Brico-Manual Estoy cambiando las suspensiones yo pispo....

Cuando mi zeta este mayor ya se a que spa va a ir!!!

No me canso de decirlo eres un fenomeno.

 

Si después de todo eso me dices que has echado 3 clavos a la jefa.....te pongo un busto de bronce en el pasillo de mi casa!! jajajajajajaja!!

Eres un put? artista, Govi. Si fueras de Bilbao serías muy grande....;-)))

 

Juaaaaaaa...
Un clavo justito le cayó....
Y soy de Bilbao!! Ncido en Indauchu, pues!!

 

Vaya trabajo fino fino, estas hecho un manitas.

 

Aqui seguimos al pie del cañón sin perder detalle, q gusto ver cuidar así a alguien su Z

 

Buen trabajo, yo al otro z también se lo hice junto a las estabilizadoras, con herramientas y sitio adecuado no es complicado, creo que el acceso a los traseros en el caso del roadster es algo mas complejo

 

Actualizado dia 5 en mla primera pagina....

 

Que medida de separador llevas ahí? se le ve gordete....

 

Sepeton:
No llevo separatorios.... El disco de freno es asi de goooordo... Dentro lleva un tambor y las zapatas.

 

Ups cierto, vi tal tocho que me confundí, he ido a ver el mio porque no las tenia todas jaja

 

Jeeeee...
Si a mi me pasa lo mismo cada vez que quito la rueda. Me choca semejante anchura del cuerpo del disco...

 

Con este tipo de bricos, vas a tener cola de peregrinos a tu templo del rejuveneZimeinto

 

Compañeros, el Z ya está en el suelo y rodando.
Actualizaré en breve con las fotos pertinentes.
Sólo comentar que lo poco que lo he andado, he notado mucha diferencia en todos los sentidos.
Seré mas explícito cuando lo pruebe bien.
Hoy le voy a hacer 200 km, para asentarlo antes de la alineacion.
Saludos

 

que animal....
tienes un taller en casa o que??
yo creo que para conseguir hacer lo mismo, tendría el coche en el elevador durante mas de un mes...jajaja

 

Me pasó lo mismo cuando cambie la suspension del S54.
Había desmontado e lmaletero entero yo, porque me daba miedo que el mecanico se cargara algun plastico. Se lo entregue con el maletero trasero desmontado salvo las espumas esas. Y las corto por la mitad... Pero vamos, no se veía.

 

Ya ves.. Cuesta 5 minutos quitarlas sin romperlas.....
En fin....

 

Pues si, es una suerte....
Tiempo, me he cogido del trabajo....

Medios, tengo Brikauto a 1 minut de mi casa.
Ahi tienen toda la herramienta necesaria, y el chico controla un huevo.
Tiene recursos pa todo....

 

Editado post 9, en la primera pagina, con el montaje final. Pocas fotos nuevas, por un fallo en mi telefono...

 

Grandisimo trabajo y sobre todo muchas gracias por compartirlo con nosotros, sabemos q es un incordio cuando estas metido en plena faena hacer las paraditas pa la foto correspondiente y eso se agradece, es coche ha quedado genial, a disfrutarlo y dentro de poco nos cuentas las sensaciones cuando lo hayas rodado.

 

Pena de la perdida de las ultimas fotos.

Sensaciones. Montando dentro no me noto mas abajo. 3 cms no soy capaz de notar.
Pero el coche va muuucho mas plano que antes.

Se inclina mucho menos. En badenes, baches y tal, igual que antes, asi que por ese lado estoy contento. Es relativamente bastante cómodo.

Solo he andado 200 kms y lloviendo, asique no he probado nada "a fondo".

He notado que en apoyo en curvas y dando gas, hay un punto de la direccion, que hace entrar mas al vertice, en vez de sacarte de la curva, como debiera ser. No me ha gustado mucho esa sensacion, pero repito que estaba mojado y no he podido forzar la situacion.

Ademas, melon de mi, llevaba 3 kgs atras, y 2,2 delante. Se me olvidó igualar presiones despues de la rodada en los arcos. Quizas esto influya en la sensacion.
Y falta hacer la convergencia delantera con un alineado. Seguro que despues de bajarlo, han cambiado las cotas, y tambien influye.

El martes lo llevo a alinear y os tendré al corriente.

Saludos!!!

 

Una pasada de brico, gran manitas!!

 

Que chulo esta el PDK!!!

 

Que es PDK??

 

Jeje pdk es el cambio de porsche...... bueno quise decir tu DPK= a tu coche, las letras de tu matricula

 

Ahhhh...
Si: " De p*to Kostado....."

 

Con este cambio ha ganado mucho estéticamente, no puedo con los deportivos que parecen un 4x4 y el tuyo se le veía muuuy alto

 

Los deportivos con unos años, aparecen bastante altos en comparacion connlo nuevo.
Aun asi, el Zcoupé mide 1,306 de serie...

 

Me refiero a la distancia entre aleta y rueda, si no me equivoco, tu solo cambiaste amortiguadores sin muelles y aun se veía mas alto, total que ahora esta precioso, como debe estar....ahora solo falta que el comportamiento te guste

 

Nunca entenderé el MX5 NC, vaya altura en los pasos de rueda, no me gustan nada.