Noticia ⚡EVA CAB (Geely) El "robotaxi" chino, comenzará a producirse en serie en 2027 (conducción autónoma, nivel 4)

[Gavira]

Eva Cab, el robotaxi chino llegará en 2027.​

Conducción autónoma de nivel 4.

• El prototipo, que equipa sensores avanzados y un sistema propio de IA, comenzará a producirse en serie en 2027.

El grupo automovilístico chino Geely ha presentado un robotaxi, denominado Eva Cab, desarrollado conjuntamente con Caocao Mobility (empresa china de movilidad con conductor), "el primero en China diseñado para conducción autónoma de nivel 4 (sin intervención humana, en condiciones específicas)", según el propio fabricante.

El prototipo ha sido concebido desde cero, directamente como una plataforma para la movilidad sin conductor, no tiene volante ni pedales, para operar en flotas de vehículos para transporte compartido.

Sensores avanzados.

Eva Cab integra una arquitectura electrónica centralizada (EEA 4.0) que coordina todos los sistemas del coche desde potentes ordenadores, equipa sensores avanzados, sistema LiDAR de alta precisión (láseres con alcance de 600 metros para medir distancias con exactitud) y conducción autónoma nivel 4, todo ello coordinado por una inteligencia artificial desarrollada por Geely.

El vehículo ya ha sido sometido a pruebas piloto en entornos urbanos en las ciudades de Hangzhou y Suzhou, con más de 12 millones de habitantes cada una.
Ambas empresas han señalado que tienen previsto comenzar la producción en serie del Eva Cab en 2027 en China, con planes de expansión internacional hacia mercados como Hong Kong y Abu Dhabi y el objetivo de alcanzar una flota de 100.000 robotaxis en 2030.

Otros taxis autónomos.

No obstante, el de Geely no es el primer taxi autónomo. La empresa Waymo, pertenecieneciente a la matriz de Google, opera servicios de transporte autónomo desde 2020 en ciudades como Phoenix, San Francisco y Los Ángeles, y acaba de iniciar las primeras pruebas con robotaxis en la ciudad de Londres.

Por su parte, Zoox (propiedad de Amazon) ha desarollado taxis sin conductor que se encuentran en fase con pruebas y servicios limitados en varias ciudades estadounidenses y ha anunciado recientemente una alianza estratégica con Uber para desplegar sus robotaxis.

Eva Cab, el robotaxi chino llegará en 2027

Revista Tráfico y Seguridad Vial - DGT

revista.dgt.es

 

[Gavira]

EVA Cab, el robotaxi autónomo de Geely Auto Group con inteligencia artificial y 3.000 TOPS.​

En su primera aparición en el Salón del Automóvil de Pekín, Geely ha acudido con un taxi autónomo y con robots humanoides.​

Geely Auto Group es uno de los grupos automovilísticos más grandes de la industria china, pero, a pesar de ello, hasta este año nunca había participado como expositor en el Salón del Automóvil de Pekín. Dado que debutaba en el evento, ha ido con todo, y entre sus novedades más destacadas ha estado el EVA Cab, el primer prototipo de robotaxi desarrollado específicamente en China bajo un enfoque de “inteligencia incorporada”, en colaboración con AFARI Technology y CaoCao Mobility.

Es un vehículo que ha sido concebido para redefinir la experiencia del transporte a través de cuatro pilares fundamentales: diseño, hardware, software e integración, todo ello dentro de un ecosistema inteligente.

Desde el punto de vista estético, el robotaxi tiene un formato similar al de un monovolumen compacto, algo que tiene sentido ya que la idea es ofrecer el mayor espacio interior posible a los pasajeros. Para facilitar el acceso incorpora puertas deslizantes eléctricas de gran apertura y tiene una configuración interior cara a cara, lo que optimiza el espacio y favorece la interacción entre los pasajeros en un entorno que básicamente es como un salón sobre ruedas. La compañía destaca elementos como el techo “Galaxy Skyroof”, los paneles de las puertas “Drifting Galaxy” y los reposabrazos “Orchid Pavilion and Meandering Streams”.

Es en el plano técnico donde el EVA Cab sube de nivel, al integrar algunas de las soluciones más avanzadas de la industria. Entre ellas está la “Arquitectura Electrónica y Eléctrica Cuántica de IA”, que introduce sistemas de cifrado cuántico para garantizar la seguridad tanto en el vehículo como en la nube. Esta arquitectura permite proteger funciones como las llaves digitales, el control remoto, las actualizaciones OTA y la privacidad de los datos, configurando un entorno de seguridad integral. Asimismo, el vehículo incorpora la tecnología SOVD (diagnóstico integrado vehículo-nube), que permite una supervisión continua durante todo el ciclo de vida del automóvil.

Tecnología avanzada.​

Otro de los aspectos clave del EVA Cab es su enorme capacidad de procesamiento. Equipado con chips de alto rendimiento como el NVIDIA SuperChip, el NVIDIA Thor U y el Qualcomm Snapdragon 8397, el sistema alcanza una potencia superior a los 3.000 TOPS. Esta capacidad computacional resulta esencial para soportar algoritmos avanzados de inteligencia artificial, incluyendo modelos de acción del mundo (WAM), que permiten interpretar el entorno en tiempo real y tomar decisiones complejas en condiciones de tráfico variables o extremas, algo indispensable en un vehículo pensado para operar sin conductor.

A este respecto, el sistema de percepción del vehículo integra el primer LiDAR digital de 2.160 líneas del mundo, capaz de generar imágenes de ultra alta definición con más de 25 millones de puntos por segundo y detectar objetos a una distancia de hasta 600 metros. Esta tecnología, combinada con el software de conducción asistida AFARI G-ASD L4, permite alcanzar un nivel de autonomía 4, lo que implica la posibilidad de operar sin conductor en determinadas condiciones y entornos urbanos abiertos, el primero de producción de este tipo en todo el mundo.

EVA Cab, el robotaxi autónomo de Geely Auto Group con inteligencia artificial y 3.000 TOPS

En su primera aparición en el Salón del Automóvil de Pekín, Geely ha acudido con un taxi autónomo y con robots humanoides.

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