Con lo q ue tu escape, sino pasa de unos decibelios si es homologable, pregunta en algun sitio especializado en homologaciones(casi todo lo es)

 

[E-21]

lo que sabemos es que en coches sin catalizador no habrá problema pero los que tienen catalizador se la tendrían que ma**r con perdon de la expresion. los canarios la usamos muxo es todo de buen rollo

 

[DimSport]

El escape no se pasa de decibelios.

Lo del catalizador es lo que me hace dudar.

Saludos.

 

[kekis]

Pregunta en la itv y salimso de dudas

 

[carlos fracisco]

Haz una cosa haceracte a la ITV y alli te informaran de lo que te dije, si es anterior al 92, aunque lleve cata, puede pasarla sin el, no es obligatorio.
Con lo q ue tu escape, sino pasa de unos decibelios si es homologable, pregunta en algun sitio especializado en homologaciones(casi todo lo es)

Antes pusistes q antes del 91 ahora q antes del 92. Cual es al final?¿
De todas maneras en la mi ficha tecnica ponia que era catalizado, y me hicieron volver a esperar la p*ta cola por que no me habia echo la prueba del catalizador y mi coche es del 91.

 

[kekis]

Pues del 92, antes se me fue la pinza. Ahi tienes la prueba, a ellso hasta le 92 les aparece como exento de catalizador, si lo tien pue ste hacen la prueba claro...

 

[carlos fracisco]

y si tienes el catalizador, te hacen la prueba y el catalizador esta mal?? te dejan pasar o tiene q poner otro?

 

[Judini]

tienes más lineas de escape? como he visto en la página que trabajais con eisenman tambien... o para m3 e30 solo esta el miltek

tiene muy buena pinta!

 

[kekis]

Como es del 91,no estas obligado a ponerlo.Si quieres puedes quitarlo.
Esto me lo han dicho en la itv de mi zona, si quieres asegurarte llamas o vas a tu itv usual y les preguntas que no muerden...