Duda Espacio interior M2

Supongo que estás de broma.

 

No es comparable, pero hasta hace poco tenía un serie 1 e82 (digamos comparable a los serie 2) y un 335xi e92, y la sillita "armatoste" del bebe, entraba mejor en el serei 1 e82 que en el e92. Una vez dentro, es verdad que el espacio interior era superior en el e92, pero "meter" y "sacar la silla" se hacía más sencillos en el serie 1!!

 

La sillita no se mete/saca más que para instalarla. Me interesa el espacio una vez puesta y, tal y como dices, el e92 se me antoja más espacioso.

 

Lo dijo uno en el post de venta de un M3 E46.

 

Te hago un resumen,un forero auncio un M3 E46 por cambio a M2,entonces otro forero le dijo que se fuera a por el Compe que el 370 no es un M de verdad y que un 140i se lo pule y que el M2 lo sacaron para que 4 bobos se lo compraran y que ahora los estan vendiendo al darse cuenta que el M2 370 es una mierda.

 

Doy fe de que soy un bobo y que el 370 es una auténtica mierda...

 

Es que si tuviéramos que discriminar, según esos argumentos, lo que yo considero un BMW de verdad... la gama se vería reducida un 80%.

 

Lo que sí es seguro y objetivo es que el 140i corre más que el m2 370cv

 

Ja ja ¿sera broma?

 

Y yo otro

 

Hasta donde yo sé, no. En el 100-200 le mete un segundo y medio. Y en el 0-250, casi 6 segundos

 

¿Pero una carrera tipo dragster para qué sirve?

 

¿Ambos de serie?Lo dudo mucho

 

Para los piques de semaforo

 

Ambos son muy rápidos en recta, la gran diferencia a favor del M es cuando llegan las curvas.

 

El dilema tiene pinta de que se va a acabar pronto. Retiran de la venta la unidad "fichada".

 

Pero hay mas M2 a la venta .

Aqui en Vigo hay uno blanquito y si no tienen un Compe naranja

 

No lo sé. En principio son los dos de serie, además de que hay bastante más vídeos en YouTube donde ocurre lo mismo.

Yo no tengo nada en contra del m2, al contrario, quiero comprarme uno (a poder ser el competition) pero es lo que siempre había oído.

 

Ya pero este es de persona conocida.

Me esperaré como tenía planeado inicialmente si acaba torciéndose la operación (que es/era redonda porque se queda mi e92). Ya veremos...

 

Hay que ver tambien si el 140i pueda ser el Xdrive;con la traccion total tienes ventaja en salida.

 

Los de Vigo los venden donde trabaja un compi del foro .

Mira:

 

En mi caso hablamos de un N55 LCI, muy buen equipado, con 27mil kms, por 47k.

Pero lo más importante es saber de donde viene.

 

+1

 

En el 100-200 es una desventaja... y ya hasta 250 apaga y vámonos... y sigue ganando.

Corre más creo yo, por mucho que digan esas cifras. Más que nada porque ha sido un tema muy hablado más allá de este foro y hay muchos vídeos que así lo acreditan.

 

Yo no creo que en circuito corra más...

En circuito se notan algo más que los 30cv extra del M2. Por ejemplo en Sachsenring le calza 2 segundos (1:39:69 vs 1.37.65)

 

Claro, en circuito por supuesto que va mejor el M. Y afortunadamente! Pero con todo y con eso lo del 40i fue muy sonado porque salió después del m2, sustituyendo al 35i, y la gente se echaba las manos a la cabeza...

 

Yo no lo veo para tanto. j*der, que hablamos de 30cv...

 

El que compare un M140i-M240i con un M2 370cv por la escasa diferencia de prestaciones se merece la expulsión del foro

 

En "mi casa" hay un M2 de los primeros que suelo usar y yo te diría que si que te puedes apañar con dos sillas detrás. Yo más bien creo que el problema estaría en las piernas de los críos si son grandes, pero bueno... no lo veo yo más pequeño que el e46 que tuve hace unos años.