existe m3 e30 turbo ¡¡

[bmw325cabrio]

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[lures]

¿quizas el alpina B6s? montaba un motor 3.5 pero no se nada más

 

[e30racing]

no es novedad,hay muchos con turbo,metele en el youtube m3 e30 urbo y veras....para mi es un sacrilegio ponerle turbo al s14:bash: pero ya se sabe...pa gustos

 

[e30racing]

¿quizas el alpina B6s? montaba un motor 3.5 pero no se nada más

nop,el b6s es atmosferico.....bmw no hizo m3 con turbo y alpina tampoco se lo puso

 

[bmw325cabrio]

pues me parecia muy raro, no sabia que habia m3 con turbo, parecia raro porque parecia original.

lo vi en venta por 20000€ en mercadoracing.

 

[lures]

no es novedad,hay muchos con turbo,metele en el youtube m3 e30 urbo y veras....para mi es un sacrilegio ponerle turbo al s14:bash: pero ya se sabe...pa gustos

jeje está claro que injertos hay, pero pensé que se refería a m3 turbo de la casa.

respecto al B6S se algo más.

 

[Vic07]

Si es por injertos, he oido hablar de una K75, aquellas de tres cilindros, con turbo... no seré yo quien se suba en semejante engendro.

 

[TML]

¿quizas el alpina B6s? montaba un motor 3.5 pero no se nada más

nop,el b6s es atmosferico.....bmw no hizo m3 con turbo y alpina tampoco se lo puso

Y además el Alpina B6S es L6.

No había visto nunca esa admisión con esa inscripción de Albert Turbo. En google no sale nada al respecto.

 

[e30racing]

original no es eso desde luego....no existe m3 e30 turbo de la casa

 

[vincent black shadow]

Si es por injertos, he oido hablar de una K75, aquellas de tres cilindros, con turbo... no seré yo quien se suba en semejante engendro.

Esa moto fue obra de Andrés Pérez Rubio, Alias "El Profe". Había una prueba en la revista Motociclismo y daba la nada despreciable cifra de 151 caballos. Lo más curioso es que no tuvo que reforzar nada. El motor ya era lo suficientemente robusto para aguantar el molinillo.

 

[MidLyC]

Esa moto fue obra de Andrés Pérez Rubio, Alias "El Profe". Había una prueba en la revista Motociclismo y daba la nada despreciable cifra de 151 caballos. Lo más curioso es que no tuvo que reforzar nada. El motor ya era lo suficientemente robusto para aguantar el molinillo.

:dan::dan:

 

[Vic07]

:dan::dan:

¿151?... ¿Y turbo?

La verdad, sobre dos ruedas... en el mejor de los casos, la conducción debía ser "delicada".
No dudo que mecánicamente fuera una maravilla, pero las pocas motos turbo que ha habido siempre han sido "raritas" de conducir.
Por otra parte, que no hiciera falta reforzar nada dice maravillas de esos motores.

Saludos.
Vic.

 

[JokoStudios]

no logro encontrar la ensaimada en la foto xD