ESP y cambio de neumaticos

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Buenos dias
La semana pasada cambie los neumaticos traseros al E 350 cdi tras 58.000 kms.He circulado con precaucion los primeros 500 kms,como siempre,hasta que los neumaticos se adaptan.Es mi primer coche con ESP.
El caso es que no para de encenderse el testigo del ESP en cuanto fuerzo un poco.Curvas que antes tomaba a 120 y ahora las tomo a 100 son un tormento,pues en medio de la curva te quedas clavado.
He puesto la misma marca y medida que lleva delante (good year efficient grip 245/45 r17. 95 w).
Con el bmw,con estos kms,ya no me harian extraños los neumaticos.

Parece que cada dia van un poco mejor pero para los kms realizados sigue siendo una barca,no me da confianza,y o bien el ESP es muy sensible o algo raro pasa.Voy a controlar las presiones no vaya a ser que me haya puesto de mas o de menos en alguna goma (le dije que pusiese 3 kg en cada rueda,como siempre).
Desde luego en el bmw no tengo estos problemas.Lo fuerzo poco a poco hasta que los neumaticos acaban adaptandose,cuando son nuevos,y sobre los 500 kms la estabilidad es la de siempre.
Pero en el E parece que le cuesta mas.
Quizas convendria desconectar el ESP unos kms y forzarlo un poco,con cuidado,para que los neumaticos acabaran de adaptarse?
Alguna idea?
Gracias

 

[otorre]

La primera solucion que probaria seria cambiar los delanteros por unos nuevos o rotar los ejes.

Escribo desde el Patatalk.
Disculpen las molestias.

 

[Sechs]

Ya he leído más casos parecidos pero no tengo experiencia ya que no llevo ESP/DSC y en BMW sólo recuerdo haber cambiado una vez neumáticos en un solo eje (en el 328i) ya que normalmente me gastan los 4 a la vez. Ahora por primera vez me toca cambiar en el E38 sólo los traseros teniendo los delanteros aún unos 5-10.000 km por delante (en todos los juegos hasta ahora siempre me terminaban las 4 ruedas a la vez más o menos). Voy a cambiar de modelo y/o marca de gomas. Espero no tener problemas de ese tipo.

 

[Jiro]

¿ lleva un sistema de esos que hay que resetear cuando cambias neumáticos o presiones ?

 

[nemesio67]

Ese problema es que hay demasiada diferencia de diámetro entre las ruedas de delante y detrás, entonces el DSP ve que un eje da mas vueltas que otro y le parece que está derrapando.
A mi me pasó eso en el E46 una vez que puse unas nuevas y quise apurar las otras unos Km mas. Cuando cambies las del otro eje se te pasará y ademas te recomiendo que hagas lo que hago yo, las permuto de delante a atrás cuando calculo que están a media vida, saludos....

 

[pau535d]

Cuando pongas las delanteras nuevas se te va a solucionar el problema.

Enviado desde mi Galaxy S2 usando Tapatalk 2

 

[Urko]

O por diferencias de diámetros como te han dicho o ¿por diferencias grandes de agarre entre un eje y otro? No lo se, mas bien pregunto jejejejeje

 

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Ese problema es que hay demasiada diferencia de diámetro entre las ruedas de delante y detrás, entonces el DSP ve que un eje da mas vueltas que otro y le parece que está derrapando.
A mi me pasó eso en el E46 una vez que puse unas nuevas y quise apurar las otras unos Km mas. Cuando cambies las del otro eje se te pasará y ademas te recomiendo que hagas lo que hago yo, las permuto de delante a atrás cuando calculo que están a media vida, saludos....

Hola
Me temo,por lo que he podido leer,que por ahi van los tiros.
No obstante voy a circular un poco mas y a resetear el sistema a ver que pasa

Si no mejora,cambiare las delanteras tambien,aunque fastidia por que aun le quedan 15.000 kms

gracias