José León
Forista
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Buenas a todos:
No sabia bien como titular el post. Hace una semana equipe el escape performance y es... :rock::rock::rock: para los oidos.
Me deje guiar por los consejos y comentarios de algunos foreros, y no me han defraudado ni un apice =D= Muchas gracias por vuestras opiniones.
Y ahora al grano, para el que este dudando si montarlo: Desde el ralenti hasta las 3000 rpm suena algo algo mas ronco. Una vez pasadas las 3000 rpm empieza a sonar medio metalico y cada vez mas metalico hasta casi las 7000 rpm
Suena una una gota mas alto o nada en bajas y en altas ya suena mas, pero en ningun caso es escandaloso truñing o similar.
Lo que si mola es el medio petardeo que suena al retener, que con el escape de serie casi no se aprecia y con este si se nota algo mas. Por cierto, en 4ª no se oyen nada.
Supongo que con el tiempo sonara diferente, o eso tenia oido
Mi consejo, ponselo
No sabia bien como titular el post. Hace una semana equipe el escape performance y es... :rock::rock::rock: para los oidos.
Me deje guiar por los consejos y comentarios de algunos foreros, y no me han defraudado ni un apice =D= Muchas gracias por vuestras opiniones.
Y ahora al grano, para el que este dudando si montarlo: Desde el ralenti hasta las 3000 rpm suena algo algo mas ronco. Una vez pasadas las 3000 rpm empieza a sonar medio metalico y cada vez mas metalico hasta casi las 7000 rpm
Suena una una gota mas alto o nada en bajas y en altas ya suena mas, pero en ningun caso es escandaloso truñing o similar.
Lo que si mola es el medio petardeo que suena al retener, que con el escape de serie casi no se aprecia y con este si se nota algo mas. Por cierto, en 4ª no se oyen nada.
Supongo que con el tiempo sonara diferente, o eso tenia oido
Mi consejo, ponselo
Habra que cambiar el avatar.
P)
