Avería Espera que aún no se ha jod*** bastante el coche, jó**me también las llantas, anda

Pobre frutero, anda que pones una berlina

 

Este tipo de grúas las he visto en los vídeos rusos y creo que también londinenses.

me alucina que cuelguen el coche por las llantas

 

Grúa de ADAC, y lo siguiente escrito tiene pinta de estrujen...

 

Los caparazones de tortuga son indestructibles!

 

Esas llantas son horribles para mi gusto, encima no le corresponden.

 

No te vengas tan arriba. Si al menos tuvieran una tapa central al estilo de las que montan los primeros audi A8 D2 mejorarían bastante, pero tan pequeñas y con tanto agujero se ven muy pobres. Les salva un poco que sean en aluminio pulido pero por el resto, evitables.

 

De delante si lo engancha con unos ganchos simplemente pero las de atrás parece mejor sistema con tacos de goma y unas barras al neumático

 

lo de las gruas son las ost... a la mayoria les importa 3 pimientos el coche...

 

Parece que van plastificados.
Pero mucha gracia no me haría a mí sí veo que levantan a mí coche así.

 

Las tortugueras de los E90 ?? Esas te la regalan al comprar unos cuantos colacaos

Creo que con la nata que lleva el coche, es lo de menos.

 

El brazo de la grúa no parece "emanar" de la plataforma, por tanto entiendo que se está realizando un rescate del vehículo desde un ¿barranco? al otro lado de la bionda con una grúa de "verdad".

 

La parte trasera al menos la ha cogido correctamente, o eso parece.

 

Ese tipo de llanta embutida y con tornillería a la vista la hace parecer más pequeña de lo que en realidad es a la vista.

 

Por cierto es una llanta muy utilizada en el mundo “calorro” por las renault trafic.

 

Y si el coche está en ese estado, ¿cómo lo subes a la grúa?, ¿empujando?, ¿usando la fuerza de Jedi y levitando?, porque con cable, cabestrante y arrastrando por una rampa no se puede. ¿Buscando otros puntos de anclaje? ¿En qué parte y con qué equilibrio? ¿Te traes los puntos de apoyo entre los dos ejes dejando fuera el bloque motor que es lo que más pesa (pese al fostión) y el conjunto eje maletero trasero?

Si las cosas se hacen así, será porque no queda otra manera de hacerlas.







No porque las llantas sean una putamierda, que lo son.

 

En ese rollo me gustan mucho más estas, Fuchs por cierto:

 

Haciendo un agujero en el asfalto , se apuntala y se deja lo minimo de asfalto bajo el coche , una vez tienes la plataforma debajo del coche acabas de picar el asfalto y ya lo tienes en la plataforma si cogerlo por las llantas a las que no les pasara nada por otra parte .
Las traseras bien y la delantera nada mas lejos de un arañazo.

 

¿Me dices que tienes que llevarte un cacho de carretera con el coche para no hacerle daño a unas llantas de un coche siniestrado? En serio????

 

Ante una situación en la que hay que actuar rápido, tanto por fluidez como por seguridad, le dan por lo oscuro a que unas llantas se salven, como es lógico. Valgan 30 o 3.000€.

Por cierto, mala manía de poner "///M" hasta al carrito de la compra.

 

Pues debe ser que no y de llevarlo debe no ser utilizable en todos los casos. Se ve que también prima cuando se está "in the middle of the road" la rapidez y efectividad del rescate. No se, múltiples variables que con la información gráfica es insuficiente para aseverar. Lo que sí se ve es una grúa muy buena, con rampa, cabestrante y para colmo capacidad para elevar el coche con un brazo-grúa. Ojalá la mitad de las que se ven en nuestras carreteras fuesen la mitad de esa.