Duda ¿Estas pastillas de freno son de 1997? Porque si es así llevan 158.000 km (y son las delanteras).

Pues si, gran reserva.

Son coches bastante economicos de mantener si estan cuidados.

Un saludo

 

En el e36 llevo 80.000 Km. y nunca las cambié, y por el estado de los discos diría que no se cambiaron nunca, lo que me hace pensar que quizá nunca hayan cambiado las pastillas a sus 280.000 Km.

 

Yo lo único que te puedo asegurar es que desde que tengo el e36 (80.000 Km) no las cambié nunca. El resto es especulación mia.

Los discos tienen mucho desgaste, probablemente no se cambiaron nunca.

Cuando llevé el xantia a pasar revisión al SO. me dijeron que los discos traseros tenían bastante desgaste, y que las pastillas estaban para cambiar. Le pregunté sobre cambiar sólo las pastillas y me lo desaconsejó, porque las irregularidades del disco las iban a estropear prematuramente. Por eso digo, que dado el estado de los discos del e36, dudo de si se habrán cambiado las pastillas alguna vez.

 

Me encuentro anonadado jejejej , no veas si duran las pastillas , la verdad que en uso digamos normal, el freno se usa muy poco yo por el tema de ahorrar siempre suelto a unos 150 200 metros antes,reduces ,usas el freno de motor, no se , tengo colegas que siempre y cuando sigo siempre es siempre jejejeje frenan a tope cuando faltan 20 metros para quedarse pegado al culo del de delante conduciendo normal , porqué? me pregunto , no es mejor dejar el coche correr sin dar gas y usar el freno motor y claro yo me paro dejando bastante hueco con el que me precede (hay cada uno...)

 

No te extrañe, ya no se hacen cosas como las de antes.

 

Pues a mi me terminan de soplar 304e por cambiar las del leon. Unas Galfer. Espero que por lo menos sean pepino, en plan fdr 1066 como poco.
Han durado 107mil km, las podria haber apurado 4-5mil km mas....pero viendo precios ...he hecho lo correcto, por que los discos deben de salir por 700e...

 

Una cosa está clara, las que has puesto no te van a durar tanto.

 

Mi Alfa 156 en 200000km las mismas pastillas originales y el embrague original

 

Tss, las pastillas ATE para mi 35i cuestan 68€ IVA incluido

Buscándoselo un poco, los BMW no son tan caros de mantener. Lo que me niego es eso de 250€ pastillas delanteras en la casa...


Por cierto, para tu 23i en ATE original son 34€ IVA incluido más los 20€ que te cobre algún mecánico por hacerlo. Para la próxima te las recomiendo, aunque seguro que has cambiado antes el coche

 

Yo con mi blanket llevo 10 años y tampoco le he cambiado pastillas en este tiempo.

 

Del 97?
1-Conduces como mi güelo
2- cambias de zapato más rápido que Pedro pica piedra

 

Estarán cristalizadas. Llega un punto en el que prácticamente no se gastan, pero tampoco frenan un carajo.
Las últimas que compré me costaron menos de 15€ , marca ATE. Es increíble lo baratos que son los recambios para estos coches...

 

Yo se las acabo de cambiar al Smart, a este le duran 0, va todo el día a cuchillo, valen 8€

 

No es para sorprenderse tanto. Las pastillas si se usan mucho, se gastan mucho. Si no, pues no. Yo llevo en el e61 las que traía montadas hace cuatro años y les he hecho 55000 km. Llevan montadas desde los 70000 según factura. Y estoy seguro de que las 4 o 5 veces que me lo he llevado de tramo las he gastado mas en 200 km que los 10000 km siguientes de uso, mayormente autovía.

Reihesechs, tú por donde cuentas que te mueves haces mucha carretera de curvas y sube-baja, aparte de entrar y salir de Oviedo. Por suave que se vaya siempre se desgastan mas los frenos que en mis trayectos habituales por ejemplo, qué son autovía plana y sin apenas ciudad.

En la R1, cuyo uso en comparación es superintensivo en carretera y con algunos miles de km en circuito las delanteras me han durado 17000 las originales, 13000 las EBC HH que vinieron después, y llevan 16000 km las actuales y les queda para rato, pero también es verdad que los ultimos dos años el circuito lo he pisado una vez. Las traseras son originales y están nuevas con 9 años y 46000 km. Básicamente porque no uso casi nunca el freno trasero, y jamás en conducción deportiva. Así pueden durar hasta el infinito y más allá.

Creo que el desgaste de pastillas/discos (junto con los neumáticos) es uno de los indicadores mas fiables del tipo de uso/recorridos que tiene un coche.

 

60€ acabo de ver