Escape nuevo impresiones

Tema en 'BMW Serie Z (1987 - Presente)' iniciado por DamiVFR, 15 Feb 2014.

  1. manuelgonzalezrosa

    manuelgonzalezrosa En Practicas

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    Aqui en cataluña nada mas oirte te van a escoltar hasta una Itv .
    Suena demasiado o eso me parece.
     
  2. Factoni

    Factoni Clan Leader

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    Hombre, sonido a Ducati...

    Yo en las motos soy partidario de cambiarlos, casi obligatorio, pero en el coche lo contrario, la verdad. Hay algún caso excepcional, pero no soy muy amigo de los escapes modificados.
     
  3. puntoloco

    puntoloco Clan Leader

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    Hay de todo, no todos los modificados son molestos o suenan macarras.

    Yo lo lleve como govi y lo añoro bastante de ruta o circuito, pero por ciudad o de viaje...

    Hay un z3m con escapes modificados que suena a pura gloria y si algún día tengo uno lo pondré así.

    El 2.8 de felipe, suena a gloria tambien, no lo he conducido para saber si dentro es molesto, pero habiendolo escuchado fuera dudo que dentro suene mucho o sea molesto.

    Y mi escape ahora, suena diferente al de serie, y tambien me encanta y para mi suena muy bien. Y dentro es muy comedido, alguien que no entienda o conozca el sonido de este motor no piensa este cambiado el escape.



    Si veis el más parecido a mi coche, suena más la admisión que el escape, y el mio cuando le piso de verdad respira como un lobo. XD

    Desde dentro también se oye bien, y es cero molesto.

     
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  4. rogadad

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    Tocoooooo q manera de salir es esa??
     
  5. puntoloco

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    Y porque no hay video de mi drag contra javi. Pero hicimos 2 y la cosa está 1-1 y facilmente podría estar 2-0 en mi contra...

    La verdad que hacer un drag cuesta arriba no es la mejor idea. XD
     
  6. lulutis2000

    lulutis2000 Forista

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    y calla que mi coche en vez de hacer ruedas solo quemaba embrague aun teniendo levantado el pie :S
     
  7. Javizquierdo

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  8. AlbertoSideways

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    Chicos, como es que el Z4 2.0 se funde al Z3 2.0 de esa forma? Me he quedado sorprendido!
     
  9. Javizquierdo

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    Conductores distintos tambien la edad...:ANAL:
     
  10. AlbertoSideways

    AlbertoSideways En Practicas

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    Si bueno pero digo yo que si hacen un 0-100, con no hacer una mala salida y estirar primera y segunda, vamos que no hay mucha ciencia, que el Z3 le saca 4 coches enseguida! La verdad que me queda la curiosidad de que pasaría en un 0-100 con dos pilotos similares jeje
     
  11. govillard

    govillard Forista Legendario

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    Jiiiiiii.....
    Que gamberros sois.

    Yo no he entendido muy bien.... Eso del Z4 pasando al Z3...
    Andará mas, no????
     
  12. DamiVFR

    DamiVFR En Practicas

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    yo no se si será el ruido o sugestión. ..pero noto que sube mejor de vueltas. .el escape original pesa 4 veces más que este. .....y después.de este tiempo ya me he acostumbrado al sonido aunque. tendré me dejar que mi novia de de unas exprimidas para escucharlo desde fuera..jajajaja
    Haber si subo unas fotos que por ahora me da error al intentar subirlas
     
  13. keks

    keks En Practicas

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    A mi los que tenía el coche cuando lo compré npo me duraron ni 100 Kms. Los quitarás.
     
  14. govillard

    govillard Forista Legendario

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    Y otra......
    [​IMG]
     
    Última edición: 27 Feb 2014
  15. kcestud

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    *stia! desde fuera el escape de Puntoloco rasca un montón, me gusta mucho como suena. Sin llegar a ser tan metálico me recuerda al M3 e46, en serio.
     
  16. kcestud

    kcestud Forista

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    Yo en el 2.8 no se si llevo escape original o no, o qué será (es de finales del 97 y no tiene la mariposa en la salida del escape, vamos, que me dispuse a hacer el Tee Trick ese o como se llame, y resulta que no tiene mariposa) pero cuando el coche retiene, suenan como ondanadas roncas, sin llegar a ser petardeos, me gusta mucho.
     
  17. puntoloco

    puntoloco Clan Leader

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    Que yo sepa eso lo llevan los serie tres pero no los zetas.

    Mi escape suena bastante bien, muy comedido, y cuando le piso suena con carácter pero no un estruendo. Ese sonido que dices es por la falta de catalizadores y los colectores inox que dan un toque algo más metálico que la fundición
     
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