Duda Expertos en "insonorizar" vehículos, ¿merece la pena el esfuerzo?

... Insonorizar el vehículo, ¿merece la pena el trabajo?

Ruido de rodadura dentro del habitáculo, lo considero excesivo. El sonido del motor, delicioso, cuando ruge.

Veo que venden "láminas" por Internet, ¿al paso de ruedas desmontando los interiores? ¿Desmontar paneles de las puertas e insonorizar también?

A pesar de ser una espuma ¿habrá problemas después para volver a montar los pasos de rueda?



¿Más consejos?

 

Se lo vas a poner al GLK?

 

Los KIA ya vienen con eso de serie no?

 

Insonorizar 0
Npi 3

 

Compañeros del foro de seat leon, insonirazon los suyos.
Usaban de mas grosor . Y a parte de eso ponian espuma.
https://www.type-rsound.com/standartplast.html

Hay mas marcas Gladen, buzzman...

 

Me interesa saber si merece la pena, tengo que desmontar los paneles de las puertas por unos ruiditos que tengo y si es interesante, aprovecho

 

Comprarsus un bemeta que ya vienen insonorizados de casa onvre

 

No sé yo... Solo por desmontar el riesgo de que luego no quede bien y lo dejes con algún grillo de más...
Yo no lo haría y menos si estás pensando en darle carril al Stonic.

 

Se me pasará el 31 de diciembre. Nueva devaluación. Adquirido en Sept de 2018, tendrá 15 meses con la punta de los dedos pero 2020 en la retina del "comprador" (dos años)

 

No lo toques.

No cambies nuevo por viejo

 

Sube el volumen de la música...

 

Hay cosas mejores que eso ..
Metas lo que metas ,asegurate de que no arde ,para mas informacion mira en foros de furgonetas que suelen hacerlo cuando camperizan .
Para hacerlo bien serian ,pasos de rueda , capo por dentro ,la misma tapa del motor ,interiores de puertas , y ya en modo sibarita , todo el suelo del coche ,tienen tambien importancia las gomas de puertas y ventanillas .
Yo lo miré hace tiempo por interes de hacerselo a la cabina de mi escandaloso camion ,pero viendo el percal ...


Pasando...

 

Cuando me saqué el carnet y me gustaba lo de convertir los coches en discotecas andantes, se llevaba lo de “forrarlos” con Dynamat para aislarlos en condiciones. Eso sí, prepara eypos si lo haces bien.

 

Eso no se soluciona con aislantes, se soluciona con 3 cilindros más, suspensiones más filtradas y un chasis de calidad. Usease, BMW

Ya en serio, no vas a conseguir nada y el coche va a seguir siendo el que es. La filtración del ruido la consiguen en su mayoría elementos internos como la mampara de separación del motor y acolchados. No hay milagros.

 

Hace poco monté en un Corsa recién estrenado y sí que tenía más ruido de rodadura del esperado, no creo que sea tanto problema de aislar el motor como pasos de rueda y puertas.

 

Entre el dynamat y ese foam que pone gavira hay un trecho , por eso le digo que se asegure que al menos no arda ..
Si se hace bien ,si se nota .. yo tambien tuve mi epoca de bombos en el coche .

 

No querría aislar el motor, hablo de la rodadura.

 

No.

 

Puertas y el maletero se nota bastante; ahora bien, si llevas ******** de RFT yo pondria unas convencionales antes de aislar nada, igual con eso te vale.

 

Cuando tengas que cambiar neumáticos, mírate los de menor resistencia a la rodadura y los que menos decibelios emitan.Existen en el mercado este tipo de neumático silencioso de marcas pioneras.Informate antes de hacer nada el coche.

 

Prueba metiendo material en los pases de rueda , notar se nota . Pero yo meteria algo mas gordo que eso .

 

Casco y tapones. Mucho más barato y efectivo.

 

Forra las ruedas

 

Con papel de burbujas.

 

Ese es el nuevo logo de la DGT

 

Recuerdo que hace unos años acudí a un concesionario con la firme intención de comprar un Nissan juke gasolina (no para mi uso). Pues bien, antes de formalizar la compra, le dije al comercial que quería conducir el coche a más de 100kh.

Conclusión, lo hice y, no lo compre por lo mismo que abres el hilo. La sonoridad dentro era altísima.

Para mi es fundamental la insonorización del habitáculo.

 

No puedo aconsejar sobre insonorización pero un comentario. He ido durante miles de kilómetros en el León de un amigo y mi amigo en mi A3. A altas velocidades, exceptuando un ruido aerodinámico en el A3 que se quita poniendo el climatizador (mal endémico del modelo), el A3 es mucho más silencioso.

Un día desmontando las puertas vimos uno de los motivos (imagino que el resto del coche estará igual). El Leon tiene el interior de las puertas hueco y el A3 relleno de unos paneles que son una especie de corcho blanco.

Si vas a insonorizar piensa en motor, pasos de rueda, puertas y cualquier hueco que tenga el coche (las gomas interiores no las menciono porque el coche es nuevo) y eso son muchos euros y arriesgarte a que salgan grillos si el que lo hace es un manazas. ¿Merece la pena?

 

Sube un puntito la radio, te recomiendo un pendrive con queen, beatles, acdc. Por ejemplo a tomar x c el ruido de rodadura.

Luego te recomiendo que te montes en un kart... y después en tu coche, se te quitan todas las tontunas

 

Esas son las diferencias sustanciales que hay entre los modelos de VAG con la misma plataforma .
Para los que dicen que solo se pagan los aros (que nos ha jodido si no fuese asi ,no iba Audi a vender mucho siendo un producto sin mejora alguna respecto a un Leon)