Duda fabricante caja cambios 128?
- Iniciador del tema enrique-j
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Al ser los tracciones delanteras con motor transversal es lógico que no sea la ZF de las otras series. Supongo que será la misma que montan los otros tracciones delanteras, como el x1 o los 2 active tourer o gran tourer. Es decir, la aisin.
Yo no sé si todos, no lo puedo asegurar. Tengo leido y visto que es la caja que montan los de motor transversal, pero de ahí a que me la juegue a decir que todo... yo nunca aseguro nada que no tenga comprobado. Pero por lo que comenta the M power en otro hilo, es la caja de los transversales. El mantenimiento ni idea, ese igual lo sabe él también.
Cannavaro
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En todo caso sería la acabada con siglas F45 por que la f35 solo aguanta hasta 350nm y la f45 hasta los 450nm ya que el 128ti tiene 400nm
Alados
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Y ojo con la maraña. BMW dice que no hay que cambiarlo, AISIN AW parece ser que tampoco. AISIN EA es la que recomienda hacerlo..... pero no es el fabricante de la caja.
Que rollos mas raros para una mierda de aceite.
Alados
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bmw dice que en las zf no hace falta.
zf dice que si
bmw dice que en la aisin tampoco
aisin dice que si
bmw vende cajas de cambios a precio de oro
zf y aisin fabrican cajas de cambios
creo que hay pocas dudas
zf dice que si
bmw dice que en la aisin tampoco
aisin dice que si
bmw vende cajas de cambios a precio de oro
zf y aisin fabrican cajas de cambios
creo que hay pocas dudas
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AISIN fabricante no.... te lo pusieron claramente en el email. AISIN EA, que no es lo mismo que el fabricante de la caja.
zinlizy
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Gracias por la aclaración. Sé que llevamos AISIN, pero desconocía que el motivo era la disposición del motor.
Las cajas para los motores longitudinales y transversales son distintas.
Disposición, son más compactas, como van colocadas las entradas del eje primario y salida del secundario, el sentido en el que "crece" la caja... En los longitudinales puedes tener una caja larga, que va debajo de la palanca de cambios. Bueno en este caso es automática, pero más de lo mismo.
jabugui
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bmw sabe por experiencia que de los muchos cambios de aceite en sus cajas de cambio, unas cuantas dan problemas por : manazas, despistes y chapuzas variados.
conclusión: bmw prefiere evitar que los manazas (incluido su s.t.) toquen un coche si no es absolutamente necesario, y por eso los aceites se estiran hasta el infinito y más allá.
pd: los aceites aguantan más de lo que parece.
pd2: no hacer un cambio de aceite salvo que tengas fe ciega en las habilidades de los mecánicos, y prestigio intachable del taller.
conclusión: bmw prefiere evitar que los manazas (incluido su s.t.) toquen un coche si no es absolutamente necesario, y por eso los aceites se estiran hasta el infinito y más allá.
pd: los aceites aguantan más de lo que parece.
pd2: no hacer un cambio de aceite salvo que tengas fe ciega en las habilidades de los mecánicos, y prestigio intachable del taller.
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Hola,
Si no me equivoco, En el serie 1 F40 se montan dos cajas automáticas:
- 8-speed Aisin
- 7-speed Getrag M-DCT dual-clutch
La segunda es del fabricante GETRAG de doble embrague, similar a la DSG de VW. Se usa en lo gasolina menos potentes (118 auto), Minis... también la montan modelos PSA
Saludos
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